Пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен завоевал чемпионский титул Формулы-1 в сезоне 2023 года, заняв второе место в спринтерской гонке Гран-при Катара, которую выиграл гонщик «McLaren» Оскар Пиастри.
Спринт, состоящий из 19 кругов, включал три периода машины безопасности и характеризовался тем, что гонщики предпочитали использовать мягкие шины, добиваясь больших успехов на ранних этапах гонки..
Трехсторонняя авария, положившая начало третьему периоду машины безопасности, выбила Серхио Переса и закрепила третий чемпионский титул для Ферстаппена.
MAX VERSTAPPEN, YOU’RE A TRIPLE WORLD CHAMPION 👑 #TreBull pic.twitter.com/uj7ByKSL3P
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 7, 2023
На старте Пиастри удерживал лидерство с поула, в то время как его партнер по команде в первом ряду Ландо Норрис и Ферстаппен на шинах Medium, были пройдены машинами, стартовавшими на мягких шинах — Джорджем Расселом, Карлосом Сайнсом и Шарлем Леклером.
Затем гонка была нейтрализована из-за того, что машина безопасности была вызвана на трассу вскоре после того, как Лиам Лоусон вылетел из задней части пелетона во втором повороте, где он, похоже, потерял заднюю часть своей машины «AlphaTauri» и вылетел в гравий.
Когда гонка возобновилась на третьем круге, Пиастри снова разогнался до полной гоночной скорости, но потерял лидерство, когда Рассел поздно нырнул внутрь шпильки шестого поворота — вырвавшись вперед, когда Оскар немного соскользнул и потерял импульс на выходе из поворота.
Затем спринт был нейтрализован еще одним периодом машины безопасности, необходимым потому, что Логан Сарджент из «Williams» вылетел сам, проезжая правый девятый поворот в середине второго сектора.
Гонка возобновилась снова в начале седьмого круга: гонщикам на Medium сообщили, что машины на мягких шинах уже видят зернистость резины, и ожидается, что они сбавят в темпе.
Рассел был даже лучше Пиастри во время второго рестарта, отстрелявшись задолго до последних поворотов трассы, когда машина безопасности съехала в боксы.
Пилот «Mercedes» смог сдержать Пиастри и выйти из зоны действия DRS в течение первых нескольких кругов после второго рестарта, во время которого Ферстаппен снова поднялся на третье место благодаря обгонам двух «Ferrari» с помощью DRS.
На 11-м круге Рассел, наконец, оказался в пределах DRS для Пиастри и пилот «McLaren» снова вырвался вперед, проехав с DRS еще до первого поворота.
Несколько секунд спустя потребовалось вмешательство третьей машины безопасности, когда трехсторонняя битва с участием Эстебана Окона, Нико Хюлкенберга и Серхио Переса в нижних частях топ-10 привела к тому, что все три машины вылетели с трассы во втором повороте.
💥 Столкновение Переса, Хюлкенберга и Окона в спринте Гран-при Катара! Третий пейс-кар на трассе Лосаил за 10 кругов! 💥#онлайн #спринт #Sprint #F1Sprint #Live #ГранприКатара #Лосаил #Ф1 #Формула1 #F1 #Formula1 #Losail #QatarGP #Crash #Perez #Ocon #Hilkenberg pic.twitter.com/hM684eYuNy
— Queen of Motorsport (@Queen_of_Motor) October 7, 2023
Окон находился под давлением на мягких шинах, против двух других на средних шинах, и, пока он отражал атаку Хюлкенберга в первом повороте и за его пределами, Перес атаковал их двоих по внешней во втором повороте, где Окон двигался вправо, а «Haas», зажатый между ними, чуть притормозил, что привело к столкновению Окона и Переса наповал в гравий, а Хюлкенберг смог добраться в боксы, где сошел.
Гонка возобновилась снова на 15-м круге, когда Рассел жестко спорил со своим инженером «Mercedes» в пользу пит-стопа во время финальной машины безопасности, поскольку он чувствовал, что у него закончились шины — предложение, которое его команда отвергла.
Пиастри должным образом оторвался от Рассела, а Ферстаппен отобрал второе место с рывком DRS в первом повороте на следующем круге, а лидер установил преимущество в 2,6 секунды над восстанавливающимся «Red Bull».
Ферстаппен показал два самых быстрых круга подряд, но ему не удалось сократить отставание от Пиастри настолько, чтобы когда-либо сделать обгон.
Пиастри опередил Ферстаппена и финишировал с отрывом в 1,8 секунды, а Норрис вернулся на третье место, обойдя пару пилотов «Ferrari» после того, как ушла третья машина безопасности, а затем обойдя Рассела в первом повороте на последнем круге.
Пятым финишировал Льюис Хэмилтон, воспользовавшись столкновениям впереди и обогнав гонщиков «Ferrari» и Алонсо. Сайнс и Леклер финишировали за британцем из «Mercedes», а Алонсо не удержался в очках для «Aston Martin», пропустив Александра Элбона из «Williams».
Топ-10 замкнул Гасли, за которым клетчатый флаг увидели Боттас, Цунода, Стролл, Магнуссен и Чжоу.
Результаты спринта Гран-при Катара:
Поз | Нац | ГОНЩИК | КР | ВРЕМЯ | ПИТ | ОЧКИ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | Макс Ферстаппен | 19 | +1,871 | 7 | |||
5 | Льюис Хэмилтон | 19 | +17,314 | 4 | |||
11 | Валттери Боттас | 19 | +22,208 | ||||
18 | Серхио Перес | 10 | DNF | ||||
6 | Карлос Сайнс | 19 | +18,806 | 3 | |||
3 | Ландо Норрис | 19 | +8,497 | 6 | |||
7 | Шарль Леклер | 19 | +19,860 | 2 | |||
20 | Лиам Лоусон | 0 | DNF | ||||
10 | Пьер Гасли | 19 | +21,742 | ||||
9 | Фернандо Алонсо | 19 | +21,180 | ||||
13 | Лэнс Стролл | 19 | +24,523 | 1 | |||
17 | Эстебан Окон | 10 | DNF | ||||
1 | Оскар Пиастри | 19 | 35.01,297 | 8 | |||
12 | Юки Цунода | 19 | +22,863 | ||||
4 | Джордж Рассел | 19 | +11,036 | 5 | |||
15 | Гуанью Чжоу | 19 | +26,868 | 1 | |||
19 | Логан Сарджент | 2 | DNF | ||||
14 | Кевин Магнуссен | 19 | +24,970 | 1 | |||
16 | Нико Хюлкенберг | 11 | DNF | 1 | |||
8 | Александр Элбон | 19 | +19,864 | 1 |
СПАСИБО ВАМ!