Компания «BMW» подтвердила, что Кевин Магнуссен войдет в состав команды гиперкаров FIA WEC в следующем году, а датчанин также присоединится к «BMW M Team RLL» для участия в гонках Кубка на выносливость, поскольку немецкий бренд перетасовывает составы пилотов LMDh на 2025 год.
На прошлой неделе было подтверждено, что 32-летний датчанин присоединится к «BMW» после ухода из Ф1 и уже дал понять, что его дебют состоится в январе на этапе Rolex 24 в Дайтоне.
В четверг «BMW» обрисовала масштаб программы Магнуссена, обнародовав полный состав пилотов как в WEC, так и в чемпионате IMSA, подтвердив, что Шелдон ван дер Линде и Дрис Вантхур будут выступать в обеих сериях по два раза.
Магнуссен разделит «BMW M Hybrid V8» #15 с Вантхуром и Раффаэле Марчьелло, в то время как Робин Фрейнс, Рене Раст и Шелдон ван дер Линде продолжат гонки на прототипе #20.
Тем временем в гонках IMSA GTP от «BMW» в следующем году будет представлен практически полностью обновленный состав пилотов.
Джесси Крон и Коннор Де Филиппи были исключены из программы, а это значит, что Филипп Энг — единственный гонщик, который остался после того, как Ник Йеллоли перешел в «Acura Meyer Shank Racing». Энг разделит «BMW» #24 с Вантхуром, в то время как Марко Виттман перейдет из WEC в гонку за прототип #25 вместе с Ван дер Линде.
В результате столкновения гонки WEC 6 часов Спа-Франкоршам и этапа чемпионата IMSA в Лагуна Сека состав «WRT» в Бельгии сократится до двух гонщиков: Марчьелло и Магнуссена, а также Фрейнса и Раста.
Тем временем Магнуссен и Фрейнс присоединятся к экипажам #24 и #25 соответственно на этапах Кубка на выносливость в США, а Марчьелло и Раст дополнят состав «RLL» в Дайтоне.
«У нас высокие цели на предстоящий сезон с нашими прототипами «BMW M Hybrid V8″», — сказал Андреас Роос, руководитель «BMW M Motorsport». «Чтобы достичь этого, мы стремимся к оптимизации во всех областях. Для нашего состава гонщиков это означает фокусировку и специализацию.
Чем больше времени наши гонщики проводят за рулем «BMW M Hybrid V8», тем лучше они изучат его управляемость и тем больше отзывов они смогут предоставить нашим инженерам. Цель — интенсифицировать разработку «BMW M Hybrid V8» в сотрудничестве со специалистами команд и «BMW M Motorsport». В этом отношении нам также помогает то, что некоторые гонщики соревнуются в обоих чемпионатах, тем самым еще больше улучшая обмен информацией.
Мы убеждены, что такое объединение наших сил принесет нам преимущества. Конечно, совпадение расписаний в мае не идеально, но у нас есть регламентная возможность принять участие в 6-часовой гонке FIA WEC с двумя пилотами на машину, и мы ею воспользуемся. Тот факт, что сезон начинается в январе с 24-часовой гонки в Дайтоне, очень выгоден для нас. Это позволяет нам иметь всех восьми гонщиков вместе в течение длительного периода в начале сезона, помогая нам оптимально синхронизироваться друг с другом».
СПАСИБО ВАМ!