Алонсо сошел из-за повреждений днища в США, Стролл — 7-й

Несмотря на то, что и Лэнс Стролл, и Фернандо Алонсо стартовали с пит-лейна на Гран-при США, с трассы Америк «Aston Martin» уехала с хорошим количеством очков.

Лэнс финишировал в воскресной гонке на девятом месте, а Фернандо пробился в топ-10 и был выше канадца, но был вынужден сойти с дистанции из-за повреждения днища. Позже Лэнс был повышен до седьмого места после того, как два гонщика — Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер — были дисквалифицированы за технические нарушения.

Проблемы с тормозами поставили Лэнса в тупик в пятницу, поскольку он был ограничен всего пятью кругами в первой тренировке. Он квалифицировался 19-м для воскресного Гран-при, а Фернандо — 17-м. В субботу из-за неисправности тормозов спринт Лэнса досрочно завершился, а Фернандо финишировал 13-м. Эти проблемы также помешали усилиям по оптимизации обновленных машин «AMR23». В результате команда внесла изменения в настройки машин в закрытом парке, что вынудило Стролла и Алонсо стартовать в воскресном Гран-при с пит-лейна.

Оба гонщика уверенно стартовали в гонке: Лэнс на новых шинах Hard, а Фернандо на использованных шинах Medium. Вскоре они начали продвигаться по полю и к 20-му кругу оба входили в десятку лучших. Вскоре после этого Лэнс перешел на Medium, а за ним последовал Фернандо – оба гонщика совершали обгоны на втором отрезке гонки. Пара заехала на пит-стоп за 25 кругов до финиша и быстро вернулась в десятку лучших. Однако Фернандо пришлось сойти за несколько кругов до клетчатого флага из-за повреждения днища, а Лэнс набрал шесть очков на седьмом месте.

Несмотря на позитив от команды, «Aston Martin» потеряла четвертое место в Кубке конструкторов, пропустив «McLaren» на одно очко.

«Финишировать девятым после старта с последнего места на пит-лейне – это положительный результат после пары тяжелых дней здесь, в COTA», — сказал Стролл. «Приятно снова набрать очки после нескольких сложных гонок. Изменения в настройках, которые мы внесли для оптимизации скорости, определенно направили нас в правильном направлении — мы были намного более конкурентоспособны. У меня было хорошее сцепление в поворотах, особенно после того, как мы установили состав шин Medium, и я смог сделать несколько хороших обгонов перед 12-м поворотом. Мы будем усердно работать, чтобы передать этот импульс в Мексику на следующей неделе».

«Для нас это была отличная гонка-возвращение: «AMR23″ показал гораздо большую скорость», — продолжил Алонсо. «Мы стремились набрать несколько очков, стартовав с пит-лейна, но, к сожалению, нам пришлось сойти с дистанции из-за некоторых повреждений. Обидно, ведь во время гонки мы выглядели вполне конкурентоспособно. Тем не менее мы собрали много полезных данных и сравнили обе машины, что будет иметь решающее значение на пути к оставшимся гонкам».

Майк Крэк, руководитель команды, добавил: «Набранные с Лэнсом два очка представляют собой хорошее восстановление, если принять во внимание все, что произошло в эти выходные, включая старт с пит-лейна на обеих машинах. Лэнс хорошо провел гонку, следя за шинами и показывая действительно конкурентоспособное время, а также совершая решающие обгоны. Похоже, что Фернандо тоже было суждено набрать очки, пока он не получил повреждение днища, из-за чего он сошел с дистанции всего за семь кругов до финиша. Мы собрали ценные данные о последних обновлениях. Эти данные принесут дивиденды в предстоящих гонках, поскольку мы продолжаем настраивать «AMR23″. Я хочу поблагодарить всех на базе в Сильверстоуне и здесь, в Остине, за их усилия в последние недели по установке новых деталей на машину. Мы с нетерпением ждем возможности вернуться на трассу в следующие выходные в Мексике».