«Peugeot» защищает модернизацию «9X8», несмотря на ужасный Ле-Ман

Технический директор «Peugeot» Оливье Янсонни настаивает, что выступление в 24 часах Ле-Мана на совершенно новом гиперкаре было правильным выбором, несмотря на то, что французской марке не удалось вывести ни одну из своих машин в десятку лучших.

Янсонни заявил журналистам в Ле-Мане, что, по его мнению, «9X8» 2024 года, который дебютировал только на втором этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Имоле в апреле, лучше подготовлен к борьбе за результат, чем версия гиперкара, с которым марка вернулась в высший класс в прошлом году.

Это последовало за двумя экипажами «Peugeot», занявшими на финише 11-е и 12-е места, отстав на два круга от победившей «Ferrari 499P» и финишировав позади новичка «Lamborghini», которому удалось вывести свою лучшую машину на последнее место в очках.

Предыдущая «бескрылая» версия «9X8» сравнительно хорошо показала себя во время своего дебюта в Ле-Мане в 2023 году, даже лидируя в смешанных условиях. На этот раз оба экипажа «Peugeot» сошли с лидирующего круга к концу пятого часа и не смогли каким-либо образом восстановиться, несмотря на многочисленные периоды машины безопасности и часто меняющуюся погоду, мешающую движению во главе группы.

На вопрос, была ли предыдущая версия «9X8» лучше, Янсонни ответил: «Я так не думаю. В любом случае, это был правильный выбор – создание этой машины. Он все еще немного новый, и мы пострадали с точки зрения настроек, темпа, скорости и просто изучения этой версии, которая фундаментально сильно отличается от старой. Это было установлено с тестового дня. Мы знали, что не будем на должном уровне. И затем мы сделали все, чтобы провести гонку как можно лучше. Самым положительным моментом была надежность — у нас никогда не было никаких проблем, и это очень хорошо. Теперь мы можем уделять больше времени работе над скоростью и в следующем году вернемся сильнее».

Перед гонкой Янсонни сообщил, что «9X8» с трудом проходит повороты на высоких скоростях, и повторил эту слабость после гонки как точку, над которой «Peugeot» следует поработать.

«В скоростных поворотах нам не хватает скорости по сравнению с конкурентами», — сказал он. «Это то, над чем нам нужно работать. «В основном речь идет о понимании того, как работает машина. Скоростные повороты здесь невозможно испытать где-либо еще. Вы также должны научиться вселять уверенность в пилотов, чтобы они могли вывести машину на новый уровень».