Сольберг с минимальным преимуществом после второго дня Ралли Сафари

Оливер Сольберг начнет уик-энд на Ралли Сафари Кения с преимуществом в одну секунду после того, как в пятницу экипажи столкнулись со множеством испытаний: от грязи и изрытых колеями трасс до технических неполадок и даже встреч с дикими животными.

Сольберг начал второй день африканской классики чемпионата мира по ралли FIA WRC с комфортным преимуществом в 33 секунды на своей «Toyota GR Yaris Rally1». Но его отрыв резко сократился, когда его напарник по команде, девятикратный и действующий чемпион мира по ралли Себастьян Ожье, предпринял рывок во второй половине дня и к ночному перерыву сократил отставание до одной секунды.

Соревнования в пятницу были прерваны с самого начала, когда экстремальные условия вынудили отменить первый доп дня — второй заезд по забитому грязью участку трассы Кэмп-Моран, — из-за глубоких колеи, сделавших некоторые участки недоступными для медицинской и технической техники. Вместо этого экипажи начали день с этапа Loldia 1.

Утро для Сольберга не обошлось без происшествий. На первом допе 24-летний швед промахнулся в правом повороте, отправив машину в кусты, что стоило ему около десяти секунд, после чего он вернулся к размеренному ритму на оставшейся части трехэтапного круга. Во второй половине дня условия снова изменились: подсыхающая поверхность обнажила острые камни и глубокие колеи на втором участке трассы. Ожье воспользовался изменением погодных условий, показав лучшее время на открывающем день допе, а затем, двумя участками позже, постепенно сокращая отставание от Сольберга. Преимущество лидера ралли значительно сократилось на промежуточном допе, когда у него прокололось заднее правое колесо, и он потерял примерно 30 секунд, пытаясь проехать этап на своей «Toyota». К моменту прибытия экипажей на заключительные за день испытания в Мзабибу разрыв между двумя лидерами сократился до одной секунды.

Укрепляя доминирование «Toyota» в протоколе, Элфин Эванс обеспечил команде первое, второе и третье места, заняв третье место. Он отстает от Ожье на 20,5 секунды после дня, проведенного за устранением проблем с балансом в его «GR Yaris», лидере чемпионата мира по ралли. Сами Паджари показал одно из самых ярких выступлений дня, обеспечив команде «Toyota» место в первой четверке. Финн, едва не перевернувшись на утреннем допе, выиграл Geothermal 1 и Kedong 1, а затем показал еще одно лучшее время на заключительном участке трассы в Мзабибу. Он по-прежнему отстает от Эванса на 50 секунд, отчасти из-за 20-секундного штрафа за опоздание с дневной технической остановки.

Казалось, «Toyota» займет первые пять мест, пока Такамото Кацуту не постигла неудача. Двойной прокол передней шины вынудил японского гонщика ехать на оставшихся допах без запасного колеса, в результате чего он опустился на седьмое место в общем зачете, уступив пилотам «Hyundai» Тьерри Невилю и Адриену Фурмо. Невиль заглох на своем «i20 N Rally1» при торможении, а также ему пришлось ремонтировать поврежденный радиатор во второй половине дня. Бельгиец сумел отыграться и финишировал пятым в общем зачете, всего на 1,2 секунды опередив своего напарника по команде Фурмо в борьбе за звание лучшего из остальных, позади команды «Toyota».

Эсапекка Лаппи занимает восьмое место на третьем из «Hyundai» после насыщенного событиями заезда, в ходе которого даже произошла необычная встреча с дикими животными. На одном из допов финн сбавил скорость до первой передачи, чтобы проследовать за семейством жирафов, переходивших дорогу, примерно на 300 метров, после чего продолжил движение, но позже врезался в дерево недалеко от финиша допа.

Суровый кенийский рельеф также сказался на экипажах «M-Sport Ford». Джош МакЭрлин сошел с дистанции на своем «Puma» после сильного удара в зоне торможения, в результате которого лопнула шина, повредилась защита картера и произошла серьезная утечка масла. Его напарник по команде, Джон Армстронг, также столкнулся с проблемами, когда у него сломался рычаг задней подвески. Ирландец и его штурман Шейн Бирн выполнили ремонт на обочине, после чего, управляя своим «Puma», доехал до финального допа и финишировал на 16-м месте, отстав от лидера более чем на 27 минут.

В категории WRC2 Роберт Вирвес лидирует с отрывом в 14,5 секунды после драматичного дня, в течение которого лидер гонки Гас Гринсмит замедлился из-за проколов шин и механических неполадок.

Гринсмит сначала задавал темп на своей «Toyota GR Yaris Rally2», но затем столкнулся с потерей мощности двигателя и проколом передней правой шины на каменистом участке, после чего во второй половине дня возникли дополнительные сложности. Постоянная проблема с трансмиссией затрудняла Гринсмиту плавное переключение передач, вынуждая его придерживаться более осторожного подхода, чтобы защитить машину на оставшихся спецучастках. Пилот «Skoda Fabia RS» Вирвес воспользовался трудностями Гринсмита и вырвал лидерство в категории. Эстонец поднялся на вершину WRC2 и занял девятое место в общем зачете.

Результаты Ралли Сафари Кения (после СУ10):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
1		Оливер Сольберг	Toyota Gazoo Racing WRT	1:33.50,2
6		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.47,3
3		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+20,5
7		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.53,3
8		Эсапекка Лаппи	Hyundai Shell Mobis WRT	+2.53,2
5		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.46,1
4		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.10,5
9		Роберт Вирвес	Skoda Fabia RS Rally2	+6.53,6
2		Себастьен Ожье	M-Sport Ford WRT	+1,0
10		Гас Гринсмит	Toyota GR Yaris Rally2	+7.08,1