Audi представляет новый турбодвигатель DTM для сезона-2019

Немецкая кузовная серия DTM будет запущена в 2019 году с новыми четырехцилиндровыми турбодвигателями — новая эра начнется уже совсем скоро.

Ульрих Барецкий совершенно уверен, что никто не будет оплакивать старые моторы «V8»: «Болельщики будут довольны тем, как может звучать четырехцилиндровый двигатель, и они быстро забудут восьмицилиндровые двигатели. С самого первого теста в Эшториле меня поразило, насколько хорошо и агрессивно звучит турбо-двигатель. Это будет абсолютное новое зрелище», — сказал глава отдела разработки двигателей в «Audi Motorsport».

Компактный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с непосредственным впрыском бензина (TFSI) весит всего лишь 85 килограмм и, таким образом, почти вдвое меньше 148-килограммового двигателя V8, который ранее использовался в DTM. Соотношение мощности к весу сейчас составляет около 1,6 кг на лошадиную силу. Двигатель DTM должен продержаться полный сезон, как и раньше: таким образом, пробег рассчитан примерно на 6000 километров.

Характеритики нового турбодвигателя DTM:

Двигатель: четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (TFSI), четырехклапанная технология, два верхних распределительных вала, эффективный процесс горения, турбонаддув с охлаждением воздуха, ограниченный до 3,5 бар.

Управление: Bosch MS 7.4

Топливная система: центральный впрыск под высоким давлением, давление в рампе 350 бар, ограничение расхода топлива — до 95 кг/час.

Мощность: более 610 л.с. (450 кВт)

Крутящий момент: более 650 Нм

Вес двигателя: 85 кг

Топливо: ARAL Ultimate 102

Продолжительность сезона: ок. 6000 км

Разгон от 0 до 100 км/ч: приблизительно — 2,8 секунды

Максимальная скорость: приблизительно — 300 км/ч