Пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен завоевал чемпионский титул Формулы-1 в сезоне 2023 года, заняв второе место в спринтерской гонке Гран-при Катара, которую выиграл гонщик «McLaren» Оскар Пиастри.
Спринт, состоящий из 19 кругов, включал три периода машины безопасности и характеризовался тем, что гонщики предпочитали использовать мягкие шины, добиваясь больших успехов на ранних этапах гонки..
Трехсторонняя авария, положившая начало третьему периоду машины безопасности, выбила Серхио Переса и закрепила третий чемпионский титул для Ферстаппена.
MAX VERSTAPPEN, YOU’RE A TRIPLE WORLD CHAMPION 👑 #TreBull pic.twitter.com/uj7ByKSL3P
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 7, 2023
На старте Пиастри удерживал лидерство с поула, в то время как его партнер по команде в первом ряду Ландо Норрис и Ферстаппен на шинах Medium, были пройдены машинами, стартовавшими на мягких шинах — Джорджем Расселом, Карлосом Сайнсом и Шарлем Леклером.
Затем гонка была нейтрализована из-за того, что машина безопасности была вызвана на трассу вскоре после того, как Лиам Лоусон вылетел из задней части пелетона во втором повороте, где он, похоже, потерял заднюю часть своей машины «AlphaTauri» и вылетел в гравий.
Когда гонка возобновилась на третьем круге, Пиастри снова разогнался до полной гоночной скорости, но потерял лидерство, когда Рассел поздно нырнул внутрь шпильки шестого поворота — вырвавшись вперед, когда Оскар немного соскользнул и потерял импульс на выходе из поворота.
Затем спринт был нейтрализован еще одним периодом машины безопасности, необходимым потому, что Логан Сарджент из «Williams» вылетел сам, проезжая правый девятый поворот в середине второго сектора.
Гонка возобновилась снова в начале седьмого круга: гонщикам на Medium сообщили, что машины на мягких шинах уже видят зернистость резины, и ожидается, что они сбавят в темпе.
Рассел был даже лучше Пиастри во время второго рестарта, отстрелявшись задолго до последних поворотов трассы, когда машина безопасности съехала в боксы.
Пилот «Mercedes» смог сдержать Пиастри и выйти из зоны действия DRS в течение первых нескольких кругов после второго рестарта, во время которого Ферстаппен снова поднялся на третье место благодаря обгонам двух «Ferrari» с помощью DRS.
На 11-м круге Рассел, наконец, оказался в пределах DRS для Пиастри и пилот «McLaren» снова вырвался вперед, проехав с DRS еще до первого поворота.
Несколько секунд спустя потребовалось вмешательство третьей машины безопасности, когда трехсторонняя битва с участием Эстебана Окона, Нико Хюлкенберга и Серхио Переса в нижних частях топ-10 привела к тому, что все три машины вылетели с трассы во втором повороте.
💥 Столкновение Переса, Хюлкенберга и Окона в спринте Гран-при Катара! Третий пейс-кар на трассе Лосаил за 10 кругов! 💥#онлайн #спринт #Sprint #F1Sprint #Live #ГранприКатара #Лосаил #Ф1 #Формула1 #F1 #Formula1 #Losail #QatarGP #Crash #Perez #Ocon #Hilkenberg pic.twitter.com/hM684eYuNy
— Queen of Motorsport (@Queen_of_Motor) October 7, 2023
Окон находился под давлением на мягких шинах, против двух других на средних шинах, и, пока он отражал атаку Хюлкенберга в первом повороте и за его пределами, Перес атаковал их двоих по внешней во втором повороте, где Окон двигался вправо, а «Haas», зажатый между ними, чуть притормозил, что привело к столкновению Окона и Переса наповал в гравий, а Хюлкенберг смог добраться в боксы, где сошел.
Гонка возобновилась снова на 15-м круге, когда Рассел жестко спорил со своим инженером «Mercedes» в пользу пит-стопа во время финальной машины безопасности, поскольку он чувствовал, что у него закончились шины — предложение, которое его команда отвергла.
Пиастри должным образом оторвался от Рассела, а Ферстаппен отобрал второе место с рывком DRS в первом повороте на следующем круге, а лидер установил преимущество в 2,6 секунды над восстанавливающимся «Red Bull».
Ферстаппен показал два самых быстрых круга подряд, но ему не удалось сократить отставание от Пиастри настолько, чтобы когда-либо сделать обгон.
Пиастри опередил Ферстаппена и финишировал с отрывом в 1,8 секунды, а Норрис вернулся на третье место, обойдя пару пилотов «Ferrari» после того, как ушла третья машина безопасности, а затем обойдя Рассела в первом повороте на последнем круге.
Пятым финишировал Льюис Хэмилтон, воспользовавшись столкновениям впереди и обогнав гонщиков «Ferrari» и Алонсо. Сайнс и Леклер финишировали за британцем из «Mercedes», а Алонсо не удержался в очках для «Aston Martin», пропустив Александра Элбона из «Williams».
Топ-10 замкнул Гасли, за которым клетчатый флаг увидели Боттас, Цунода, Стролл, Магнуссен и Чжоу.
Результаты спринта Гран-при Катара:
Поз | Нац | ГОНЩИК | КР | ВРЕМЯ | ПИТ | ОЧКИ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Макс Ферстаппен | ![]() | 19 | +1,871 | 7 | |
5 | ![]() | Льюис Хэмилтон | ![]() | 19 | +17,314 | 4 | |
11 | ![]() | Валттери Боттас | ![]() | 19 | +22,208 | ||
18 | ![]() | Серхио Перес | ![]() | 10 | DNF | ||
6 | ![]() | Карлос Сайнс | ![]() | 19 | +18,806 | 3 | |
3 | ![]() | Ландо Норрис | ![]() | 19 | +8,497 | 6 | |
7 | ![]() | Шарль Леклер | ![]() | 19 | +19,860 | 2 | |
20 | ![]() | Лиам Лоусон | ![]() | 0 | DNF | ||
10 | ![]() | Пьер Гасли | ![]() | 19 | +21,742 | ||
9 | ![]() | Фернандо Алонсо | ![]() | 19 | +21,180 | ||
13 | ![]() | Лэнс Стролл | ![]() | 19 | +24,523 | 1 | |
17 | ![]() | Эстебан Окон | ![]() | 10 | DNF | ||
1 | ![]() | Оскар Пиастри | ![]() | 19 | 35.01,297 | 8 | |
12 | ![]() | Юки Цунода | ![]() | 19 | +22,863 | ||
4 | ![]() | Джордж Рассел | ![]() | 19 | +11,036 | 5 | |
15 | ![]() | Гуанью Чжоу | ![]() | 19 | +26,868 | 1 | |
19 | ![]() | Логан Сарджент | ![]() | 2 | DNF | ||
14 | ![]() | Кевин Магнуссен | ![]() | 19 | +24,970 | 1 | |
16 | ![]() | Нико Хюлкенберг | ![]() | 11 | DNF | 1 | |
8 | ![]() | Александр Элбон | ![]() | 19 | +19,864 | 1 |
СПАСИБО ВАМ!