Кельвин ван дер Линде выиграл вторую гонку DTM в Зандворте, первый подиум Дорра

Кельвин ван дер Линде одержал свою первую победу в DTM за рулем «BMW»: южноафриканец, стартовавший с поул-позиции, на некоторое время уступил лидерство Тьерри Вермелену «Emil Frey Ferrari», но после второго пит-стопа снова вышел вперед и одержал свою первую победу в сезоне с комфортным отрывом более чем в шесть секунд.

Пилот «Schubert-BMW» считался сильным претендентом на победу еще до начала гонки: в субботу вечером баланс производительности BoP был снова скорректирован в пользу «M4 GT3 Evo», а Кельвин в воскресной гонке также извлек выгоду из свежего комплекта шин, который он сохранил накануне.

Бен Дорр принес огромную радость «Dorr Motorsport»: молодой пилот «McLaren» финишировал вторым, отпраздновав не только свой первый подиум в DTM, но и первый подиум для своей команды. Марко Виттман из «Schubert-BMW» занял третье место.

Маро Энгель «Winward-Mercedes» финишировал четвёртым, а за ним следовал Вермелен, которого обогнали на заключительном этапе гонки. Лука Энгстлер и Марко Мапелли — оба из «Abt-Lamborghini» заняли шестое и седьмое места соответственно.

Томас Прайнинг «Manthey-Porsche», Мирко Бортолотти «Grasser-Lamborghini» и Рикардо Феллер из «Manthey-Porsche» замкнули первую десятку. Предыдущий лидер чемпионата, Лукас Ауэр «Landgraf-Mercedes», провел сложную гонку и в итоге финишировал лишь на 13-м месте.

Ван дер Линде вырвался вперед на старте, а за ним следовал Энгстлер, которому удалось обогнать Вермелена. Местный фаворит, как и накануне, неудачно стартовал и откатился на третье место. За ним расположился Дорр, Прайнинг и Бортолотти, который потерял две позиции на первом круге. Дальше по пелотону происходили новые столкновения и борьбы, но без серьезных инцидентов.

Для команды «Land», дисквалифицированной в субботу, неудачный уик-энд продолжился: после всего трех кругов Бастиану Буусу пришлось заехать в боксы из-за прокола, что даже вывело датчанина из круга лидеров. В результате он сошел с дистанции.

До открытия первого из двух пит-стопов через десять минут изменений в расстановке лидеров не было. Энгстлер, Ауэр и победитель первой гонки Маттео Кайроли из «Emil Frey Ferrari» были одними из первых ведущих гонщиков, заехавших на обязательную замену шин. Однако пит-стоп лидера чемпионата прошел не идеально, в результате чего Ауэр выбыл из первой десятки.

У «Winward» также возникли проблемы с обоими пилотами: сначала Энгель остановился почти на 15 секунд, потому что, по-видимому, не сработал ударный гайковерт, а затем его напарник Гунон также потерял почти 14 секунд, потому что проблему не удалось устранить за короткое время.

«AMG» не единственные, у кого неудачно прошел пит-стоп: замена шин у Дорра тоже была не совсем идеальной, из-за чего Дорр и Глок потеряли драгоценные секунды во время пит-стопа. Для лидера гонки ван дер Линде все прошло гладко, что позволило пилоту «BMW» защитить свое лидерство на трассе.

После закрытия первого окна для пит-стопа пришлось выпустить машину безопасности: Гунон на мгновение потерял контроль над своим «Mercedes» и разбил пенопластовую табличку у края трассы.

После рестарта Вермелен обогнал Энгстлера, а Ауэр был подбит и развернут Ники Тимом «Comtoyou Aston Martin». В результате датчанину пришлось трижды проезжать штрафной круг, что также отбросило его назад.

Вскоре после этого Максимилиан Пауль «Grasser-Lamborghini» и пилот «HRT-Ford» Финн Вибельхаус столкнулись, в результате чего оба гонщика сошли с дистанции. Всего через несколько минут лидерство перешло к другому участнику, когда ван дер Линде немного выехал за пределы трассы в последнем повороте.

Вермелен не раздумывая воспользовался ошибкой пилота «BMW». Южноафриканец не смог ответить и вместо этого был вынужден оглянуться назад, где Энгстлер почувствовал свой шанс занять второе место.

Обладатель поул-позиции ван дер Линде заехал на пит-стоп для замены шин, как только открылось второе окно для пит-стопов. Хотя пит-стоп снова прошел идеально, у лидера возникли проблемы кругом позже: Вермелен был опущен с домкратов слишком рано, до установки левого переднего колеса. Это стоило ему драгоценного времени.

Хотя голландец вернулся на трассу впереди Кельвина, его шины к тому времени уже прогрелись, что позволило пилоту «BMW» вырваться вперед и увеличить отрыв до более чем пяти секунд уже на первых нескольких кругах.

Для голландца ситуация еще больше обострилась на последних кругах: сначала Дорр и Виттман вытеснили пилота «Ferrari» с подиума, а затем его обогнал и Энгель, который даже почувствовал шанс на подиум на последних кругах, но не смог совершить маневр против Виттмана.

Третий гоночный уик-энд сезона DTM 2026 года состоится с 19 по 21 июня на трассе Лаузицринг.

Результаты второй гонки DTM в Зандворте:

ПОЗ	СТР	ПИЛОТ	КОМАНДА	ВРЕМЯ
8		Томас Прайнинг	MANTHEY RACING	+17,348
10		Рикардо Феллер	MANTHEY RACING	+18,156
4		Маро Энгель	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+7,510
19		Максимилиан Пауль	TGI Team by GRT	DNF
9		Мирко Бортолотти	TGI Team by GRT	+17,641
1		Кельвин ван дер Линде	SCHUBERT MOTORSPORT	35 LAPS
2		Бен Дорр	DORR MOTORSPORT	+6,377
18		Ники Тим	COMTOYOU RACING	+27,606
3		Марко Виттман	SCHUBERT MOTORSPORT	+7,046
13		Лукас Ауэр	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+19,677
21		Бастиан Буус	LAND MOTORSPORT	DNF
12		Жюль Гунон	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+19,104
11		Маттео Кайроли	EMIL FREY RACING	+18,890
14		Тимо Глок	DORR MOTORSPORT	+20,345
16		Арджун Майни	HRT FORD RACING	+25,658
6		Лука Энгстлер	RED BULL TEAM ABT	+12,205
5		Тьерри Вермёлен	EMIL FREY RACING	+11,053
7		Марко Мапелли	RED BULL TEAM ABT	+17,021
15		Том Календер	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+21,804
17		Николас Баерт	COMTOYOU RACING	+26,558
20		Финн Вибельхаус	HRT FORD RACING	DNF