Олсен "смотрел в зеркала в каждом повороте" на пути к победе в Дайтоне ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Олсен «смотрел в зеркала в каждом повороте» на пути к победе в Дайтоне
@ IMSA

Олсен «смотрел в зеркала в каждом повороте» на пути к победе в Дайтоне

Деннис Олсен рассказал, что следил за своими зеркалами в каждом повороте на заключительном этапе гонки Rolex 24 в Дайтоне, пока за его спиной разворачивался «хаос» в битве за награды класса GTD Pro.

Олсен и его напарники «Ford Multimatic Motorsports» Кристофер Мис и Фредерик Вервиш одержали первую победу для «Ford Mustang GT3» на открытии сезона чемпионата IMSA.

Это произошло в упорной борьбе, которая переросла в физическое противостояние для некоторых участников GTD Pro, и в последний час гонки были вынесены многочисленные штрафы за инциденты. Норвежец обогнал «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #4 от «Pratt Miller Motorsports» на финальном рестарте за 38 минут до конца, а затем сумел удержать преимущество над «Corvette» #3 Александра Симса в течение последних 20 минут.

Затем он получил передышку, поскольку битва между Симсом, «Corvette» #4 Нико Варроне и «BMW M4 GT3 EVO» #1 от «Paul Miller Racing» Кельвина ван дер Линде закончилась, когда южноафриканец попал в разворот в первом повороте.

«Должен сказать, что я следил за зеркалами в каждом повороте, наблюдая за приближающимся «Corvette», и я действительно старался прикрывать все возможности, и просто молился, чтобы машина выдержала, и надеялся, что диффузор и бампер не оторвутся и не попадут под техническую инспекцию, но, к счастью, этого не произошло», — сказал Олсен. «В конце концов начался хаос, и мне удалось получить зазор, а затем, к счастью, стало немного комфортнее. Я думаю, что это была безупречная гонка всей команды, всех пилотов. Невероятно, что есть «Ford Performance» и «Multimatic», новая структура, новые составы. Невероятно».

Вервиш добавил: «По сути, гонка начинается в последние четыре часа, скажем так, и до тех пор вам нужна хорошая машина, машина в наилучшей возможной форме, чтобы вы могли бороться, потому что, как и каждый год, это спринтерская гонка. Последние 15 минут, десять минут гонки имеют решающее значение, и да, вы хотите быть в наилучшей возможной форме. Это сложно, потому что есть много разных категорий, разные бои в разных классах, а также есть команды, где нужно быть достаточно быстрым, но осторожным, и много недопонимания. Как сказал Деннис, мы проделали потрясающую работу, сохранив машину в целости и сохранности, а затем предоставив ему сильную машину на финише, и, я думаю, именно это помогло нам победить».

Вервиш отметил, что соперничество между «Ford» и «GM» достигло пика в преддверии гонки, при этом дополнительное давление оказал генеральный директор «Ford» Джим Фарли.

«Это настоящая борьба, битва между «Ford» и «Chevrolet»», — сказал он. «Вчера мы встретились с Джимом Фарли, и он сказал, что что бы вы ни делали, вы должны быть впереди «Chevrolet», в шутку, конечно. Но мы, конечно, знали об этом, и я думаю, что они чрезвычайно сильны, и я думаю, что они скрывают свою отличную игру, потому что внезапно они стали играть намного быстрее, чем вчера. Я очень горжусь тем, что мы смогли удержаться впереди и, возможно, переиграть их. Я не буду говорить слишком много, но мы сделали несколько очень смелых решений, я бы сказал, в команде, так что большие поздравления команде за это».

Источник
Поддержите нас
Мы существуем ТОЛЬКО на ваши пожертвования, вы платите нам зарплату и таким образом продлеваете срок деятельности сайта.
СПАСИБО ВАМ!
Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии