QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«BMW» представила своих заводских пилотов на сезон 2025 года: в полный состав команды вошли 22 гонщика из двенадцати стран, которые в этом сезоне будут соревноваться на «BMW M Hybrid V8» и новом «BMW M4 GT3 Evo». Это столько же пилотов, сколько и в 2024 году.
Компания из Мюнхена объявляет о трех новых пополнениях: вице-чемпионе DTM Кельвине ван дер Линде, бывшем гонщике Формулы-1 Кевине Магнуссене и 22-летнем бельгийце Уго де Вильде, который теперь является самым молодым заводским гонщиком «BMW». В результате оба брата ван дер Линде теперь имеют контракт с «BMW».
Однако среди троих покинувших команду есть и громкие имена. Бывший чемпион DTM Бруно Спенглер покинул «BMW» после двенадцати лет работы и перешел в «Bugatti», где 41-летний франко-канадец подписал долгосрочный контракт в качестве тест-пилота и посла бренда.
Бельгиец Максим Мартен также объявил в прошлом году, что покидает «BMW», проработав всего год, чтобы присоединиться к «Mercedes-AMG». 39-летний гонщик надеялся получить место в программе LMDh в составе мюнхенской команды, но его кандидатура не рассматривалась.
Британец Ник Йеллоли сидел там последние несколько лет, но с 2025 года его пути с «BMW» разошлись. Сейчас 34-летний гонщик является заводским гонщиком «Acura» в американской серии спортивных машин IMSA, где он выступает за команду «Meyer Shank Racing».
Но это не единственные изменения в «BMW»: производитель решил сосредоточиться на заводской программе LMDh с «BMW M Hybrid V8», которая, несмотря на первоначальные трудности в прошлом году, принесла первоначальный успех.
«Важным изменением для нас по сравнению с предыдущим сезоном стало то, что мы определили группу из восьми специалистов для «BMW M Hybrid V8″, которые будут соревноваться в FIA WEC и IWSC», — подтверждает новую концепцию директор «BMW Motorsport» Андреас Роос.
Перед Шелдоном ван дер Линде и Дрисом Вантхуром стоит особая задача: они будут соревноваться на прототипе «BMW» как в серии IMSA, так и в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC. В результате ван дер Линде больше не сможет участвовать в DTM, в котором он выступал с 2019 года и стал чемпионом в 2022 году.
Постоянными гонщиками WEC в этом году являются ван дер Линде, Робин Фрейнс и Рене Раст, а также Вантхур, Магнуссен и Раффаэле Марчьелло. В серии IMSA во всех гонках принимают участие ван дер Линде и Марко Виттман, а также Вантхур и Филипп Энг. Раст и Виттман также будут выступать за команду «Schubert» в DTM на «BMW M4 GT3 Evo».
Первоначальная идея, согласно которой гонщики гиперкаров «BMW» не будут участвовать в гонках GT3, в конечном итоге не была реализована, что вряд ли возможно из-за обширной гоночной программы с тремя классическими гонками на выносливость в течение всего трех недель. Это означало бы совершенно новый состав пилотов для DTM и, вероятно, уход из DTM Раста и Виттмана.
«Мы будем участвовать в интенсивном гоночном сезоне 2025 года с первоклассным, универсальным и высоко мотивированным составом заводских пилотов «BMW M»», — сказал Роос, довольный своим составом. «Я особенно рад, что у нас так много молодых пилотов. Это доказывает, что у нас хорошие перспективы на будущее».
Пятеро гонщиков моложе 25 лет: новичок Де Вильде, который будет соревноваться в основном в GT World Challenge Europe, бывшие юниоры Дэн Харпер, Макс Хессе и Нил Верхаген, а также Шарль Вертс. Но любимцы публики, такие как Валентино Росси, по-прежнему остаются в составе команды.
Состав гонщиков «BMW» на сезон 2025 года: Билл Оберлен (США), Коннор Де Филиппи (США), Уго де Вильде (Бельгия), Филипп Энг (Австрия), Аугусто Фарфус (Бразилия), Робби Фоли (США), Робин Фрейнс (Нидерланды), Дэн Харпер (Великобритания), Макс Гессе (Германия), Йенс Клингманн (Германия), Джесси Крон (Финляндия), Кевин Магнуссен (Дания), Раффаэле Марчьелло (Швейцария), Рене Раст (Германия), Валентино Росси (Италия), Мэдисон Сноу (США), Кельвин ван дер Линде (Южная Африка), Шелдон ван дер Линде (Южная Африка), Дрис Вантхур (Бельгия), Нил Верхаген (США), Шарльз Вертс (Бельгия), Марко Виттман (Германия).
СПАСИБО ВАМ!
