Макс Ферстаппен и Серхио Перес лидировали для «Red Bull» в третьей тренировке Гран-при Японии Формулы-1 2024 года, а пилоты «Mercedes» Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон были третьим и четвертым соответственно.
В более ярких и немного более теплых условиях по сравнению с пятницей Ферстаппен первым выстроился в конце пит-лейна и начал длинный первый отрезок на Medium, что означало, что он установил время 1.30,265 с, но вскоре его вытеснил Хэмилтон на мягком комплекте шин. Первый результат гонщика «Mercedes» — 1.30,065 — оставался лучшим на протяжении всей первой трети часовой сессии, когда Кевин Магнуссен вылетел в гравий в шпильке, а Даниэль Риккардо развернулся во втором повороте.
Чтобы компенсировать неудачу во второй тренировке в пятницу из-за погоды, команды провели среднюю часть сессии, выполняя длительные заезды по сбору данных. Это означало, что раннее время Хэмилтона продолжало оставаться эталоном даже после середины дистанции, а его партнер по команде Рассел завершал протокол на Medium с большим количеством топлива.
«Red Bull» и «Ferrari» также провели среднюю фазу сессии, оценивая долговечность средних шин, в то время как «Mercedes» и «McLaren» попросили Хэмилтона и Оскара Пиастри соответственно поработать на мягких шинах. «Aston Martin» в одиночку использовал жесткие шины на «AMR23» – Фернандо Алонсо наконец-то использовал обновленные боковые подвески, которые были на машине Лэнса Стролла в пятницу.
На другой машине «McLaren» Ландо Норрис избегал аналогичного плана – вместо этого вносил изменения в настройки в боксах, а затем пытался улучшиться — до третьего места в протоколе. По мере приближения последней трети группа всей массой направилась обратно в боксы и снова появилась после затишья на трассе, чтобы совершить 15-минутную серию быстрых кругов на мягких шинах перед квалификацией.
За 10 минут до конца Рассел перебил лидерство Хэмилтона с результатом 1.29,918, прежде чем Ферстаппен вырвался вперед — 1.29,563 – круг, на котором не было фиолетовых секторов. Поздний квалификационный заезд Хэмилтона показал личный рекорд, но он немного отстал от Рассела, а затем пара откатилась назад из-за Переса, который был в 0,269 секунды позади Ферстаппена, заняв второе место, где он жаловался на то, что его боковые зеркала колеблются, как это ранее сделал его партнер по команде.
Алонсо занял пятое место, а Норрис — шестое: гонщику «McLaren» пришлось отказаться от своего первого круга из-за серьезного бокового скольжения во втором Дегнере, где Пиастри также немного подпрыгнул на поребрике во время длинных отрезков. В тоже время для «Ferrari» лидировал Сайнс, занявший седьмое место, а Шарль Леклер смог занять только 10 место, уступив следовавшим Пиастри и Юки Цуноде.
Квалификация Гран-при Японии на трассе Сузука начнется в 9:00 по Киеву и МСК. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
Результаты третьей тренировки Гран-при Японии:
Поз | Нац | ГОНЩИК | ВРЕМЯ | РАЗНИЦА | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Макс Ферстаппен | 1.29,563 | |||
10 | Шарль Леклер | 1.30,383 | +0,820 | ||
2 | Серхио Перес | 1.29,832 | +0,269 | ||
5 | Фернандо Алонсо | 1.30,082 | +0,519 | ||
8 | Оскар Пиастри | 1.30,226 | +0,663 | ||
6 | Ландо Норрис | 1.30,137 | +0,574 | ||
3 | Джордж Рассел | 1.29,918 | +0,355 | ||
4 | Льюис Хэмилтон | 1.30,037 | +0,474 | ||
9 | Юки Цунода | 1.30,341 | +0,778 | ||
18 | Лэнс Стролл | 1.31,342 | +1,779 | ||
7 | Карлос Сайнс | 1.30,171 | +0,608 | ||
11 | Александр Элбон | 1.30,533 | +0,970 | ||
20 | Кевин Магнуссен | 1.31,462 | +1,899 | ||
13 | Даниэль Риккардо | 1.30,682 | +1,119 | ||
16 | Нико Хюлкенберг | 1.31,139 | +1,576 | ||
12 | Валттери Боттас | 1.30,546 | +0,983 | ||
14 | Эстебан Окон | 1.31,022 | +1,459 | ||
17 | Пьер Гасли | 1.31,141 | +1,578 | ||
15 | Гуанью Чжоу | 1.31,067 | +1,504 | ||
19 | Логан Сарджент | 1.31,452 | +1,889 |
СПАСИБО ВАМ!