Как Пиастри и Норрис относятся к командным приказам после Монцы

Оскар Пиастри настаивает, что он и Ландо Норрис по-прежнему свободны контролировать свою судьбу в гонках, поскольку они ведут борьбу за чемпионат мира Формулы-1 2025 года, но заявляет, что «McLaren» внесла дополнительные разъяснения по поводу спорного обмена позициями в Монце.

Две недели назад Норрис и Пиастри были на пути к финишу вторым и третьим на Гран-при Италии, уступая лидеру команды «Red Bull» Максу Ферстаппену, пока «McLaren» — с одобрения Норриса — не позволили Пиастри провести свой единственный пит-стоп перед Норрисом, чтобы помочь австралийцу сохранить отставание от занимающего четвертое место Шарля Леклера. Медленная остановка Норриса привела к тому, что британец отстал от своего напарника и соперника по титулу, но поскольку Пиастри получил приоритет на пит-стоп против обычного порядка, «McLaren» попросил его пропустить Норриса. В «McLaren» мотивировали это решение тем, что оно было обратным сценарию аналогичной команды на Гран-при Венгрии прошлого года, когда Пиастри отстал из-за мощной подсечки Норриса.

Подход «McLaren» вызвал бурную реакцию болельщиков и экспертов, а руководитель команды «Mercedes» Тото Вольф заявил, что решение «McLaren» в Монце создало сложный прецедент.

Накануне Гран-при Азербайджана Пиастри попросили поделиться впечатлениями от уик-энда в Монце и поинтересовались, как «McLaren» будет реагировать на подобные ситуации в оставшиеся восемь гоночных уик-эндов. Один из ключевых выводов Пиастри заключается в том, что он и Норрис по-прежнему сами распоряжаются своей судьбой, и что у него и команды одинаковое понимание произошедшего и причин.

«Я думаю, что у нас достаточно свободы, чтобы контролировать свою собственную судьбу в гонках и чемпионате», — сказал Пиастри, отвечая на вопрос о критике со стороны внешнего мира. «На это решение нет правильного ответа. Если бы мы поступили наоборот, то другая половина болельщиков сказала бы, что это неправильно, и наоборот. Так что в конечном счёте правильного решения нет. Удивлён ли я реакцией? Не очень. Думаю, это важный момент гонки, и мне кажется, что многие болельщики довольно быстро реагируют на спорные вещи, так что я не так уж удивлён. В конечном итоге моим главным выводом из Монцы стало то, что, учитывая мой темп и выступление в те выходные, я не заслуживал финиша выше третьего места, независимо от того, что произошло в гонке».

Пиастри заявил, что в «McLaren» решили, что медленная остановка одного из гонщиков — это просто часть гонок, но добавил, что он сделал бы то же самое, если бы сценарий Монцы повторился, даже если вероятность этого невелика.

«Мы приняли такое решение: медленный пит-стоп — это часть гонок», — сказал он. «В Монце был ещё один фактор, помимо медленного пит-стопа, а именно порядок наших пит-стопов, который повлиял на то, что мы поменялись местами. Если бы всё было точно так же, да, я бы ожидал, что всё будет так же, но думаю, что это практически невозможно. Нельзя предусмотреть все варианты, но я думаю, что мы очень сплочены, и в конечном счёте я уважаю решение команды и верю, что они, безусловно, сделают всё возможное, чтобы принять правильное решение. Мы много обсуждали, как мы хотим участвовать в гонках, и многое из этого останется за нами. Если мы разгласим эту информацию, то станем очень лёгкой мишенью для нападок, потому что все узнают, что мы собираемся делать. Так что всё это очень согласовано между нами, но остаётся внутри компании».

В свою очередь Норрис заявил, что критика, которой подверглась «McLaren» не их проблема, и пообещал, что команда Формулы-1 будет придерживаться своих гоночных принципов.

«Не в том мире, в котором мы живём, ведь люди только этим и хотят заниматься: быть негативными и плохо говорить о других», — сказал Норрис. «Нужны ещё и заголовки. Нужны ещё и люди, которые будут читать. Больше негатива, чем позитива. Так что, честно говоря, это неудивительно. Это не влияет на нас как на команду. Мы продолжаем делать всё по-своему. Согласны с этим люди или нет, это не наша проблема, и нас это не особо волнует. Поэтому мы счастливы. Мы сосредоточены на себе. Мы хотим, чтобы это было равноправно для нас обоих, и после этого люди смогут комментировать все, что захотят.

Некоторые вещи нужно было прояснить, что и было сделано внутри коллектива. Были вещи, о которых я не знал в своих интервью после гонки, например, о подсечке со стороны Леклера. Это тоже сыграло свою роль в обосновании решения, принятого командой. И тот факт, что решение было принято не только на пит-стопе. В большей степени это было связано с другими факторами. Итак, разъяснение было, но ничего, кроме того, что мы оба с ним согласились и приняли его. Дело в том, что как только мы восстановили позицию, Оскар мог свободно соревноваться со мной. Мы всегда были свободны в гонке. Просто на одном круге пит-стопа приоритет всегда у ведущего гонщика. Так было всегда, и так будет. В остальном же мы свободны в гонке.

Если посмотреть на мои результаты прошлого года, Сингапур был одним из лучших в прошлом сезоне. Но Оскар тоже прибавил в этом сезоне, так что даже если в прошлом году у меня было самое большое преимущество, я оставил его позади, и мне нужно перезагрузиться и просто смотреть в будущее. В то же время в этом году машина изменилась, и, конечно, некоторые ощущения и уровень уверенности, которые я испытывал на трассах в прошлом году, уже не те, что в этом году. В этом сезоне ни один из нас не доминировал ни на одном уик-энде. Я просто ожидаю упорной борьбы. Поэтому каждая мелочь важна».