Воссе: «Участие «BMW GT3″ в США на постоянной основе не рассматривается на 2026 год»

Руководитель команды «WRT» Винсент Воссе исключил постоянное участие в гонках GT3 в чемпионате IMSA или GT World Challenge America в следующем году на фоне расширения мощной бельгийской команды в Северную Америку.

Организация, многократный победитель чемпионата GT3, которая недавно открыла огромную штаб-квартиру площадью 220 000 квадратных футов недалеко от Льежа, в следующем году расширит свое присутствие на США, заключив сделку по аренде складских помещений в команде «Haas F1» в Каннаполисе, Северная Каролина, недалеко от Шарлотты, в преддверии ожидаемого полномасштабного сезона программы IMSA с участием двух заводских прототипов «BMW M V8» в классе GTP.

Хотя «BMW» официально еще не подтвердила программу чемпионата IMSA высшего класса, Воссе уже исключил возможность участия «BMW M4 GT3 EVO» от его команды в Северной Америке на постоянной основе в следующем году, за исключением возможного разового выступления на этапе 8 часов Индианаполиса, как это обычно и происходит.

Предполагается, что все усилия будут сосредоточены на проекте LMDh, в рамках которого также будет продолжено участие двух экипажей в классе Hypercar в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, а также участие двух машин LMGT3 и нескольких других программах GT3, таких как GTWC Europe и недавно анонсированная заявка в Asian Le Mans Series.

На вопрос о возможности постоянной эксплуатации «M4 GT3 EVO» в Штатах в следующем году Воссе ответил: «Это не обсуждается на следующий год. Конечно, мы бы с радостью сделали это на каком-то этапе, поскольку мы создаем базу в США и подталкиваем нашу команду к росту в США. Почему бы и нет? У нас большой опыт в GT3. Управлять всем этим в следующем году практически невозможно. Слишком поздно. Управлять этим из Европы будет очень дорого».

Команда настроена на чрезвычайно насыщенную зиму с недавно анонсированной программой Asian Le Mans с двумя машинами GT3, в которых примут участие уже подтвержденные гонщики Фабиан Даффьо и Матье Детри, а также американский гонщик Энтони Макинтош, имеющий бронзовый рейтинг.

Сезон ALMS стартует в Сепанге 13–14 декабря, затем последует поездка на Дубайский автодром с 31 января по 1 февраля, через неделю после Rolex 24 в Дайтоне, а завершится сезон неделей позже на трассе Яс Марина 7–8 февраля.

«WRT» также является постоянным участником и действующим победителем гонки Michelin 24H Dubai, которая в этом году запланирована на 16–18 января, в те же выходные, что и Roar Before the Rolex 24, а гонка Meguiar’s Bathurst 12 Hour запланирована на 13–15 февраля.

«Конечно, к нам поступило много запросов», — сказал Воссе о причине расширения программы в азиатском Ле-Мане. «Некоторые из них интересны для подготовки к следующему сезону как в WEC, так и в GT World Challenge. Наша работа — эксплуатировать GT3, и когда появляется возможность делать это в хорошем состоянии, как в Азиатской серии Ле-Мана, мы хотели бы этим заняться».

На вопрос, планирует ли команда снова принять участие в гонке 24 часа Дубая, Воссе ответил: «Надеюсь. Нам нравится эта гонка».

«WRT», которая также выиграла в этом году гонку Bathurst 12 Hours, не исключила возвращения в международные гонки-эндуро в Австралии, а также проведения аналогичной по масштабу программы Intercontinental GT Challenge в следующем году. На данный момент команда приняла участие во всех этапах IGTC, за исключением NLS, и одержала убедительную победу в гонке Сузука 1000 км на прошлых выходных.

«IGTC, это отдельная тема, ведь это решение «BMW»», — сказал Воссе. «Думаю, мы уже добились хорошего совместного успеха в IGTC, так почему бы не попытаться сохранить этот успех? Есть команды, которые жалуются, что им нечего делать. Это всегда компромисс, но теперь в «WRT» нас много. Мы просто адаптируемся и стараемся участвовать в гонках, где, как мы чувствуем, у нас есть возможность выступить хорошо».