Еще одна победа от старта до финиша: Гран-при Катара может стать самой скучной гонкой Формулы-1

Вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего этапа чемпионата мира Формулы-1 в Катаре на трассе Лосаил.

Болид #63 стартовал на Гран-при Катара с поул-позиции, но Макс Ферстаппен сразу же захватил лидерство на пути к своей победе под номером 63. Он и два других многократных чемпиона на стартовой решетке — Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо — теперь имеют 200 побед в Гран-при на троих. Хэмилтон одержал свою 105 победу в начале этого года, но прошло уже более десяти лет с тех пор, как Алонсо одержал 32 победу в карьере на Гран-при Испании 2013 года.

Говоря о столетиях, Алонсо официально зафиксировал свой 400-й старт в Гран-при в прошлые выходные и отметился уверенным заездом на седьмое место, что стало лучшим результатом «Aston Martin» со времен Гран-при Азербайджана.

Ферстаппен лидировал в воскресной гонке от начала до конца. Это второй раз в этом году, когда он удерживал лидерство на протяжении всей гонки, наряду с открывающим сезон Гран-при Бахрейна, который также продлился 57 кругов. Единственными другими гонщиками, которые сделали то же самое в этом году, были Шарль Леклер в Монако и Ландо Норрис в Сингапуре.

Это был третий Гран-при Катара, ни в одном из которых лидер не менялся после первого круга. Обычно только на городских трассах проходят гонки с таким малым количеством смен лидера. Последняя смена лидера в Монако произошла в гонке 2022 года, пострадавшей от дождя. Единственная другая трасса в календаре, где лидеры не менялись в последних трех этапах — это Сингапур. Однако в последней гонке до этого, в 2019 году, было четыре разных лидера (гонки 2020 и 2021 годов были отменены из-за пандемии Covid-19).

По крайней мере, в этом случае Гран-при Катара не выиграл обладатель поула, хотя Ферстаппен, несомненно, мог бы сказать что-то о том, кто был законным обладателем поул-позиции в прошлые выходные. Он сразу же обогнал Джорджа Рассела, который взял поул из-за штрафа Ферстаппена за блокировку гонщика «Mercedes» в квалификации. Это был второй штраф Ферстаппена за три квалификационных сессии в Катаре. Он получил штраф в пять позиций на стартовой решетке за то, что не замедлился из-за двойных желтых флагов в 2021 году: то же самое нарушение, которое он заметил у Норриса во время гонки.

Таким образом, Рассел стартовал с поула в шестой раз в своей карьере в Гран-при. Это был также первый раз, когда он занял поул в двух гонках подряд. Теперь у него столько же поулов, сколько у Карлоса Сайнса, а также Фила Хилла, Эмерсона Фиттипальди, Алана Джонса, Жан-Пьера Жабуя, Карлоса Ройтеманна и Ральфа Шумахера.

Гуанью Чжоу порадовал «Sauber» в своем предпоследнем заезде за команду, набрав первые очки за более чем год. Последние очки они также получили в Катаре, где Чжоу финишировал девятым, на одно место позади партнера по команде Валттери Боттаса, когда команда еще выступала под названием «Alfa Romeo». С «Sauber» на борту все десять команд набрали очки в этом году, третий сезон подряд. Боттас остается единственным гонщиком, который стартовал в каждой гонке без очков, хотя он, по крайней мере, поднялся с последнего места в чемпионате в прошлые выходные, обогнав Логана Сарджента благодаря своему 11-му месту.

Норрис восстановился и финишировал десятым после штрафа. Он также получил бонусное очко за самый быстрый круг, которое дается только пилотам, финишировавшим в первой десятке. В последний раз, когда финишировавший на десятом месте гонщик набирал самое быстрое очко за круг, было также на предпоследнем этапе, в Лас-Вегасе в прошлом году, и получил его партнер Норриса по команде Оскар Пиастри. Бонусное очко за самый быстрый круг не будет начисляться после Гран-при Абу-Даби в эти выходные, что положит конец его возвращению после шести сезонов.

Это был 12-й самый быстрый круг в карьере Норриса, столько же, сколько у Серхио Переса, а также Альберто Аскари, Джека Брэбэма, Рене Арну и Хуана Пабло Монтойи. Норрис установил половину своих самых быстрых кругов в этом году и имеет их вдвое больше, чем любой другой гонщик в 2024 году.

10-секундный штраф Stop&Go, который Норрис получил в гонке, нетипичен для Формулы-1, но уже был замечен в начале этого года: Александр Элбон получил его в Имоле после того, как его команда не смогла правильно установить его переднее правое колесо. Но одно место на стартовой решетке Ферстаппена гораздо более необычно: последним гонщиком, получившим такое наказание, был его нынешний напарник Перес на Гран-при Тосканы четыре года назад.