Эллис и Тим поделились эмоциями после безумной борьбы за победу в GTD в Rolex24

Филип Эллис и Ники Тим вспомнили свою захватывающую борьбу за победу в классе GTD на гонке Rolex 24 в Дайтоне, в которой «Winward Racing» и «Mercedes-AMG» одержали победу в поединке, который, по признанию первого, был на грани с «Aston Martin» от «Magnus Racing» второго.

В классе GTD борьба за победу свелась к прямой схватке между «Mercedes-AMG GT3 Evo» #57, за рулем которого находился Эллис на заключительном этапе, и «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #44, которым управлял Тим, и эта борьба продолжалась большую часть последних получаса. Всё началось по-настоящему, когда Эллис обогнал Тима в левом шестом повороте, ведущем на овал, за 20 минут до конца заезда после лёгкого контакта между машинами.

Но самый острый момент наступил примерно через 10 минут, когда Эллис попытался защититься от Тима в первом повороте и едва не потерял контроль над машиной на триовале после очередного контакта с «Aston Martin», получив предупреждение. Одержав победу для себя и своих напарников Рассела Уорда, Инди Донтье и Лукаса Ауэра, Эллис признал, что допустил ошибку в оценке ситуации, но заявил, что, по его мнению, борьба между ним и Тимом была чистой и честной.

«Конечно, я очень рад, что мы одержали победу», — сказал Эллис. «Ситуация менялась по ходу гонки. Другие машины имели преимущество, когда было немного холоднее, а затем, когда к концу стало немного теплее, казалось, что мы тоже получили преимущество. Это была невероятно тяжёлая борьба с Ники, и, честно говоря, я думаю, что немного неправильно оценил ситуацию. Когда у него был рывок, я хотел остановить ему место, чтобы оторваться от него в боковом потоке воздуха. И, честно говоря, я даже не знал, что он был так близко к стене. Так что вина отчасти была на моей стороне, но я рад, что мы оба продолжили бой, ничего более серьезного не произошло, и что мы показали хороший бой и хорошее шоу».

Подробнее описывая момент с Тимом, Эллис добавил: «Сначала я подумал, что мы оба двинулись навстречу друг другу, но я увидел это только здесь, со стороны, впервые, и думаю, что немного ошибся, и мы просто соприкоснулись. На такой скорости это имеет множество последствий, поэтому нас обоих немного занесло. Я просто рад, что мы оба продолжили гонку, и это никак не повлияло на борьбу, которая велась у нас последние полчаса. Это были действительно хорошие, честные и напряженные гонки, и я думаю, именно за этим люди сюда и приезжают».

Тим, со своей стороны, заявил, что, по его мнению, контакт с Эллисом на триовале был за гранью допустимого, но в остальном он считал, что мало что мог сделать, чтобы опередить швейцарского гонщика и одержать победу, поскольку он, Джон Поттер, Спенсер Пампелли и Мэдисон Сноу финишировали вторыми.

«Думаю, за всю свою карьеру я никогда так много не нервничал», — сказал Тим. «Последние два с половиной часа были просто безумными, я выкладывался на полную, сначала боролся с «Aston Martin» (Heart of Racing — прим.), а затем, в конце концов, с «Mercedes». До этого было весело, особенно после одного маневра там, на триовале. Обычно я очень спокоен, но это первый раз в моей карьере, когда я кричал в шлем. Я был просто слишком эмоиональным, меня постоянно били сзади на таких скоростях, это просто перебор. Вот так, наверное, и бывает — по-американски, рок-н-ролл! Но, конечно, я расстроен тем, что снова финишировал вторым в Дайтоне, уже во второй раз. Мы были очень близки к победе. Легко сказать, что мы это заслужили, но они действительно это сделали. «Magnus Racing» — это очень маленькая, семейная команда, и мы были так близки к победе, и я действительно думал, что мы ее одержим, после того как дважды обогнали «Heart of Racing». Но у них было невероятное преимущество в скорости на заключительных этапах».

Победа «Winward» стала третьей в классе GTD гонки Rolex 24 за последние пять лет, после побед в 2021 и 2024 годах на этой классической гонке на выносливость во Флориде, причем Уорд, Эллис и Донтье входили в состав победной команды в каждом из этих случаев.