Обвинения необоснованны: протест «Red Bull» против Рассела отклонен

Протест «Red Bull» против Джорджа Рассела был отклонен стюардами в Канаде — они посчитали обвинения гоночной команды против гонщика «Mercedes» необоснованными и не стали налагать штраф, позволив ему сохранить победу в гонке Формулы-1 в Монреале.

«Red Bull» подала два протеста против Рассела: один из-за недисциплинарованного пилотирования, когда Рассел внезапно затормозил позади машины безопасности, и Ферстаппен его обогнал, и один из-за отставания позади машины безопасности, которое, по словам руководителя команды Кристиана Хорнера, значительно превышало разрешенную дистанцию.

«Мы имеем право протестовать против этого», — подчеркнул Хорнер в эфире Sky сразу после гонки, сославшись на явный прецедент в Сингапуре в 2022 году. Тогда гонщик «Red Bull» Серхио Перес получил пятисекундный штраф за то, что оставил слишком много места позади машины безопасности. Однако тогда стюарды позволили мексиканцу победить, не дав ему десятисекундного штрафа. Перес даже дважды совершил одно и то же нарушение и в первый раз получил только предупреждение – так что это на самом деле плохой пример с точки зрения «Red Bull». Однако «Red Bull» преждевременно отозвал свой протест.

Что касается резкого торможения Рассела, Хорнер убежден, что действия пилота «Mercedes» были преднамеренными, поскольку он тормозил очень резко и, очевидно, смотрел в зеркало, чтобы следить за Максом. Более того, он считает, что это соответствует текущей картине, которая рисуется между Ферстаппеном и Расселом. Эти двое уже давно не были лучшими друзьями, а после столкновения в Барселоне и последующих заявлений раскол стал еще глубже. Перед гонкой в ​​Канаде Расселл настойчиво подчеркивал, что у него все еще есть несколько штрафных баллов в запасе в потенциальной дуэли — явный выпад в адрес Ферстаппена, которого эта проблема явно раздражала.

«Я думаю, можно было предвидеть, что могут быть какие-то махинации», — говорит Хорнер. Поэтому «Red Bull» попросила дирекцию гонки внимательно следить за такими вещами. Так, может быть, маневр торможения был преднамеренной попыткой заставить Ферстаппена получить штрафной балл? «Я думаю, вы уже могли это услышать из вчерашних комментариев Джорджа для прессы. Больших сюрпризов не было».

«Red Bull» также доказывал это стюардам, но «Mercedes» выбил им почву из-под ног. Они утверждали, что Рассел оглянулся перед своим торможением, чтобы увидеть, находится ли Ферстаппен позади него, и замедлился только тогда, когда Ферстаппен оказался  стороне от него. Рассел хотел сохранить дистанцию ​​до машины безопасности и в то же время прогреть шины и тормоза, поскольку они не могли знать, что гонка закончится в условиях машины безопасности. «Mercedes» также утверждал, что в обязанности Рассела не входило следить за машинами позади него. Более того, телеметрия показала, что давление в тормозах в 30 фунтов на квадратный дюйм не было ненормальным и что другие пилоты также тормозили на прямых.

Второстепенный аргумент в протесте также касался комментария Рассела, в котором он сразу же пожаловался на то, что Ферстаппен его обогнал, что, по мнению «Red Bull», было бы неспортивным поведением и, следовательно, нарушением статьи 12.2.1m Международного спортивного кодекса. Однако члены комиссии не последовали этой оценке, и, по словам «Mercedes», Рассел лишь констатировал факты. Протест «Red Bull» был отклонен как необоснованный.

Также еще семь гонщиков, включая впервые поднявшегося на подиум Андреа Кими Антонелли «Mercedes», получили официальные предупреждения за нарушение правил гонок за машиной безопасности.

Среди других гонщиков лидер чемпионата Оскар Пиастри «McLaren», который финишировал четвертым. Еще трое финишеров в очках — Шарль Леклер «Ferrari», Эстебан Окон «Haas» и Карлос Сайнс «Williams» — получили предупреждения, а также Пьер Гасли «Alpine» и Лэнс Стролл «Aston Martin», которые финишировали за пределами первой десятки.

Все семь гонщиков обогнали другие машины после окончания гонки. Обычно это разрешено, однако в этом случае гонка все еще проходила в условиях машины безопасности, хотя она заехала на пит-стоп. Гасли и Окон получили официальные предупреждения на Гран-при Азербайджана в прошлом году за совершение того же нарушения после гонки в условиях виртуальной машины безопасности. Ферстаппен и Нико Хюлкенберг «Sauber» также получили официальные предупреждения на той же гонке. Во всех семи случаях стюарды отметили, что гонщикам следовало сохранять тот порядок, в котором они пересекали финишную черту.

Стюарды также вынесли официальное предупреждение Оливеру Берману «Haas» за то, что он не смог правильно вернуться на трассу в 14-м повороте после того, как он вылетел с трассы, борясь за позицию с Франко Колапинто «Alpine». Окон был оправдан за хаотичное пилотирование, когда он резко затормозил на выезде с пит-стопа и едва не был подбит Сайнсом.