Диксон выиграл дорожную гонку в Индианаполисе после аварии и разворота на старте

В захватывающей гонке серии IndyCar на дорожной трассе Indianapolis Motor Speedway Скотт Диксон «Ganassi-Honda» с небольшим отрывом одержал верх после 85 кругов, несмотря на то, что попал в аварию на старте, одержав первую победу в сезоне 2023 года.

После столкновения на первом круге, в котором участвовали Диксон, лидер чемпионата и партнер по команде Алекс Палоу, а также гонщик «Penske» Джозеф Ньюгарден и гонщик «Andretti» Ромен Грожан, в гонке больше не было желтых флагов. После столкновения Диксон придерживался альтернативной стратегии. И с помощью этой другой стратегии Диксону удалось просто удержать на дистанции многолетнего лидера, стартовавшего с поула, Грэма Рэйхола «Rahal-Honda» в его лучшей гонке за многие годы.

«Прежде всего, я должен поблагодарить свою команду. Сезон прошел не так, как мы надеялись до сих пор, но сегодня все сработало», — сказал Диксон после финиша. Со своей первой победой в сезоне в 2023 году шестикратный чемпион IndyCar выиграл как минимум одну гонку в 19 сезонах подряд. Это рекорд. В целом Диксон даже выиграл как минимум одну гонку за 21 сезон в IndyCar.

На пути к своей победе с 15-го места на стартовой решетке Диксон установил еще один рекорд. Это была его 319 гонка IndyCar подряд. Он превзошел предыдущий рекорд, установленный Тони Канааном. Всего Диксон участвовал в 382 гонках IndyCar. В 2004 году случилось так, что ему пришлось пропустить гонку. Это была овальная гонка в Милуоки, в которой ему не разрешили участвовать из-за аварии, произошедшей в тренировке.

Как и в мае, в пятничной квалификации победу одержал пилот «RLL». В то время как это был Кристиан Лундгор на первом уик-энде сезона в Индианаполисе, его партнер по команде Рэйхол на этот раз взял поул. Для сына владельца команды Бобби Рэйхола это был первый поул с Детройта 2017 года. И он пришелся на то самое место, где он потерпел неудачу в квалификации Indy-500 в конце мая.

В начале второй кольцевой гонки в Индианаполисе в сезоне четыре первых ряда были организованы по командам: две машины «RLL» в первом ряду (Рэйхол и Лундгор), два пилота «McLaren» во втором (Александр Росси и Патрисио О’ Уорд), два «Andretti» в третьем (Девлин Де Франческо и Грожан) и два «Ganassi» в четвертом (Маркус Армстронг и Палоу).

Indy always chooses its winners. Who will @IMS pick today?

The Gallagher Grand Prix is GREEN!

📺: USA & Peacock#INDYCAR // #GallagherGP pic.twitter.com/LuCWXhidnE

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 12, 2023

Де Франческо «Andretti-Honda» стартовал лучше всех. Он обошел четырех соперников, в том числе обладателя поула Рэйхола, на внешней траектории и сразу вышел вперед, начиная с пятого места. Половину круга все шло хорошо, потом что-то сломалось в средней группе. В конце обратной прямой лидер чемпионата Палоу поймал заднюю часть машины своего партнера по команде Армстронга и отправил лидера зачета новичков в разворот. В то время как Палоу продолжал, Грожан и, не в последнюю очередь, два основных соперника Палоу в чемпионате — Ньюгарден и Диксон — оказались вовлечены в инцидент.

CHAOS involving Alex Palou, Josef Newgarden and more! #INDYCAR

📺: @USANetwork and @peacock pic.twitter.com/BFNXUjCNu4

— INDYCAR on NBC (@IndyCaronNBC) August 12, 2023

Ньюгарден, который стартовал с 25-го места после провала квалификации (19-е место) и отставания на шесть позиций на стартовой решетке (замена двигателя), повредил свою машину, когда столкнулся с Армстронгом. Так что пилот «Penske» заехал в боксы на ремонт прямо в конце первого круга.

Поскольку гонка действительно началась с первого (и единственного) рестарта, Де Франческо лидировал, опережая Рэйхола, О’Уорда, Росси и Лундгора. Вскоре после этого стартовавший с поула Рэйхол вернул себе лидерство, опередив Де Франческо. Росси также обогнал гонщика «Andretti», который хорошо стартовал и вскоре терял позиции.

В то время как Рэйхол, Росси, а также Лундгор были среди тех, у кого были мягкие шины (красные) на первом гоночном отрезке, Де Франческо, О’Уорд и Феликс Розенквист на третьей машине «McLaren-Chevrolet» были среди тех, кто стартовал с жесткими шинами (черные).

Первый раунд пит-стопов был проведен большинством пилотов между 14-м и 26-м кругами под зеленым флагом. Когда у всех был второй комплект шин, Диксон внезапно оказался впереди по стратегическим причинам. Попав в аварию на первом круге, он уже был на первом пит-стопе на пятом круге. На втором гоночном отрезке Диксон лидировал, опережая Грожана, Рэйхола, Росси и Лундгора.

На 32-м круге Диксон сделал свой второй пит-стоп. При этом лидерство вернулось к Рэйхолу. На этом этапе гонки у команды «RLL» даже было двойное преимущество, поскольку Лундгор был вторым. Пилоты «McLaren» Росси и О’Уорд были первыми за ними.

У Рэйхола и Росси были жесткие шины, а все остальные в лидирующей группе, включая Лундгора, использовали мягкие шины на втором отрезке. На переднем крае Рэйхол и Лундгор держались близко друг к другу на протяжении всего второго отрезка. Независимо от их различных стратегий шин, казалось, что единственный способ победить — это эти двое. В конечном счете, однако, Диксон придерживался другой стратегии.

Рэйхол, лидер, приехал на второй пит-стоп на 47-м из 85 кругов, перейдя на жесткий комплект шин. Лундгор сделал вторую остановку только четыре круга спустя. В этом случае он впервые использовал черные шины. Несмотря на его остановку четыре круга спустя, Лундгору этого было недостаточно, чтобы опередить Грэма в дуэли на дальней дистанции. Из-за проблем с топливной системой остановка Лундгора длилась на три секунды дольше, чем у Рэйхола.

«Fueler was shaking his head.» #INDYCAR things you don’t want to hear. pic.twitter.com/EkdlDW2QYc

— INDYCAR on NBC (@IndyCaronNBC) August 12, 2023

Диксон, который использовал другую стратегию, снова лидировал несколько кругов. После того, как гонщик «CGR» сделал свой третий и последний пит-стоп на 59-м круге, старый порядок был восстановлен, и Рэйхол лидировал. Однако свой последний пит-стоп он сделал всего на четыре круга позже, чем Диксон. И на этой остановке Диксон фактически обогнал Рэйхола.

Так что именно Диксон в начале четвертого и последнего отрезка гонки неожиданно лидировал, даже после корректировок. Ветеран вышел на последние 20 кругов впереди Рэйхола, О’Уорда, Лундгора и Росси. В этот момент между лидером Диксоном и Рэйхолом было шесть секунд. На последнем отрезке у всей лидирующей группы были мягкие шины. Но Рэйхол был самым быстрым. Он сократил свое шестисекундное отставание от Диксона до четырех секунд за пять кругов. Это были последние 15 кругов гонки.

Однако с этого момента продвижение Рэйхола стало не таким стремительным. Он отыгрался до 0,2 секунды за три круга до конца, но не ближе. На финише чуть меньше полсекунды отделяло его от первой победы с Детройта 2017 года.

From lap 1 spin to Victory Podium.😮‍💨@scottdixon9 wins at the The Brickyard.#INDYCAR // #GallagherGP pic.twitter.com/IXeAeYnGW1

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) August 12, 2023

Диксон, с другой стороны, одержал свою первую победу в сезоне 2023 года, опередив Рэйхола чуть менее чем на полсекунды. Третье место досталось О’Уорду, который догнал Лундгора после его последнего неудачного пит-стопа. Пятым после Лундгора был Росси.

Лидер чемпионата Палоу, который неожиданно, скорее всего, останется с «CGR» на 2024 год и который, вызвав столкновение с Армстронгом, Грожаном, Диксоном и Ньюгарденом, тем временем поднялся на второе место, финишировал между пилотами «Penske» Уиллом Пауэром (6-е место) и Скоттом Маклафлином (8-е).

При этом Палоу удержал потерю очков относительно своего партнера по команде Диксона в пределах допустимого. Он даже снова увеличил свое преимущество над Ньюгарденом. Ньюгарден, занявший второе место в чемпионате, не преодолел отметки выше 25-го места в итоговом результате после раннего падения. В результате пилот «Penske» опустился на третье место после Диксона в личном зачете.

Линус Лундквист «Shank-Honda» финишировал во второй гонке IndyCar на 12-м месте. Партнер по команде Элио Кастроневес, который будет участвовать в Indy-500 только в сезоне IndyCar 2024 года, занял 15-е место. А для пилота «Andretti» Де Франческо после сенсационного старта это было всего лишь 19-е место.

Это ставит результаты IndyCar 2023 года в последние три гонки сезона: Палоу опережает Диксона на 101 очко, а Ньюгарден отстает от Палоу на 105 очков.

Последние три гонки сезона — это овальная гонка в Сент-Луисе и две кольцевые гонки в Портленде и Лагуна-Сека. Овал в Сент-Луисе будет через две недели, но на этот раз не под искусственным освещением в субботу вечером по местному времени, а днем ​​в воскресенье (27 августа).

Результаты Gallagher Grand Prix: