Бломквист "выложился по полной" в гонке за второе место в Дайтоне ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Бломквист «выложился по полной» в гонке за второе место в Дайтоне
@ IMSA

Бломквист «выложился по полной» в гонке за второе место в Дайтоне

Том Бломквист сказал, что он выложился на все сто на своем последнем отрезке, чтобы обойти Мэтта Кэмпбелла и обеспечить команде «Acura Meyer Shank Racing» второе место в гонке Rolex 24 в Дайтоне, признав, что это было лучшее, что они, возможно, могли сделать в 24-часовой гонке.

Бломквист и его напарники Колин Браун, Скотт Диксон и Феликс Розенквист оправились после нескольких неудач, полученных ранее в первом заезде сезона чемпионата IMSA, включая повреждение передней части кузова после столкновения с барьером у Розенквиста, а также штрафной проезд, из-за которого Диксон откатился в протоколе.

«Каким-то образом в гонке мы на самом деле боролись за темп гораздо больше», — сказал Бломквист. «Мы подошли к гонке относительно уверенно, но по какой-то причине нам просто пришлось много бороться, чтобы удержать задние шины под собой. Даже с первого круга было понятно, что это будет тяжелый отрезок. Честно говоря, мы боролись всю гонку. «Porsche» были чрезвычайно сильны. Мы были хороши, может быть, на первых нескольких кругах, а затем они просто отрывались, особенно на двойных отрезках, у них был намного более высокий темп, чем у нас, и когда появлялся трафик, у них было огромное преимущество. Мы очень боролись за сцепление с трассой, что они просто пробирались сквозь поток машин гораздо лучше нас».

Бломквист сказал, что прототип был просто лучше на заключительном отрезке, где он смог обойти «Porsche 963» #6 Кэмпбелла и занять второе место в последние минуты после напряженной борьбы с австралийцем.

«Я не думал, что смогу что-то им предложить, но сдаваться никогда не стоит, и я думаю, что я выложился по полной, и, честно говоря, это было лучшее, что мы могли сделать», — сказал Бломквист об их втором месте. «Парни проделали фантастическую работу, чтобы вывести нас на эту позицию в стратегическом плане. Мы всегда принимали правильные решения в правильное время, так что это было хорошо. Но определенно есть над чем поработать, много уроков извлечено из этой гонки, и я думаю, честно говоря, если бы вы спросили всех нас, мы были бы очень довольны вторым местом, потому что в какой-то момент мы думали, что это будет очень долгий день».

Когда его спросили, насколько близко он был к тому, чтобы догнать лидера и будущего победителя гонки Фелипе Насра, Бломквист признался, что это был сложный вопрос. Разрыв в 1,335 секунды между «Porsche» #7 и «Acura» #60.

«Был небольшой отрыв, и он знал, что осталось всего несколько кругов, как только я окажусь на втором месте», — сказал Бломквист. «Поэтому я не знаю, насколько он выкладывался. Я уверен, что он выкладывался, чтобы обеспечить этот отрыв. Всегда приятно иметь его. Я думаю, честно говоря, у нас был очень хороший темп в конце. Я немного опережал их. Трудно сказать. Может быть, если бы было на десять минут больше, мы могли бы, могли бы догнать их, но кто знает. Думаю, отправляясь на тот этап, я на самом деле не ожидал, что смогу с ними бороться, но когда я узнал, что у меня есть шанс, я просто выложился по полной, и, к счастью, нам удалось победить одного из них».

Кэмпбелл, который на последнем пит-стопе установил две новые шины Michelin Medium, в отличие от четырех шин у конкурентов, сказал, что в итоге он просто не смог удержаться.

«К сожалению, у нас просто закончились шины», — рассказал Кэмпбелл. «У нас не было четырех новых шин по сравнению с «Acura» и #7. У нас было только две, поэтому нам было трудно ехать на пределе, и мы просто не могли удержаться. Мы бы хотели больше, но в конце дня, к сожалению, у нас больше не было. Мне нравятся хорошие гонки. Всегда цель — не коснуться другого «Porsche», это главное. По крайней мере, «Porsche» победил, и это самое главное в конце дня».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии