«Ferrari» после второго триумфа подряд в Ле-Мане: «Фантастика! Это действительно мечта!»

24 часа Ле-Мана — самая престижная гонка на выносливость в мире и самая сложная в автоспорте: победа на трассе Ла-Сарте – это фантастика, но победа в гонке два года подряд – это нечто экстраординарное.

После победы во французской классике в прошлом году, «Ferrari» повторила этот подвиг в 2024 году с гиперкаром «499P». Это одна и та же машина, но с разными гонщиками. В 2023 году Алессандро Пьер Гвиди, Джеймс Каладо и Антонио Джовинацци праздновали победу на верхней ступеньке подиума, а в этом году их партнеры по команде Антонио Фуоко, Мигель Молина и Никлас Нильсен на машине #50 могли порадоваться триумфу. Два экипажа производителя из Маранелло стояли на подиуме в воскресенье, 16 июня, в день, который навсегда останется в памяти болельщиков.

Нильсен: «Фантастика! Это действительно мечта. Победа казалась очень сложной на протяжении большей части гонки, даже в конце, когда у нас возникла проблема с дверью. Но потом все прошло хорошо. У меня нет слов. Я очень горжусь всеми. Последний круг был очень длинным, невозможно себе представить насколько. Я беспокоился о том, чтобы избежать каких-либо рисков и добраться до финиша как можно быстрее. Мне просто нужно было управлять лидерством».

Фуоко: «Мы были идеальны весь уик-энд, поэтому я думаю, что мы заслужили эту победу. Ожидание было долгим с прошлого года, поэтому мы можем полностью насладиться им. Результат даже лучше, потому что мы финишировали на подиуме с экипажем #51. Атмосфера здесь всегда невероятная, начиная с тестового дня, когда встречаешь болельщиков с флагами «Ferrari». Эти аспекты также обеспечивают дополнительную мотивацию стараться изо всех сил. Даже во время гонки, ночью, под дождем, было приятно видеть большую толпу публики вдоль трассы, на трибунах. Невероятно, сколько страсти можно испытать. Никакие слова не смогут передать этот момент».

Молина: «Мы много работали, чтобы достичь этой цели. Мы давно хотели этой победы. Мы поняли, что у нас есть шанс побороться за победу, и отдали все силы. Я очень рад, потому что это лучший день в моей карьере».

Пьер Гвиди: «Ferrari» снова оказалась лучшей машиной в Ле-Мане. Мы показывали, насколько необычна эта машина, каждый раз, когда приезжали сюда. Я хочу поздравить своих партнеров по команде: они проделали необыкновенную работу. Наша гонка была тяжелой, но в итоге мы поднялись на подиум, поэтому иметь на подиуме две «Ferrari» – это фантастика. Точно так же необычно выигрывать два года подряд».

Каладо: «Я очень рад за «Ferrari», потому что мы одержали еще одну победу в Ле-Мане второй год подряд. Это фантастический результат для команды. Я очень горжусь всей командой и, конечно же, ребятами из #50. Они заслужили эту победу, они были невероятно сосредоточены на протяжении всей этой недели. С нашей точки зрения, это была тяжелая гонка. Однако речь идет о подиуме, что все равно является отличным результатом. Первое и третье места для «Ferrari» – неплохой способ завершить день в Ле-Мане».

Джовинацци: «Самые большие поздравления следует адресовать «Ferrari» с победой в Ле-Мане два года подряд. Мы фантастическая команда, которая заслуживает всего, что имеем на данный момент. Нам обидно, потому что мы могли бы выступить лучше. После прошлого года мы заняли еще один подиум. Подниматься на подиум здесь всегда приятно, особенно после такой продолжительной и сложной гонки, как эта, с дождем и постоянно меняющейся погодой. Этот результат позволяет нам вернуться в борьбу за чемпионство, а это самое главное, о чем сейчас нужно думать. И теперь все взгляды прикованы к следующей гонке».

Джон Элканн, президент «Ferrari»: «Наши первое и третье места в Ле-Мане являются свидетельством того, что командная работа позволяет нам добиваться выдающихся результатов. Поэтому я хотел бы поблагодарить всех, кто в эти чрезвычайно тяжелые 24 часа проявил мужество и огромное упорство. Мне доставляет огромное удовольствие, что благодаря результатам этого и прошлого года все гонщики «Ferrari» выиграли в Ле-Мане, а вместе с ними и вся «Ferrari». Только очень сплоченная и целеустремленная команда могла добиться такого исторического результата».

Антонелло Колетта, глобальный руководитель отдела гонок на выносливость: «Возвращение в Ле-Ман и новая победа, одиннадцатая в общем зачете для «Гарцующей лошади» в ее истории, — это нечто экстраординарное: результат огромных командных усилий, доказывающий, что прошлогодний успех не был случайностью. Наконец, на четвертом этапе сезона 2024 года, где до сих пор мы не поднялись на верхнюю ступеньку подиума, мы вернулись к победе в самой важной гонке года — достижением, которым мы очень гордимся. Хочу поблагодарить и поздравить всю команду, гонщиков и всех, кто поддерживает этот проект. Каждый из них играет жизненно важную роль, основанную на компетентности и энтузиазме».

Фердинандо Канниццо, руководитель подразделения гоночных машин на выносливость: «Смирение, страсть и решимость стали основой этой победы. Мы приехали в Ле-Ман, зная, что у нас не самая конкурентоспособная машина, но осознавая, что можем использовать свои сильные стороны. За последние несколько дней, начиная с тестового дня, мы продемонстрировали ценность всей команды, анализируя критические точки и находя лучшие решения для хорошей гонки. В последние месяцы мы, хотя и не использовали никаких отказов, сосредоточились на нашем «499P», стремясь всячески его улучшить. Даже в самые сложные моменты гонки мы сталкивались со всеми проблемами с концентрацией. На последнем этапе, когда пришло время атаковать, мы решили продолжить использовать шины Medium, несмотря на риск дождя, максимально используя потенциал нашего «499P»».