Первый двойной финиш в очках для «Haas» в Баку

Команда «TGR Haas F1» финишировала восьмой с Эстебаном Оконом и девятой с Оливером Берманом на 15-м этапе чемпионата мира Формулы-1 2026 года, Гран-при Азербайджана, который состоялся в субботу на городской трассе Баку.

Окон стартовал с 13-й позиции на мягких шинах и удерживал позицию на протяжении первого отрезка гонки, пока его не обогнал Андреа Кими Антонелли. На 30-м круге, во время выезда машины безопасности из-за аварии Алекса Элбона, Окон заехал на пит-стоп за шинами средней жесткости и возобновил гонку на 13-м месте, а затем поднялся на восьмое, когда на рестарте развернулась настоящая суматоха. Последовал еще один выезд машины безопасности, после которого Окон занял седьмое место, когда Оскар Пиастри выехал за пределы трассы. Окон упорно защищал седьмое место, но на финише его опередил Арвид Линдблад – француз заработал четыре очка за восьмое место.

Берман стартовал с 10-й позиции, также на мягких шинах, и потерял пару позиций, прежде чем снова обогнать Элбона и Лиама Лоусона. После того, как его обогнал Антонелли, Берман заехал на пит-стоп во время выезда машины безопасности за средними шинами и продвинулся до девятого места во время драмы после рестарта. Пиастри выехал за пределы трассы, после чего его обогнал Линдблад, и Оливер финишировал на девятом месте, заработав два очка.

Этот результат стал первым случаем, когда команда «TGR Haas F1» финишировала в очковой зоне двумя машинами в сезоне 2026 года. «Haas» занимает седьмое место в Кубке конструкторов, имея на своем счету 27 очков.

«То, что мы смогли это сделать обеими машинами, меня очень радует, и вся команда должна этим гордиться», — сказал Берман. «Находиться в очковой зоне вместе с Эстебаном — это очень приятное чувство, особенно после всех трудностей, с которыми мы столкнулись на последних этапах. Я невероятно счастлив, хотя и разочарован тем, как проиграл на первом рестарте — это был полный хаос. В итоге я потерял позицию, но, честно говоря, это не имеет значения, так как мы оба в очках. В конце было сложно, так как мы были единственными машинами на средних шинах, а вокруг нас было много машин на мягких, но мы справились».

«Возможно, это всего лишь восьмое место, но борьба была упорной, и я очень доволен», — сказал Окон. «В начале у нас были небольшие проблемы, но на пит-стопе мы улучшили управляемость, и это было именно то, что нам нужно. С этого момента мы мчались вперед, и после рестарта мы только продвигались вперед, что очень хорошо. Я потерял позицию из-за Арвида на главной прямой, там было немного хаотично, особенно из-за желтых флагов, и, возможно, я немного перестраховался, но он все равно был слишком быстр на прямой. Мы заслужили все это, и это очень позитивно для следующих двух гонок в этом тройнике. Мы заслужили это, и я заслужил это».

Аяо Комацу, руководитель команды: «Это потрясающий результат, достигнутый благодаря упорной работе всех. Мы долго к этому шли, и это еще раз доказывает, что в трудные времена, если мы будем держаться вместе, мы сможем решить проблемы и улучшить машину. Хотя машина была неконкурентоспособной, мы работали над ее функционированием – поэтому сегодня, когда машина показала себя с лучшей стороны, все были на высоте. Пит-стопы, стратегия, шины – я действительно горжусь всеми в этой команде и хочу их поздравить».