Макс Ферстаппен завоевал поул-позицию на Гран-при Формулы-1 в Катаре, опередив Ландо Норриса, прежде чем у обоих пилотов «McLaren» было удалено время прохождения круга после сессии.
В квалификации на трассе Лосаил преобладали нарушения ограничений трассы, плюс гонщики боролись за сцепление с задней частью машины на скоростной трассе.
Ферстаппен показал 1.23,778 секунды в своем первом заезде в Q3, который оказался поулом, поскольку он потерял заднюю часть своей машины «RB19», проходя пятый поворот со второй попытки.
Норрис уже терял время круга из-за ограничений трассы в Q1, и это повторилось в его первом заезде в Q3, где, как и Ферстаппен, он слишком широко разошелся в пятом повороте. Изначально он отставал от лидирующего Ферстаппена на 0,3 секунды во второй попытке Q3, но слишком широкий выход в десятом левом повороте дорого обошелся Норрису, и он откатился на 10-е место.
Ошибки Норриса вывели пилота «Mercedes» Джорджа Рассела на второе место, впереди Оскара Пиастри и Льюиса Хэмилтона, который был вторым после первых заездов в Q3, но отказался от второй попытки после того, как из-за сильной избыточной поворачиваемости в седьмом повороте взял слишком широко. Но время прохождения круга Пиастри также было удалено во время его интервью после сессии, что подняло Хэмилтона на третье место на стартовой решетке, а Пиастри стартует шестым.
Фернандо Алонсо занял пятое место для «Aston Martin», опередив Шарля Леклера, который также отказался от своего второго проезда в Q3 после того, как ему потребовалось две попытки, чтобы установить время на первых заездах, поскольку он вылетел в четвертом повороте — проблема, которая неоднократно возникала у пилота «Ferrari» на протяжении всей квалификации.
Пьер Гасли из «Alpine» и его партнер по команде Эстебан Окон финишировали седьмым и восьмым, впереди гонщика «Alfa Romeo» Валттери Боттаса и наказанного Норриса.
Во втором сегменте Юки Цунода возглавил список выбывших, а Карлос Сайнс и Серхио Перес — самые громкие ранние падения, впереди Александра Элбона и гонщика «Haas» Нико Хюлкенберга.
Сайнс не смог показать время, переключившись на новые мягкие шины в конце второго сегмента – он вылетел со своего первого круга после промаха в седьмом повороте и попал в инцидент с Ферстаппеном, когда Сайнс, казалось, неоднократно блокировал «Red Bull», когда они готовились к заключительной попытке в Q2. Этот инцидент будет расследован после завершения квалификации.
Перес был выбит после потери своего лучшего времени – того, которое в любом случае оставляло его лишь на краю топ-10 Q2 – и был удален за то, что выехал за пределы трассы в пятом повороте в своей последней попытке.
В первом сегменте улучшение Элбона на последнем издыхании опередило его напарника по команде «Williams» Логана Сарджента всего на 0,092 секунды, а американский гонщик пожалел о потере времени в скоростных поворотах на последнем секторе трассы.
Дальше финишировал Лэнс Стролл из «Aston Martin», опередивший Лиама Лоусона, Кевина Магнуссена и Гуаью Чжоу.
Хэмилтону, Цуноде, Лоусону и Пиастри также грозит постквалификационное расследование за возможное несоблюдение инструкций директора гонки относительно максимального времени прохождения круга, направленных на уменьшение проблем с трафиком в квалификации.
Результаты квалификации Гран-при Катара:
Пилот
|
Команда
|
1 сегмент | 2 сегмент | 3 сегмент | ||||||
Место | Время | Круги | Место | Время | Круги | Место | Время | Круги | ||
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:25.007 | 8 | 2 | 1:24.483 | 6 | 1 | 1:23.778 | 5 |
2. Д.Расселл | Mercedes | 5 | 1:25.334 | 9 | 5 | 1:24.827 | 6 | 2 | 1:24.219 | 6 |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 14 | 1:26.076 | 9 | 1 | 1:24.381 | 6 | 4 | 1:24.305 | 5 |
4. Ф.Алонсо | Aston Martin | 3 | 1:25.223 | 9 | 9 | 1:25.241 | 6 | 5 | 1:24.369 | 6 |
5. Ш.Леклер | Ferrari | 6 | 1:25.452 | 10 | 8 | 1:25.079 | 9 | 6 | 1:24.424 | 7 |
6. О.Пиастри | McLaren | 4 | 1:25.266 | 9 | 4 | 1:24.724 | 8 | 3 | 1:24.540 | 6 |
7. П.Гасли | Alpine | 7 | 1:25.566 | 10 | 6 | 1:24.918 | 7 | 7 | 1:24.553 | 6 |
8. Э.Окон | Alpine | 8 | 1:25.711 | 10 | 7 | 1:24.928 | 8 | 8 | 1:24.763 | 6 |
9. В.Боттас | Alfa Romeo | 12 | 1:26.038 | 9 | 10 | 1:25.297 | 6 | 9 | 1:25.058 | 6 |
10. Л.Норрис | McLaren | 2 | 1:25.131 | 7 | 3 | 1:24.685 | 8 | 10 | — | 6 |
11. Ю.Цунода | AlphaTauri | 13 | 1:26.058 | 10 | 11 | 1:25.301 | 6 | |||
12. К.Сайнс | Ferrari | 9 | 1:25.808 | 10 | 12 | 1:25.328 | 8 | |||
13. C.Перес | Red Bull | 11 | 1:25.991 | 10 | 13 | 1:25.462 | 6 | |||
14. А.Элбон | Williams | 15 | 1:26.118 | 10 | 14 | 1:25.707 | 5 | |||
15. Н.Хюлкенберг | Haas | 10 | 1:25.904 | 6 | 15 | 1:25.783 | 6 | |||
16. Л.Сарджент | Williams | 16 | 1:26.210 | 10 | ||||||
17. Л.Стролл | Aston Martin | 17 | 1:26.345 | 10 | ||||||
18. Л.Лоусон | AlphaTauri | 18 | 1:26.635 | 10 | ||||||
19. К.Магнуссен | Haas | 19 | 1:27.046 | 9 | ||||||
20. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 20 | 1:27.432 | 9 |
СПАСИБО ВАМ!