Ожье захватил лидерство на Ралли Финляндия перед субботой

Себастьян Ожье продемонстрировал практически безупречное выступление в условиях крайне переменчивой погоды и завершил пятничный день Ралли Финляндия с преимуществом в 16,3 секунды над своим напарником по команде «Toyota» и лидером чемпионата мира по ралли FIA WRC Элфином Эвансом.

Ожье выиграл три из четырех лесных допов утром, а затем, во второй половине дня, преодолел проливной дождь, стоячую воду и быстро ухудшающуюся видимость во время необычного круга по тем же четырем скоростным гравийным участкам к востоку от города Ювяскюля. Эванс поднялся с пятого на второе место благодаря изменениям в погоде, а местный фаворит Сами Паджари, одержавший свою дебютную победу в чемпионате в Эстонии в начале этого месяца, замкнул тройку лидеров. 24-летний финн отстаёт от своего напарника по команде «Toyota Gazoo Racing» на 26,7 секунды.

Действующий чемпион Ожье начал пятницу, отставая на 1,2 секунды от лидера предыдущего дня Адриена Фурмо на «Hyundai», но сразу же взял ситуацию под контроль, уверенно пройдя 11,28-мильный участок трассы Laukaa 1 на своем «GR Yaris Rally1». Штурман Ожье в Финляндии, Жюльен Инграссия, руководил командой на протяжении восьми из девяти титулов WRC, завоеванных французом-рекордсменом, а затем завершил карьеру в конце 2021 года. Но поскольку постоянный штурман Ожье, Винсент Ланде, пропускает этап из-за семейных обстоятельств, Инграссия откликнулся на призыв и вернулся для разового заезда, который показал, что между этим чрезвычайно успешным дуэтом по-прежнему сохраняется взаимопонимание, даже на самом быстром ралли сезона. Дальнейшее подтверждение этому появилось позже утром, когда Ожье показал лучшие времена на 11,83-мильном Sydanmaa 1 и 5,93-мильном Hoho 1, прибыв к дневной остановке с преимуществом в 5,3 секунды над «i20 N Rally1» Адриена Фурмо, а Паджари отстал всего на 2,7 секунды.

Казалось, что во второй половине дня развернется напряженная борьба между тремя участниками. И действительно, Паджари выиграл второй доп Лаукаа, сократив отставание от Ожье до 5,4 секунды, но ход ралли резко изменился, когда на Саарикас 2 начался сильный дождь. Эванс, лидировавший на трассе, избежал самых сильных ливней и показал лучшее время. Условия резко ухудшились для тех, кто ехал позади: Фурмо потерял почти 90 секунд, а Сольберг — 55,6 секунды. Ожье ограничил свое поражение всего 6,5 секундами и, что особенно важно, уступил ближайшему сопернику Паджари всего 2,1 секунды.

Следующий доп Sydanmaa 2 принес еще больше драматизма. Ожье пережил резкий занос и падение в кювет, но все же оказался на 30,2 секунды быстрее Паджари, у которого запотело лобовое стекло после того, как перестал работать кондиционер. Ожье уверенно лидировал на протяжении заключительного лесного допа и финишного участка короткого, смешанного по покрытию спецучастка Харью в центре Ювяскюля, завершив день, в котором он сочетал высокую скорость с умеренным риском.

Второе место, занятое Эвансом накануне, стало сильным возвращением после сложной ситуации на трассе. Валлиец лидировал на протяжении всего дня, убирая рыхлый гравий для машин позади, и ненадолго заехал в кусты на первом проезде Хохо, но воспользовался благоприятными условиями, чтобы обогнать Паджари. Паджари по-прежнему сохранял шансы на подиум, но признал, что его надежды на вторую подряд победу в чемпионате мира по ралли понесли значительный удар.

Оливер Сольберг завершил день на четвертом месте, обеспечив первые четыре позиции для «Toyota», отстав от лидера на 41,3 секунды, после того как восстановил уверенность в своих силах во второй половине дня. Он отстает от Паджари на 14,6 секунды и опережает Мартиньша Сескса на 23,6 секунды, который вышел из хаоса в качестве лучшего пилота «M-Sport Ford», заняв пятое место.

Фурмо опустился со второго на шестое место, попав под самый сильный дождь, а Джош МакЭрлин на втором из «M-Sport Ford Puma Rally1» финишировал седьмым, несмотря на то, что также боролся с сильно запотевшим лобовым стеклом. Такамото Кацута пережил, по его собственным словам, катастрофический день и занимает восьмое место, лишь немного опережая Тьерри Невиля. Бельгиец потерял почти три минуты, наехав на скрытый камень и повредив переднюю левую подвеску своего «Hyundai» во время утреннего заезда на допе Хохо.

В пятницу главные соперники сошли с дистанции Эсапекка Лаппи и Джон Армстронг. Лаппи, выступающий за «Hyundai» на неполной ставке, не сможет возобновить участие на домашнем этапе после того, как его «i20 N Rally1» получил повреждения каркаса безопасности в результате аварии на допе Sydanmaa 1, а «Puma Rally1» Армстронга застрял в кювете на Saarikas 1.

В категории WRC2 Роберт Вирвес очень успешно начал свой путь к победе в трех ралли подряд на своей «Skoda Fabia RS» от команды «Toksport». После побед в своем классе в Греции и на родной трассе в прошлый раз, эстонец создал отрыв в 13,5 секунды от Роопе Корхонена на «GR Yaris Rally2».

Результаты Ралли Финляндия (СУ-10):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
8		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+2.30,7
6		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.24,0
10		Роберт Вирвес	Skoda Fabia RS Rally2	+3.08,7
5		Мартиньш Сескс	M-Sport Ford WRT	+1.04,9
7		Джош МакЭрлин	M-Sport Ford WRT	+2.29,0
9		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	+2.56,2
3		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+26,7
1		Себастьен Ожье	Hyundai Shell Mobis WRT	1:03.47,4
2		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+16,3
4		Оливер Сольберг	Toyota Gazoo Racing WRT	+41,3