Шумахер: «Alpine» превзошла ожидания и финишировала на подиуме в Имоле

По словам Мика Шумахера, команда «Alpine» превзошла ожидания с самого начала гонки 6 часов Имолы и заняла второе место на подиуме на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC.

Команда «Alpine Endurance Team» во второй раз поднялась на пьедестал почета в классе Hypercar на прошлых выходных на втором этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2025 года.

В частности, Шумахер поднялся на свой второй подиум WEC после того, как впервые сделал это в прошлом году на гонке 6 часов Фудзи вместе с нынешним спортивным директором Нико Лапьером и Матье Ваксивьером. Гонка в Имоле оказалась для «Alpine» удачной, хотя экипаж #35 в итоге оказался на 13-м месте.

Сын семикратного чемпиона Михаэля Шумахера прокомментировал успех: «Это была отличная гонка, и я очень доволен конечным результатом. Самое главное — добиться хороших результатов, и сегодня наша стратегия сыграла решающую роль, хотя нам немного помогли несколько инцидентов на старте. Нам удалось осуществить то, что мы изначально не считали возможным, и мы можем гордиться нашим прогрессом на данный момент. Давайте продолжим усердно работать, чтобы развить этот импульс в Спа и Ле-Мане».

Один из его напарников Жюль Гунон добавил: «Этот подиум стал наградой за всю нашу тяжелую работу зимой и подчеркивает наш прогресс в плане шин. Мы очень рано перешли на мягкие шины, чтобы быстро обгонять соперников на этой трассе, где положение на трассе имеет решающее значение. Нейтрализации не помогли, но мне удалось удержать позицию. Стратегия команды в конце гонки была превосходной, и Мик в полной мере ею воспользовался. Теперь нам нужно продолжать работать, чтобы набрать обороты перед предстоящими гонками».

Руководитель команды Филипп Сино добавил: «Мы были полны решимости продемонстрировать наш прогресс в понимании автомобиля, и эта гонка показывает, что малейшая ошибка может дорого обойтись в чистом спринте, особенно на трассе, где положение на трассе так важно. Первые несколько часов прошли не совсем так, как мы хотели. Мы вернулись в борьбу, выбрав мягкие шины на все более прохладной трассе. В конце концов мы выбрали разные стратегии, чтобы охватить все сценарии. Мы действовали агрессивно с #36, отдавая предпочтение двум коротким отрезкам вместо одного длинного, за которым последовал очень короткий в конце гонки. Все встало на свои места, и мы смогли продолжить гонку, не подвергая риску шины. Это была замечательная командная работа, которая вознаградила труд всей команды. Мы должны наслаждаться этим результатом, но мы также должны извлечь определенные уроки, чтобы добиться еще большего прогресса в долгосрочной перспективе».