QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В 2026 году «Porsche» предоставит своим клиентам первый пакет «Evo» для «Porsche 911 GT3 R 992», представленной в 2023 году: обновление уже прошло первые тестовые заезды с командой «Herberth» 19 и 20 апреля в рамках гонки 24 часа Спа-Франкоршам. Но какую философию «Porsche» будет использовать для 911-го в следующем сезоне?
«По своим генам он был и остаётся «Porsche», и это хорошо», — объясняет директор «Porsche GT3» Себастьян Гольц. «Мы стараемся оптимизировать автомобиль, внося небольшие изменения, чтобы сделать его более стабильным для водителя на каждом отрезке, ведь тогда в итоге вы будете быстрее».
Это логично, ведь, поскольку характеристики машин GT3 уже регулируются системой баланса производительности (BoP), важно поддерживать их максимально стабильными на протяжении всего заезда. Или, как говорит Гольц, согласно девизу: «Чем быстрее едешь дольше, тем быстрее будешь в итоге».
Но как эти изменения выглядят в деталях? «В машину будут внесены некоторые изменения в аэродинамику. Небольшое изменение направлено на обеспечение большей стабильности работы передней оси. Кроме того, мы внесли некоторые коррективы в воздушный поток, чтобы повысить надежность и улучшить охлаждение некоторых систем».
Судя по всему, изменения в передней оси в первую очередь связаны с рынком США: обновление призвано улучшить управляемость, особенно на трассах с большим количеством неровностей, которые часто встречаются в американской серии IMSA. В пресс-релизе упоминается так называемая чувствительность к тангажу, которая призвана сделать автомобиль более предсказуемым при торможении и разгоне.
Но, как поясняет Гольц, рулевое управление также подверглось обновлению: «Как производитель, я всегда готов к изменениям в шинах. Сейчас на автомобиль приходится гораздо больше веса, чем раньше. Это меняет всю изначальную конструкцию такой машины».
«Большая масса, большая мощность или лучшее сцепление шин, чем изначально ожидалось, также означают большие усилия на рулевом колесе», — говорит Гольц. «Мне нужно уметь их отслеживать. И в прошлом у нас время от времени возникали небольшие проблемы с рулевым управлением, и мы говорили: «Хорошо, с этим можно что-то сделать». Кроме того, были решены проблемы с управляемостью для пилота в кабине. Кроме того, в новый пакет включено важное обновление программного обеспечения».
Интересно, что автоспортивное подразделение из Вайссаха возвращается к комплектации «Evo» впервые с 2013 года, когда «911 GT3 R» серии 997 получил обновлённую версию с широкими, расширенными крыльями. С тех пор были представлены новые модели классического GT3.
«Мы придали большое значение предоставлению эффективного пакета услуг, чтобы не создавать слишком большой нагрузки для клиента», — объясняет Гольц свой подход. «В конце концов, вы сможете модернизировать его, и вам не придётся покупать новую машину».
Хотя они также будут продавать новые машины с уже установленным пакетом, они будут доступны по цене, обещает Гольц, добавляя, что они также уделили внимание стоимости: «Это важно, чтобы не заставлять команды, которые использовали машину три года, снова вкладывать огромные средства».
СПАСИБО ВАМ!
