Алонсо: «Это была сложная гонка, и времени на расслабление не было»

В эти выходные в Баку началась последняя треть сезона Формулы-1 2024 года: Гран-при Азербайджана оказался для команды «Aston Martin» неоднозначным.

Фернандо провел сильную гонку и занял шестое место, а Лэнсу пришлось сойти с дистанции за шесть кругов до финиша из-за проблем с педалью тормоза.

Фернандо и Лэнс поднялись на две позиции на стартовой решетке после дисквалификации Пьера Гасли в квалификации и старта Льюиса Хэмилтона с пит-лейна. Фернандо сохранил седьмое место на трассе, в то время как Лэнс и Юки Цунода столкнулись на первом круге в сложной последовательности поворотов Баку. В результате контакта Строллу пришлось заехать на пит-стоп из-за прокола в конце первого круга, что отбросило его в конец пелотона.

Алонсо сделал свою единственную остановку в конце 11-го круга, опередив Франко Колапинто из «Williams», после чего испанец демонстрировал хороший темп и хорошо управлял шинами на протяжении всей гонки, а также удерживал позади другого гонщика «Williams» Алекса Элбона, несмотря на то, что британо-тайский гонщик выбрал более длинный первый отрезок, чем большинство.

Ближе к концу Гран-при Строллу пришлось сойти с дистанции из-за проблем с педалью тормоза, а столкновение Карлоса Сайнса и Серхио Переса в конце гонки позволило Фернандо подняться на две позиции, на шестое место, и принести команде восемь важных очков.

«Я доволен сегодняшним результатом, и нам удалось воспользоваться некоторыми моментами на последних кругах и занять шестое место», — сказал Алонсо. «Для меня это была немного одинокая гонка, так как впереди не было никого, с кем можно было бы бороться. Мы смогли следовать за трендом вокруг нас, используя стратегию одного пит-стопа, и сохранили позицию по сравнению с теми, кто преследовал нас сзади. Это была все еще сложная гонка, и времени на расслабление не было. Мы все хорошо реализовали благодаря хорошей стратегии и пит-стопам, поэтому я рад, что мы завершили эти выходные в Баку с заслуженными очками».

«Моя гонка была практически закончена на первом круге, когда мы с Цунодой столкнулись», — сказал Стролл. «Я нырнул внутрь — не уверен, заметил он меня или нет, — но он закрыл дверь, и мне пришлось заехать на пит-стоп из-за прокола. Мы все гоняемся на пределе возможностей на первом круге, и такие вещи случаются, но это оставило нас в проигрыше на всю оставшуюся гонку. За девять кругов до финиша я начал чувствовать проблемы с педалью тормоза, и с каждым кругом ситуация ухудшалась. Это не та трасса, на которой стоит рисковать, и мы были далеко от очковых позиций, поэтому имело смысл снять машину. Это были разочаровывающие выходные, но я с нетерпением жду Сингапура».

Руководитель команды Майк Крак добавил: «Покинуть Баку с восемью важными очками — это отличное вознаграждение за наши усилия в эти выходные. Это больше, чем мы ожидали в преддверии выходных, но это показывает, что на этой сложной городской трассе всегда есть возможности. Фернандо провел очень сильную гонку, максимально используя свою квалификационную позицию и большую часть дня оставаясь восьмым, а затем отыграл пару позиций благодаря аварии на последних кругах. Перед гонкой мы беспокоились о состоянии шин, поэтому надо отдать должное Фернандо и команде за то, что они провели гонку с одним пит-стопом, что имело решающее значение для этого результата. Лэнс получил прокол на первом круге и был вынужден заехать на пит-стоп. Это отбросило его в конец пелотона и лишило его шансов побороться за очки. Теперь наше внимание обращено на Сингапур на следующей неделе — аналогичный вызов Баку — где мы постараемся набрать больше очков».