Марк Маркес быстр на «Ducati», Виньялес показал лучшее время тестов Moto GP в Валенсии

Шестикратный чемпион Moto GP Марк Маркес провел очень успешный первый день в качестве гонщика «Ducati», заняв место в четверке лучших в единственном послесезонном тестовом дне в Валенсии.

30-летний испанец, который до сих пор провел всю свою карьеру в премьер-классе в «Honda», надеялся, что байк «Desmosedici» 2023 года ему подойдет. Он был в верхней части протокола на протяжении большей части семичасового теста на трассе Рикардо Тормо в Валенсии и даже некоторое время лидировал, прежде чем в конечном итоге его несколько сместили вниз.

Гонщик «Aprilia» Маверик Виньялес сохранил свою репутацию (репутацию, которую он лично ненавидит) как специалиста по тестам, проехав быстрее всего с результатом круга — 1.29,253, что на три десятых секунды меньше его собственного рекорда круга, установленного в предыдущие выходные во время Гран-при Валенсии.

Однако его почти узурпировала поздняя слава Брэда Биндера из «KTM» — Биндер был на 0,028 секунды медленнее, прежде чем упал в пятом повороте при следующей попытке.

Марко Беццекки, у которого были серьезные разногласия с Марком Маркесом во время этапа в Валенсии, в итоге опередил испанца — и на четыре позиции опередил своего нового партнера по команде Фабио Ди Джанантонио, который уверенно дебютировал за «VR46».

Рауль Фернандес был пятым по скорости и лидировал большую часть дня. Фернандес баллотировался в составе тестовой команды «Aprilia», поскольку его работодатель «RNF» в 2023 году не получил мест на стартовой решетке на сезон 2024 года.

Ожидается, что «RNF» будет заменен на стартовой решетке командой NASCAR «Trackhouse» — при этом «Trackhouse» сохранит как Фернандеса, так и Мигеля Оливейру, который в настоящее время травмирован.

Брат Маркеса и новый партнер по команде «Gresini» Алекс был шестым и считал «Ducati GP23» шагом вперед по сравнению с «GP22», на котором он ездил весь минувший сезон.

Новая сложная аэродинамическая система «KTM» дебютировала на камуфляжном байке «RC16», на котором ездили Джек Миллер и Биндер, и сразу же доказала свою конкурентоспособность.

Также сразу же конкурентоспособным — что несколько поразительно — стал новый рекрут «Honda» Лука Марини, который, как и Ди Джанантонио, был утвержден на участие в 2024 году только в понедельник.

В день, когда и руководитель команды «Honda» Альберто Пуиг, и руководитель «LCR Honda» Лючио Чеккинелло почувствовали, что отзывы гонщиков убедительно свидетельствуют о том, что прототип «RC213-V», привезенный в Валенсию, был значительным шагом вперед, Марини занял десятое место, отстав от темпа всего на семь десятых.

Заводскую команду «Ducati» возглавил Энеа Бастианини, занявший восьмое место, а действующий чемпион Франческо Багнайя был 11-м. Главный соперник Багнайи за титул в 2023 году Хорхе Мартин занял 15-е место для «Pramac», дважды подряд разбив свой «GP24».

«Yamaha», которая опробовала новую аэродинамику и получила положительные впечатления как от нее, так и от постепенного обновления прототипа двигателя 2024 года, возглавил Фабио Квартараро, занявший 12-е место. Квартараро, похоже, оправился от травм, которые скомпрометировали его выступление на Гран-при Валенсии.

В новой обстановке состоялись вполне достойные дебюты таких пилотов, как Франко Морбиделли «Pramac», Жоан Зарко «LCR Honda», новичок Педро Акоста «Tech3 Gas Gas» и Алекс Ринс «Yamaha», хотя у Зарко и Ринса были падения.

Тест-пилот «Aprilia» Лоренцо Савадори публично выступил против нового карбонового шасси производителя, в то время как Алешу Эспаргаро пришлось сократить свой день после всего лишь нескольких кругов из-за ухудшения состояния после перелома малоберцовой кости, который он лечил с Катара в начале этого месяца.

Результаты тестового дня Moto GP в Валенсии:

WP Table Builder