Насколько медленными оказались новые машины Формулы-1 в 2026 году?

Некоторые фанаты опасались, что из-за нового регламента машины Формулы-1 в 2026 году станут значительно медленнее предыдущих лет. После двух недель тестов в Бахрейне стало ясно, что худшие сценарии не сбылись.

В Сахире времена действительно были медленнее, чем раньше, но не драматично. Пилот «Ferrari» Шарль Леклер установил лучший круг в 1:31.992. Для сравнения, поул Формулы-2 в Бахрейне 2025 года составляла 1:44.008 – на двенадцать секунд больше.

Сравнение с зимними тестами прошлых лет также показало умеренную разницу. В 2025 году Карлос Сайнс установил лучший круг в Бахрейне за 1:29.348, что примерно на 2,6 секунды быстрее Леклера в этом году.

FIA ещё в прошлом году прогнозировала снижение скоростей: руководитель Формульного департамента Николас Томбазис тогда сказал, что новые машины в начале сезона будут медленнее примерно на одну-две с половиной секунды. На тестах в Бахрейне этот прогноз оказался близок к реальности.

Важно учитывать, что регламент Формулы-1 с 2022 по 2025 год оставался относительно стабильным, и машины 2025 года уже находились в конце своего «жизненного цикла», тогда как болиды 2026 года только начинают развиваться, и у них есть запас для роста скорости.

Сравнение с 2022 годом, когда новые машины с эффектом днища только дебютировали, выглядит более справедливым. Тогда Макс Ферстаппен установил лучший круг за 1:31.720 – всего на 0,3 секунды быстрее Леклера в этом году.

Необходимо учитывать, что тестовые времена зависят от многих факторов, включая подготовку трассы и степень выкладки пилота и машины. Кроме того, шины влияют на результаты: Ферстаппен в 2022 году ехал на мягчайших C5, а Леклер в этом году – на C4, что ещё больше сближает результаты.

В целом, новые машины Формулы 1 в 2026 году не стали драматически медленнее предыдущего поколения. Разница в скорости есть, но после зимних тестов показатели выглядят сопоставимыми. Если развитие машин продолжится в том же темпе, в ближайшие годы они смогут снова достичь времен болидов 2025 года.

Пример сравнения с прошлым показывает, что при полностью новом регламенте машины изначально становятся медленнее. Так, в 2021 году Макс Ферстаппен был быстрейшим в Бахрейне с 1:28.960, а в 2022 году – 1:31.720, на 2,8 секунды медленнее. В этом тест-зиме разница составила примерно 2,6 секунды, и о «слишком медленной» Формуле 1 в 2026 году волноваться не стоит.