Хэмилтон утверждает, что новинки «Ferrari» сработали, но Леклер опасается, что они недостаточно быстры

Льюис Хэмилтон был воодушевлен эффективностью модернизированного днища «Ferrari» после его первого тестирования в пятничных тренировках Гран-при Бахрейна в Формуле-1.

«Обновление определенно работает», — сказал Хэмилтон. «Так что большое, большое спасибо всем на родине за то, что так усердно трудились над внедрением обновлений, потому что это никогда не бывает легко. В аэродинамической трубе проделывается много работы, и много работы уходит на изготовление и сборку этих полов. Просто приятно видеть, что мы делаем шаги вперед. Мы пытаемся извлечь из этого больше, я надеюсь, что мы сможем сделать правильные шаги за одну ночь до завтра».

Хэмилтон сказал, что его машина вела себя довольно прилично после того, как они внесли некоторые изменения в настройки для второй тренировочной сессии, но он все еще пытается добиться от нее более стабильной работы на круге.

«Я просто пытаюсь свести круги вместе, имея машину, которой легко управлять и которая в данный момент стабильна на протяжении круга», — сказал он. «Это немного отличается между низко, средне и высоко скоростными поворотами, как это часто бывает, поэтому мы просто пытаемся отточить это, пытаемся настроить это, а затем убедиться, что у нас хороший темп на длинной дистанции, потому что именно здесь вам нужно быть сильным, особенно здесь.

Хэмилтон закончил вторую тренировку восьмым в протоколе, на секунду отстав от Оскара Пиастри на «McLaren». Напарник Хэмилтона по команде Шарль Леклер был четвертым, отставая на полсекунды, и сомневается, что им удастся существенно приблизиться к «McLaren».

«Я пытаюсь двигаться в направлении, которое позволит мне извлечь из машины немного больше, но, честно говоря, потенциал машины остается прежним, и мы просто недостаточно быстры», — сказал он. «Когда мы смотрим на «McLaren», они просто на другой планете на данный момент. Это раздражает, но так оно и есть, и это на самом деле мотивирует меня попытаться сократить этот разрыв как можно скорее. Но они невероятно быстры. Это была сложная сессия, потому что она намного теплее, чем на тесте, и, очевидно, вы начинаете сессию, ожидая того же сцепления, что и на тесте, а оно совершенно иное. Поэтому нам нужно перенастроить машину, и ночью будет много работы, чтобы попытаться переломить ситуацию».

Леклер подтвердил, что изменения в конструкции днища «Ferrari» сработали: «Это хорошо, но, к сожалению, разрыв с «McLaren» все еще слишком велик».