Рене Раст «Schubert-BMW» выиграл сумасшедшую гонку на городской трассе Норисринг благодаря смелой стратегии – Франк Перрера и Лука Энгстлер на подиуме для «GRT».
Раст выиграл первую гонку на Норисринге благодаря своей возросшей готовности рисковать: поскольку пилот «BMW-Schubert» остался на сликах, несмотря на начавшийся дождь — трехкратный чемпион DTM увез домой свою 27-ю победу в DTM.
У команды «Grasser Racing Team» также были все основания для радости: вернувшийся в DTM Франк Перера и его партнер по команде Лука Энгстлер также остались на сликах и таким образом завершили двойной подиум на машинах «Lamborghini». Энгстлер стартовал с 15-го места на стартовой решетке и стал бенефициаром ливня, который начался вскоре после закрытия окна пит-стопа.
За ними также следовали два пилота на «Lamborghini» — Ники Тим и Мирко Бортолотти — оба из «SSR», занявшие четвертое и пятое места. Кельвин ван дер Линде «Abt-Audi» финишировал шестым, а за ним следовали Шелдон ван дер Линде «Schubert-BMW» и Маро Энгель «Winward-Mercedes». Замыкают десятку лучших обладатель поула Джек Айткен «Emil Frey-Ferrari» и Максимилиан Пауль «Paul-Lamborghini».
Старт гонки не обошелся без типичной для Норисринга пробки в первом повороте. Айткен по-прежнему защищал свое лидерство, опережая Шелдона ван дер Линде и Бортолотти, а Перера врезался в заднюю часть своему коллеге по бренду и продвинулся на седьмую позицию.
Энгель, Раст и Кельвин ван дер Линде вели трехстороннюю борьбу за четвертую позицию на ранних этапах гонки. Однако пилот «Abt Audi» пожаловался на поведение своей машины. Фактически, впоследствии он не смог угнаться за занявшим пятое место Растом, в то время как его брат Шелдон, находившийся впереди, почувствовал свой шанс против Айткена. Пилот «BMW» находился рядом с бампером впереди идущего, но не смог провести серьезную атаку.
Поскольку к трассе приближался ливень, большинство гонщиков решили провести поздний пит-стоп. Дирекция гонки уже отреагировала на этот момент и объявила гонку «дождевой», чтобы гонщики имели возможность переключиться на профилированные дождевые шины.
Чуть позже чемпион DTM Томас Прайнинг стал первым гонщиком, решившим сделать пит-стоп и пересесть на слики. Однако у команды «Manthey-EMA» дела пошли не совсем гладко: сначала потерялась колесная гайка, а затем Прайнингу пришлось проезжать штрафной круг, потому что механик не успел вовремя удержать колесо.
Поскольку стало очевидно, что дождь не достигнет трассы до закрытия окна пит-стопа, другие гонщики позже последовали его примеру и сделали пит-стоп — сначала Тим, затем Энгстлер и Рикардо Феллер «Abt-Audi». Поскольку незадолго до закрытия пит-стопа первые капли упали с неба, Клеменс Шмид «Dörr-McLaren» и Пауль рискнули пересесть на дождевые шины в качестве меры предосторожности. Однако Айткен, который был одним из последних гонщиков, совершивших обязательную остановку и уже отстававший от Шелдона, решил использовать слики.
Потому что как раз к последнему пит-стопу дождь усилился. После того, как гонщики сначала пробивались по трассе на сликах, спустя некоторое время большинство команд решили в пользу дождевых шин. Раст и Перера рискнули остаться на сухих шинах.
Таким образом, Расту удалось довести лидерство до финиша и отпраздновать победу в первой гонке на Норисринге. В общем зачете пилот «BMW-Schubert» поднялся на третье место, уступив Кельвину ван дер Линде, защищавшему свое лидерство в общем зачете, и Бортолотти.
Для Лукаса Ауэра гонка закончилась уже на первом круге: гонщик «Winward Mercedes» получил прокол в суете первого поворота, и поэтому был вынужден сделать ранний пит-стоп. В результате австриец проиграл круг, прежде чем команда решила досрочно снять машину с гонки. Неутешительные выходные на Норисринге продолжаются и для новичка DTM Бена Дорра. После того как в пятницу пришлось заменить коробку передач на «Mclaren», первая гонка завершилась всего через несколько кругов из-за технических проблем. Сам пилот сказал, что в машине чувствовался запах бензина.
Результаты первой гонки DTM на Норисринге:
ПОЗ | СТР | ПИЛОТ | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
---|---|---|---|---|
14 | ![]() | Томас Прайнинг | MANTHEY EMA | +1 LAP |
7 | ![]() | Шелдон ван дер Линде | SCHUBERT MOTORSPORT | +47,506 |
13 | ![]() | Рикардо Феллер | TEAM ABT SPORTSLINE | +1 LAP |
8 | ![]() | Маро Энгель | MERCEDES-AMG TEAM WINWARD | +50,850 |
10 | ![]() | Максимилиан Пауль | PAUL MOTORSPORT | +53,749 |
5 | ![]() | Мирко Бортолотти | SSR PERFORMANCE | +44,479 |
1 | ![]() | Рене Раст | SCHUBERT MOTORSPORT | 69 LAPS |
20 | ![]() | Бен Дорр | DORR MOTORSPORT | DNF |
4 | ![]() | Ники Тим | SSR PERFORMANCE | +44,111 |
12 | ![]() | Марко Виттман | SCHUBERT MOTORSPORT | +1 LAP |
6 | ![]() | Кельвин ван дер Линде | TEAM ABT SPORTSLINE | +44,956 |
19 | ![]() | Лукас Ауэр | MERCEDES-AMG TEAM MANN-FILTER | DNF |
16 | ![]() | Айганчан Гювен | KÜS TEAM BERNHARD | +1 LAP |
11 | ![]() | Лука Штольц | MERCEDES-AMG TEAM HRT | +1 LAP |
9 | ![]() | Джек Айткен | EMIL FREY RACING | +53,488 |
18 | ![]() | Клеменс Шмид | DORR MOTORSPORT | +2 LAPS |
15 | ![]() | Арджун Майни | MERCEDES-AMG TEAM HRT | +1 LAP |
3 | ![]() | Лука Энгстлер | GRT GRASSER-RACING-TEAM | +37,075 |
17 | ![]() | Тьерри Вермёлен | EMIL FREY RACING | +1 LAP |
2 | ![]() | Франк Перера | GRT GRASSER-RACING-TEAM | +2,272 |
СПАСИБО ВАМ!