QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Феликс Розенквист, прорвавшись с третьего места на первое в напряженной борьбе на одном круге, одержал победу в 110-й гонке Индианаполис-500 в серии IndyCar.
34-летний швед ехал бок о бок со своим напарником по команде «Meyer Shank Racing» Маркусом Армстронгом, но затем вырвался вперед и совершил впечатляющий рывок на старт-финишной прямой, обогнав Дэвида Малукаса из «Team Penske», в фотофинише, где разница составила всего 0,018 секунды. Скотт Маклафлин из «Penske» предпринял поздний рывок и вырвался на третье.
Патрисио О’Уорд из «Arrow McLaren» финишировал четвёртым, а Армстронг опустился на пятое место. Ринус Викей из «Juncos Hollinger Racing» занял шестое место, опередив прошлогоднего победителя Indy-500 Алекса Палоу из «Chip Ganassi Racing». Сантино Ферруччи из «AJ Foyt Racing» финишировал восьмым, а Ромен Грожан из «Dale Coyne Racing» — девятым. Двукратный победитель Indy-500 Такума Сато из «Rahal Letterman Lanigan Racing» замкнул топ-10.
Обладатель поул-позиции Палоу возглавил пелотон на старте, но в первом повороте лидерство перехватил Александр Росси, и на протяжении нескольких следующих кругов они попеременно боролись за первое место. Росси и Палоу продолжали обмениваться ударами на протяжении первых 17 кругов.
Первый инцидент произошёл на 18-м круге, когда Райан Хантер-Рей из «Arrow McLaren» потерял управление на выходе из второго поворота и врезался во внешнюю стену. Кэтрин Легг попыталась избежать столкновения с победителем Indy-500 2014 года, в результате чего её занесло, и она врезалась во внутреннюю часть трассы на своём «Chevrolet» #51 от «HMD Motorsports».
Когда открылись пит-лейн, пелотон разделился: Палоу заехал и первым выехал с пит-лейна. Однако он возобновил гонку с 17-го места, в то время как Викей вырвался вперед, опередив Грожана.
После рестарта на 26-м круге Грожан вышел в лидеры, а за ним следовал Чао Коллет. Однако контакт между Эдом Карпентером и Сато привёл к аварии первого в первом повороте. Карпентер, единственный пилот и владелец команды в этой серии, покинул болид «Chevrolet» #33, выражая явное недовольство, указал на японца.
Викей воспользовался возможностью заехать на пит-стоп на 29-м круге, а рестарт состоялся двумя кругами позже. Коллет вышел в лидеры несколько мгновений спустя, а Конор Дэйли поднялся на первое место к 34-му кругу. Палоу поднялся на третье место.
Грожан заехал на пит-лейн на 39-м круге. Палоу вернулся на первое место на 41-м круге после обгона Дэйли. Палоу лидировал на 50-м круге, опережая Дэйли на 0,2495 секунды.
После серии пит-стопов на 66-м круге Палоу обогнал Розенквиста. Диксон поднялся на второе место, а затем и на первое на 69-м круге. В течение следующих нескольких кругов Диксон и Палоу поочередно менялись лидерством, совершая спланированные обгоны.
На 92-м круге Уилл Пауэр развернулся, после чего по радио подтвердил: «Все взорвалось», имея в виду свою машину #26 «Andretti Global». Когда на трассу потекла жидкость, и был показан желтый флаг, Росси заехал в боксы, а из его машины #20 «ECR Chevrolet» повалил дым.
Диксон возглавил пелотон на 97-м круге, а за ним следовали Палоу и Розенквист. Диксон выиграл гонку, Палоу финишировал вторым, а Ньюгарден — третьим. Розенквист опустился на седьмое место.
На 105-м круге был объявлен красный флаг из-за сообщений о небольшом дожде. К счастью, он продлился всего 12 минут, после чего двигатели были вновь запущены. Диксон возглавил пелотон на 110-м круге после возобновления гонки под зеленым флагом. Медленный старт позволил Палоу и Малукасу вырваться вперед, а Диксон опустился на пятое место.
Тем временем Дэйли, обогнав Ньюгардена по внешней траектории в третьем повороте, вырвался на третье место. Несмотря на заданный темп, гонка была остановлена желтым флагом из-за состояния трассы на 116-м круге. Малукас лидировал, а за ним следовали Палоу и Дэйли.
Малукас лидировал на рестарте за 75 кругов до финиша, но гонка быстро возобновилась после того, как его напарник по команде, двукратный чемпион Indy-500 Джозеф Ньюгарден, задел поребрик в четвертом повороте и развернулся. «Chevrolet» #2 от «Penske» Ньюгардена врезался в стену левым передним колесом, а затем, ударившись левой стороной о стену, занесло.
Боксы открылись на 131-м круге, и некоторые гонщики, такие как Розенквист, О’Уорд, Сантино Ферруччи, рискнули проехать еще один пит-стоп.
На 132-м круге произошел бурный рестарт, в результате которого Малукас уступил лидерство Дэйли, а Маклафлин и Палоу на короткое время выстроились в четыре ряда в первом повороте. Маклафлин вышел в лидеры двумя кругами позже, а Палоу перехватил инициативу на следующем круге, в то время как Дэйли занял третье место. Трио продолжало поочередно лидировать на протяжении следующих нескольких кругов.
К 147-му кругу Малукас сумел вернуться в лидеры, обогнав Палоу в первом повороте. И Малукас, и Маклафлин заехали на пит-стоп в конце следующего круга, причем последний обогнал первого после более быстрой остановки. Палоу и Дэйли заехали на следующем круге.
Благодаря раздельной стратегии Розенквист вырвался вперед, опережая О’Уорда, занимавшего второе место, на 1,2 секунды за 46 кругов до финиша. О’Уорд заехал на пит-стоп за 36 кругов до конца. Розенквист заехал на пит-стоп с лидирующей позиции за 34 круга до финиша. Однако О’Уорд смог обогнать его на выходе из поворота.
За 33 круга до финиша Малукас вернулся в лидеры, а за ним следовали Палоу и Маклафлин. О’Уорд и Розенквист заняли четвертое и пятое места соответственно.
За 25 кругов до финиша Малукас уступил лидерство и заехал на пит-лейн. Палоу и Маклафлин заехали на следующем круге, передав лидерство О’Уорду. Затем О’Уорд прорвался сквозь отстающих, но ему посоветовали экономить топливо, и он решил остаться позади Рэйхола.
За 18 кругов до финиша О’Уорд обогнал Рэйхола, а Розенквист последовал за ним. Розенквист продолжал преследовать О’Уорда по мере того, как отсчитывались круги. Розенквист наконец-то вырвался вперед за 15 кругов до финиша.
Однако за восемь кругов до финиша был объявлен режим желтых флагов после того, как новичок «AJ Foyt Racing» Коллет сильно разбил машину на выходе из второго поворота. Вся правая сторона его «Chevrolet» #4 была сильно повреждена, и в результате столкновения его отбросило к внутренней стене. К счастью, несмотря на сильный удар, он смог выбраться из машины. Авария Коллета привела к тому, что дирекция гонки объявила о красном флаге.
После 10-минутного перерыва, вызванного красным флагом, машины вернулись на трассу и приготовились к финальному рывку. Розенквист лидировал на рестарте за четыре круга до финиша, О’Уорд был вторым, Армстронг — третьим, Малукас — четвёртым, Грожан — пятым, а Палоу — шестым.
Армстронг вырвался вперед в первом повороте, обогнав всех трех гонщиков, а Малукас был вторым. Через несколько мгновений был показан желтый флаг после того, как Шумахер кратковременно задел стену во втором повороте. Судья разрешил возобновить гонку под белым флагом, при этом Армстронг лидировал, а за ним следовали Малукас и Розенквист.
Малукас вырвался вперед, в то время как Армстронг и Розенквист боролись бок о бок. Розенквист обогнал Армстронга и совершил поздний рывок, опередив Малукаса на финишной прямой на доли секунды.
Результаты гонки Indy-500:
СПАСИБО ВАМ!
Феликс Розенквист
Дэвид Малукас
Скотт Маклафлин
Meyer Shank Racing
Team Penske IndyCar
