Как Пиастри отмахнулся от вопросов о столкновении с Норрисом в Сингапуре

Оскар Пиастри не выказал остаточного разочарования по поводу неудачи на первом круге Гран-при Сингапура с напарником по команде «McLaren» Ландо Норрисом, заявив, что на первых кругах напряжение было высоким.

Норрис и Пиастри бок о бок прошли второй поворот и двигались к третьему, при этом Норрис пытался направить свою машину по внутренней траектории в крутой левый поворот. Пиастри занял позицию на внешней траектории, Норрис же оказался позади Ферстаппена и был вынужден проверить: лёгкий контакт с гонщиком «Red Bull» спровоцировал лёгкий боковой занос, в результате которого машина Норриса врезалась в бок Пиастри.

Последовавшая за этим радиопереговора между Пиастри и инженером Томом Сталлардом выплеснула наружу разочарование австралийца, который заявил, что это было не совсем по-командному, а позже посчитал, что ситуация была несправедливой. Все же Пиастри собрался с духом и финишировал четвёртым, отстав на две секунды от Норриса.

После гонки Пиастри занял более примирительную позицию, заявив, что ему необходимо разобраться в инциденте, прежде чем давать дальнейшие комментарии. Впоследствии он уклонился от неизбежных вопросов о ситуации, заявив, что просто делился своим мнением на тот момент, как того и желала команда.

Как вы оцениваете этот инцидент? «Мне нужно внимательнее посмотреть повторы, чтобы точно понять, что произошло. Конечно, я думаю, главное, что две машины столкнулись, а это никогда не то, чего мы хотим. Я посмотрю это более подробно и приду к выводу».

Вы сказали по радио, что считаете это несправедливым. Видимо, вы и сейчас придерживаетесь этой точки зрения. Как вы считаете, стоило ли им поменяться местами? «Я подумал тогда, конечно, ведь это первый круг, напряжение очень высокое. Нас, конечно же, призывают делиться своими взглядами на произошедшее. Я так и сделал. Уверен, мы ещё обсудим это позже».

Изменит ли это ваш подход к гонкам с Ландо в будущем? «Нет».

Что произойдёт с вашим медленным пит-стопом? Будет ли у вас свободный проезд в следующей гонке? «Я не знаю».

Как вы думаете, изменилось ли ваше мышление после этого инцидента? Считаете ли вы, что это каким-то образом повлияло на ход гонки? «Нет. Думаю, большинство моих комментариев были после двух кругов из 62. Не знаю. Может быть, по телевизору это показали с большей задержкой. Мне показалось, что, как только я немного вошел в свой ритм на первом отрезке, я почувствовал, что темп довольно хороший. Просто у меня не было чистой позиции на трассе, чтобы что-то с этим поделать».

После Монцы у вас состоялся довольно напряжённый разговор о справедливости в командных взаимодействиях. Ожидаете ли вы повторения этой ситуации после этих выходных? Хотите ли вы услышать от команды чёткое объяснение того, в чём заключается эта справедливость? «Честно говоря, мне нужно увидеть инцидент более подробно. Как только у меня будет полная картина событий, тогда да. Несомненно, мы поговорим об этом. Я хочу увидеть, что именно произошло, прежде чем делать какие-либо выводы».

Вас хоть как-то беспокоит то, что Ландо может получить привилегированное отношение? «Нет».

В последние несколько сезонов команда старалась поддерживать справедливость, менялись позициями и применяли разные стратегии с обеих сторон. Сбалансированы ли действия с обеих сторон? «Думаю, в конечном счёте, да. Конечно, были некоторые сложные ситуации для всей команды. Мы, конечно, обсуждали ряд вещей. Могло ли быть лучше в определённые моменты? Да. В конечном счёте, это процесс обучения всей команды. Я очень, очень рад, что намерения самые лучшие, если это понятно. Меня это совершенно не беспокоит. Да, конечно, в этом году были некоторые сложные ситуации. И это ещё одна».

Вас беспокоит, что по мере приближения конца сезона ситуация станет настолько напряженной, что эти намерения выйдут из-под контроля? «Нет».

После гонки в Сингапуре Пиастри по-прежнему лидирует в чемпионате мира Формулы-1, опережая Норриса на 22 очка.

В то же время генеральный директор «McLaren» Зак Браун подтвердил, что инцидент будет расследован внутренними силами: «Как и во время всех гоночных уик-эндов, вы все анализируете. Похоже, Макс и Ландо коснулись друг друга, из-за чего машина Ландо сместилась в другую сторону, так что это был явно захватывающий инцидент во втором повороте. Гонка, жёсткая гонка. Но когда у вас три или четыре машины вместе, это время от времени будет происходить. Поэтому мы рассмотрим это более подробно в понедельник, но, очевидно, это просто жесткая борьба».

«Оба гонщика были в форме, чтобы участвовать в гонке и следовать своим устремлениям», — добавил руководитель команды Андреа Стелла. «Мы сохраним преемственность этого подхода. В каждой гонке мы немного учимся, совершенствуемся, но это вопрос деталей. Будет сохранена преемственность в борьбе за титул пилотов. Победа в Кубке конструкторов не меняет нашего подхода. Прежде всего, мы должны взглянуть на все в перспективе. Все мы слышали комментарии гонщика из болида. Ситуация носит напряжённый характер, а доступная информация — это всего лишь его точка зрения. Как обычно, у нас все хорошо общались. Мы будем развивать этот процесс и выйдем сильнее. Весь этот процесс был направлен на создание сильной команды, в которой гонщики играют важную роль».