«Mercedes» объяснил замедление Рассела на рестарте в Японии «багом кода»

Руководитель «Mercedes» Тото Вольф заявил, что сбой в электронике в конечном итоге помешал Джорджу Расселу подняться на подиум на Гран-при Японии в Формуле-1.

Британский гонщик уступил лидерство в чемпионате своему напарнику по команде «Mercedes» Андреа Кими Антонелли, который одержал убедительную победу в Сузуке в воскресенье.

После неудачного старта Рассел отстал, но на 21-м круге вышел в лидеры после того, как Оскар Пиастри из «McLaren» заехал на пит-стоп с первой позиции. Однако по командному радио он был расстроен тем, что «Mercedes» продлил его гоночный отрезок. Рассел заехал на пит-стоп в конце 21-го круга, после чего выехала машина безопасности из-за аварии Олли Бермана в повороте Spoon. Пилот «Mercedes» стартовал третьим, но его тут же обогнал Льюис Хэмилтон, а несколько кругов спустя из-за проблем он отстал от Шарля Леклера.

Тото Вольф утверждает, что это произошло из-за ошибки в системе, разработанной для того, чтобы дать пилотам «Mercedes» преимущество: «Это была ошибка в электронике, в системе программного обеспечения, которая пыталась дать ему преимущество. Это привело к тому, что машина резко замедлилась, и именно здесь он неожиданно уступил позицию Леклеру, так что мы не смогли похвастаться подиумом Джорджа».

Рассел финишировал четвёртым, отстав от своего напарника по команде Антонелли на 15,7 секунды, но считает, что выиграл бы Гран-при, если бы машина безопасности выехала на трассу на круг позже.

«Да, очевидно, что наше начало, как обычно, было неудачным», — заявил Рассел. «Машина безопасности, разница в один круг, и мы бы выиграли гонку. Так что это часть гонок. Но после этого проблемы следовали одна за другой. У меня не было возможности перезарядить батарею после рестарта из-за машины безопасности, поэтому Льюис просто промчался мимо меня. А потом у меня возникла проблема с Шарлем и батареей во время гонки, у меня просто не было скорости, и он меня обогнал. Так что, да, одна неприятность следовала за другой».

Хотя во время гонки Рассел в гневе по радио выражал недовольство стратегией «Mercedes» перед своим пит-стопом, после него, когда его об этом спросили, он отказался критиковать ее: «Мне нужно это изучить. Я не совсем понимаю, зачем я тогда заехал на пит-стоп, думаю, Шарль ехал за мной. Но что поделаешь? Это чистая удача. Если бы это произошло на круг позже, мы бы выиграли гонку. А если бы не было аварии, мы бы пожалели, что не заехали на пит-стоп в тот момент. В гонках иногда удача на твоей стороне, иногда — на твоей. Сейчас такое ощущение, что последние два уикенда все проблемы с нашей стороны на моей стороне, и именно я испытываю эту боль».