Тянак лидирует на Ралли Португалия после сложной пятницы

Отт Тянак лидирует на Ралли Португалия WRC после тяжелого стартового дня в пятницу — всего 7 секунд разделяют гонщика «Hyundai» и Себастьена Ожье из «Toyota» после более чем 90 миль гравийной трассы.

Тянак отметил личный рубеж, достигнув 400 побед на спецучастках FIA WRC – последняя из них была одержана на его «i20 N Rally1» на последнем допе дня, 12,51-мильном Sever/Albergaria. Эстонец вырвал лидерство у победителя суперспециального заезда в четверг вечером Элфина Эванса на «Toyota» на первом спецучастке в пятницу утром и выиграл четыре из десяти спецучастков дня в общей сложности.

Адриен Фурмо сравнялся с заводским партнером по команде Тянаком на раннем темпе и нанес ответный удар, одержав две победы на спецучастках и сократив разрыв до двух десятых секунды к полуденному удаленному сервису. Но его поездка закончилась днем, когда он зацепил скрытый камень в шпильке, сломав переднее левое рулевое управление на своем «i20 N Rally» и сойдя с дистанции на месте.

Это ненадолго вывело «GR Yaris Rally1» Такамото Кацуты на второе место, но вскоре его партнер по команде «Toyota Gazoo Racing» и восьмикратный чемпион WRC Ожье вырвался вперед. Француз боролся с слишком мягкой настройкой утром, но внес изменения и обрел форму на повторном втором круге, опередив Кацуту на 20,1 с к концу дня. Себастьен Ожье испытывал трудности на утреннем круге, но сумел настроить свою «Toyotа» на второе место во второй половине дня.

Калле Рованпера сделал три «Toyota» в первой четверке, закончив день всего в 1,2 с позади Кацуты. Двукратный чемпион, который возвращается в постоянную программу WRC в 2025 году и выиграл в прошлый раз на Канарских островах, признал, что покрытие было более скользким, чем ожидалось, но теперь он в состоянии отобрать лидерство у партнера по команде «Toyota» Эванса. Элфин отстал на седьмое место после того, как стартовал первым и был вынужден «подметать дорогу» для машин позади — такова цена, которую приходится платить за то, чтобы быть лидером чемпионата.

Впереди валлийца, который боролся за сцепление и отстал от лидера более чем на минуту, находятся «Hyundai» чемпиона WRC Тьерри Невиля и новичок «Toyota» Сами Паджари на пятом и шестом местах соответственно. Невилю повезло избежать повреждений после удара о насыпь на утреннем первом спецучастке. Он восстановился и закончил доп всего в 4,4 с позади Рованперы.

Грегуар Манстер и Джош Макэрлин занимают восьмое и девятое места для «M-Sport Ford», но разочарование постигло задающего темп перед этапом Мартиньша Сескса, чей день начал рушиться с заменой колеса на его «Puma Rally1» на утреннем допе. Стартовав всего во второй раз в WRC 2025 года, проблемы высоко оцененного латвийца усугубились, когда он получил трехминутный штраф.

В WRC2 Оливер Сольберг возглавляет протокол, установив лучшее время на всех, кроме одного, пятничных допах (единственным спойлером стал пилот «Citroen C3» Йохан Россель). На старте Ралли Португалия на старт вышли рекордные 45 экипажей WRC2, но швед задал темп с самого старта на своем «GR Yaris Rally2». Сольберг, занимающий 10-е место в общем зачете после пятничной атаки, лидирует перед «Skoda Fabia RS» Николая Грязина с отрывом в 43,6 с, а замыкает тройку лидеров «Skoda» Гаса Гринсмита.

Результаты Ралли Португалия после СУ11:

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
4		Калле Рованпера	Toyota Gazoo Racing WRT	+28,3
5		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	+32,7
6		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.01,4
1		Отт Тянак	Hyundai Shell Mobis WRT	1:41.26,2
3		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+27,1
8		Грегуар Мюнстер	M-Sport Ford World Rally Team	+1.50,2
2		Себастьен Ожье	Toyota Gazoo Racing WRT	+7,0
9		Джош МакЭрлин	M-Sport Ford World Rally Team	+1.54,3
10		Оливер Сольберг	Toyota GR Yaris Rally2	+3.38,2
7		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.09,0