Норрис призывает к дисквалификации Колапинто после аварии на рестарте в Баку

Ландо Норрис резко раскритиковал Франко Колапинто после аварии во время рестарта за машиной безопасности в Баку и потребовал дисквалификации аргентинского гонщика: «Таких людей следует просто дисквалифицировать, потому что это не те гонки, которые заслуживают места в Формуле-1», — сказал чемпион мира, явно раздраженный после своего схода.

Во время первого рестарта за машиной безопасности Колапинто спровоцировал массовую аварию в первом повороте, когда его колеса заблокировались, и он врезался в своего напарника по команде Пьера Гасли, который оказался зажат между аргентинцем и Норрисом. Норрис, находившийся снаружи, был случайно выкинут за пределы трассы и врезался задней частью машины в ограждение.

«Меня просто выбили из гонки», — пожаловался пилот «McLaren», который еще не видел повтора. «Я думаю, что FIA должна быть гораздо строже и вводить дисквалификацию на гонки за подобные вещи. Это просто безрассудство со стороны некоторых людей. Это обходится в огромную сумму денег — все мои детали теперь будут в металлоломе».

Рестарт за машиной безопасности несколько раз в последние годы вызывал хаос в Баку – и не только в Формуле-1. Поскольку гонщики выезжают с длинной прямой, лидер обычно ускоряется лишь на очень позднем этапе, чтобы избежать обгона в слипстриме. Однако это приводит к тому, что перед первым поворотом пелотон оказывается плотно сгруппирован в конце.

Рассел также значительно прибавил в темпе в конце заезда, но Норрис не считает это определяющим фактором: «Джордж может делать все, что хочет», — понимает он, зная, что лидер диктует темп. «В Формуле-1 от гонщиков просто ожидают, что они будут предвидеть ситуацию и знать, что сцепление с трассой низкое, а температура шин низкая — даже если на самом деле она была не такой уж низкой. В Формуле-1 мы хотим соревноваться с лучшими гонщиками мира, и когда происходит что-то подобное, это значит, что им здесь не место. Если вы провоцируете подобную аварию во время рестарта, вас следует дисквалифицировать как минимум на одну гонку».

Последним гонщиком, дисквалифицированным за аварию в Формуле-1, был Ромен Грожан, который спровоцировал массовую аварию на старте гонки на трассе Спа-Франкоршам в 2012 году. Пилот «Lotus» был отстранен от участия на одну гонку. С тех пор Ф1 решила эту проблему с помощью штрафных баллов, что привело к дисквалификации лишь однажды: Кевина Магнуссена, который превысил порог в двенадцать балллов в Монце в 2024 году и был вынужден пропустить Гран-при в Баку — тогда за него выступал Оливер Берман.

Поскольку в этом сезоне Формула-1 значительно смягчила правила начисления штрафных баллов, Колапинто в настоящее время лидирует в таблице с четырьмя баллами (до аварии в Баку) и, следовательно, далек от дисквалификации на гонку. Однако аргентинец получил десятисекундный штраф за аварию, который был преобразован в потерю пяти позиций на стартовой решетке на следующем Гран-при.

Для Норриса сход с дистанции стал серьезным ударом по его оставшимся, хотя и слабым, амбициям в борьбе за титул. Даже без аварии гонка оказалась для него довольно разочаровывающей, поскольку до аварии Алекса Элбона «Williams», вызвавшего появление машины безопасности, он занимал лишь девятое место после того, как заблокировал тормоза в первом повороте и потерял две позиции.

«У меня с моей скоростью не было абсолютно никаких шансов на победу», — посетовал он. «Я уверен, что кое-что я сделал не так хорошо за рулем, поэтому мне нужно посмотреть, что я могу улучшить в следующий раз. Но в то же время, скорость, с которой соперники проносились мимо меня… это было невозможно. Это была практически невыполнимая задача».