Палоу обыграл Диксона и одержал стратегическую победу на Road America

Алекс Палоу одержал свою третью победу из шести попыток на трассе Road America, продемонстрировав классическую экономичность и сохранив рекорд «Honda» по 100% серии побед в сезоне IndyCar 2025 года.

Девять гонок сезона, гонщик «Chip Ganassi Racing» Палоу и Кайл Кирквуд из «Andretti» остаются единственными победителями. И в такой необычной гонке Road America подарила болельщикам классическую гонку с массой обгонов и спекулятивных стратегических ставок.

В кокпитах и за их пределами наблюдалась более высокая температура, чем обычно, поскольку гонка больше напоминала NASCAR, чем типичные гонки Road America, но она продемонстрировала все самое лучшее — и, возможно, худшее, — что могут предложить гонщики IndyCar. Жестокость борьбы и сложность удержания машины на трассе в условиях высоких температур были таковы, что пришлось сделать несколько желтых флагов, что привело к разделению участников на множество, казалось бы, случайных стратегий.

Победу в конечном итоге разыграли Скотт Диксон, стартовавший 25-м и заехавший на пит-стоп несинхронно на третьем круге, но к концу у него закончилось топливо, его партнер по команде Палоу, у которого было на два круга больше топлива, но его все равно нужно было экономить, и Феликс Розенквист «Meyer Shank», использовавший более типичную для Road America стратегию пит-стопов.

Розенквист завершил последний пит-стоп на семь кругов позже Диксона и Палоу и ему нужно было догнать лидеров по экономии топлива. В какой-то момент Розенквист был третьим, следуя своей стратегии, опережая других пилотов, у которых был день полон инцидентов.

Кристиан Лундгор из «Arrow McLaren», казалось, имел наилучшие шансы обойти Палоу, но его развернуло при попытке обогнать Колтона Херту «Andretti» сразу после середины гонки из 55 кругов. Вероятно, у него было бы больше шансов на последних этапах, чем у Розенквиста. Кирквуд был вторым гонщиком, опередившим Розенквиста, применившим эту стратегию и нацелившимся на три победы в гонках подряд.

После того, как два гоночных уик-энда назад на тренировке его протаранил Уилл Пауэр «Penske», Кирквуд был вынужден вылететь с трассы из-за нелепо позднего маневра Пауэра в самом начале гонки, а позже отомстил, позаботившись о том, чтобы Пауэру не осталось места в том же повороте.

Вернувшись вперед на последних этапах гонки, Диксон за два круга до финиша поехал в боксы за топливом. Это подтвердило, что у Палоу достаточно топлива, но ему все еще предстояло бороться с Розенквистом. Но Палоу не позволил Розенквисту одержать победу, вместо этого одержав свою шестую победу в 2025 году, имея в запасе две секунды.

Палоу увеличил свое преимущество над Кирквудом в чемпионате до 93 очков, а Кирквуд занял четвертое место, опередив партнера Розенквиста по команде Маркуса Армстронга. Второе место стало лучшим результатом Розенквиста с сентября 2023 года в Портленде, когда он выступал за «McLaren».

Сантино Ферруччи занял третье место в пятерке лучших, выступив в специальной ливрее, посвященной давнему спонсору Марлин Секстон, которая недавно скончалась. Ферруччи стартовал 18-м и был одним из шести пилотов, у которых закончилось топливо сразу после клетчатого флага. Пилот команды «AJ Foyt Racing» заглох на пит-стопе ранее в гонке, но последовал стратегии Палоу, которая не нашла большого отклика, но принесла свои плоды, — практически на пути ко второму подиуму в сезоне.

Киффин Симпсон занял шестое место, опередив Дэвида Малукаса, Нолана Сигеля, восстанавливающегося Диксона и Ринуса Викея.

Заняв невероятный поул, новичок Луис Фостер повторил свой лучший результат в серии, заняв 11-е место.

Россиянин Роберт Шварцман из «Prema» сошел с дистанции на третьем круге, когда вылетел с трассы и приложился задней частью машины об барьер. Его партнер по команде Каллум Илотт закончил гонку 15-м.

В то же время Стинг Рэй Робб едва не врезался в тормозящего Маркуса Армстронга, после чего врезался в бетонное ограждение справа от трассы, прежде чем влететь в барьер из шин. Конор Дейли врезался в ограждение после аналогичной ошибки позднего торможения в пятом повороте. Пауэр развернулся за 28 секунд до конца. Ньюгарден сделал то же самое на выходе из последнего поворота, когда был вызван последний желтый флаг на 30-м круге.

Результаты гонки IndyCar — XPEL Grand Prix at Road America: