сезон-2026 ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

Глава «Ford» доволен прогрессом двигателя «Red Bull»: «Мы на верном пути»

Генеральный директор «Ford» Джим Фарли говорит, что он действительно доволен прогрессом, достигнутым производителем и «Red Bull Powertrains» в разработке силового агрегата для Формулы-1 2026 года.

Минус 50 килограмм: сравнение машин 2023 и 2026 годов

FIA продолжает работать над правилами на сезон Формулы-1 2026 года: спортивный директор Николас Томбазис надеется, что минимальный вес значительно снизится с машинами меньшего размера.

«Sauber» наберет больше сотрудников в команду Формулы-1 в преддверии поглощения «Audi» в 2026 году

Руководитель команды «Sauber» Алессандро Алунни Брави заявил, что команда продолжит набирать персонал Формулы-1 в преддверии запланированного поглощения «Audi» в 2026 году.

Новый генеральный директор «Audi» заявил, что приход производителя в Формулу-1 неизбежен

Гернот Делльнер, занявший пост генерального директора «Audi» в сентябре, заявил, что производитель продолжит запланированное вступление в Формулу-1 в 2026 году.

«Honda» рассматривает возможность ухода из IndyCar после 2026 года

«Honda» привержена участию в серии IndyCar на протяжении всего текущего контракта на поставку двигателей, но американское подразделение японского автогиганта заявляет, что растущие затраты вызывают вопросы о том, продолжится ли он после 2026 года.

Руководство «Audi» придерживается Формулы-1

После смены руководства в «Audi», недавно появились слухи о том, что проект Формулы-1 может оказаться на грани, но совет директоров поставил точку в этих спекуляциях.

«Red Bull» признает, что обратный отсчет по двигателю Формулы-1 нервный и захватывающий

В «Red Bull» говорят, что нервно и захватывающе думать, что осталось всего два года до огромной задачи гонок с собственным двигателем в Формуле-1.

FIA закрыла лазейки, чтобы команды не смогли заполучить информацию о моторах соперников в Ф1

FIA закрыла потенциальный «черный» ход для производителей Формулы-1, позволяющий завладеть интеллектуальной собственностью конкурентов на двигатели 2026 года через поставщиков топлива.

«Gibson» продолжит поддерживать моторы для класса LMP2

«Gibson Technology» продолжит поставлять силовые установки для прототипов класса LMP2 для нового набора правил платформы, начиная с 2026 года, объявили представители FIA и ACO.

Регламент Формулы-1 на 2026 год: на 40 процентов меньше прижимной силы

Инженеры FIA и Формулы-1 лихорадочно работают над будущими машинами Формулы-1 на 2026 году: цель — рекуперировать 350 киловатт на каждом круге и это также оказывает большое влияние на форму болидов.