QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA WEC опубликовал предварительный список из 37 участников на сезон 2024 года, в котором 19 экипажей будут представлены в классе гиперкаров.
Число в 37 участников является максимальным количеством доступных мест в сезоне, что соответствует комментариям, сделанным ранее генеральным директором WEC Фредериком Лекиеном, который указал, что ограниченное пространство в боксах на дебютирующей трассе в Имоле и возвращающейся трассе Америк было основным фактором, определяющим количество заявок.
На стартовой решетке прошлого сезона было представлено 38 машин, хотя там по-прежнему фигурировал класс LMP2, который был исключен из кампании 2024 года.
В классе гиперкаров наблюдается значительный рост по сравнению с и без того рекордной стартовой решеткой из 13 машин, которую он привлек в сезоне 2023 года, благодаря добавлению «BMW», «Isotta Fraschini», «Alpine» и «Lamborghini», а также второго клиента «Porsche 963» от команды «Hertz Team JOTA» и добавление третьего гиперкара «Ferrari 499P» под управлением «AF Corse».
Команда «Floyd Vanwall Racing» покинула стартовую решетку после одного сезона, а «Glickenhaus Racing» также не возвращается после закрытия программы гиперкара «007 Pipo LMH» спустя три года.
В команде «BMW M Team WRT» Дрис Вантхур и Шелдон ван дер Линде названы первыми гонщиками для «BMW M Hybrid V8», а Мирко Бортолотти собирается участвовать в гонках на «Lamborghini SC63» #63 после полного сезона в LMP2. Бортолотти будет сотрудничать с ранее подтвержденным Даниилом Квятом.
«Isotta» утвердила двух из трех гонщиков для своего гиперкара «Tipo 6 LMH Competizione» под #11. К тест пилоту и гонщику-развитию Жан-Карлу Верне присоединился чемпион Европейской серии Ле-Мана из класса LMP3 Алехандро Гарсия. Итальянский производитель вступит в свой дебютный сезон в чемпионате без «Vector Sport».
«Porsche Penske Motorsport» внесла заметные изменения в состав своих пилотов на «Porsche 963» под #5: датчанин Кэмерон не вернулся и его заменил австралийский гонщик Мэтт Кэмпбелл, который объединится с Майклом Кристенсеном и Фредериком Маковецки, а Кевин Эстре, Андре Лоттерер и Лоренс Вантхур вернутся в #6.
Тем временем «JOTA» утвердила Уилла Стивенса и выпускника LMP2 Оливера Расмуссена на борту пары своих клиентских прототипов «Porsche LMDh», а Гарри Тинкнелл продолжил участие в заявке «Proton» под #99.
Действующие чемпионы «Toyota Gazoo Racing» возвращаются с парой гибридов «GR010», в составе которых недавно подтвержденный Ник де Врис сидит в машине под #7 в неизменном составе.
«Ferrari» указала Антонио Фуоко и Алессандро Пьергвиди в качестве первых двух пилотов на своей паре заводских гиперкаров «499P», а машиной под #83 будет управлять недавно подписавший контракт Роберт Кубица.
Эрл Бамбер и Алекс Линн собираются продолжить работу на «Cadillac V-Series.R» #2, и к ним присоединится еще не подтвержденный третий гонщик после ранее объявленного ухода Ричарда Уэстбрука из «Chip Ganassi Racing».
На стартовой решетке LMGT3 из 18 машин девять производителей получили по два места для участия, причем «McLaren», «Lamborghini» и «Lexus» собираются впервые присоединиться к чемпионату мира.
К ним присоединятся «Aston Martin», «BMW», «Chevrolet», «Ferrari», «Ford» и «Porsche». «Audi» и «Mercedes-AMG», которые проявили интерес к участию в этом классе, не получили одобренных заявок.
Пара «McLaren 720S GT3 Evo» будет управляться отмеченной наградой командой LMP2 «United Autosports», а первыми двумя подтвержденными гонщиками станут победитель Европейской серии Ле-Мана Марино Сато и бывший гонщик одноместных машин Грегуар Соси.
Как мы ранее сообщали, «Iron Lynx» объединит свой дебют в гиперкарах с парой «Lamborghini Huracan GT3 EVO2», при этом Клаудио Скьявони подтвердил, что будет управлять машиной #60, а Мишель Гаттинг будет управлять «Iron Dames» #85.
Команда «Akkodis ASP» выставляет на вооружение пару «Lexus RC F GT3», а Хосе Мария Лопес и Кельвин ван дер Линде, как ранее было подтверждено, являются ее двумя высококлассными гонщиками.
Легенда Moto GP Валентино Росси дебютирует в WEC в качестве первого подтвержденного пилота за рулем «BMW M4 GT3» от «WRT» #46, а Аугусто Фарфус назван на борту сестринской машины #31.
«Proton Competition» предлагает два новых «Ford Mustang GT3» для Бена Баркера и чемпиона GTE Европейской серии Ле-Мана Райана Хардвика. Тем временем недавно назначенные заводские пилоты «Corvette Racing» Чарли Иствуд и Даниэль Джункаделья будут пилотировать пару «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» от «TF Sport».
Пара входных мест «Aston Martin» была отдана командам «The Heart of Racing» и «D’station Racing», причем каждая команда будет пилотировать один обновленный «Aston Martin Vantage GT3». Руководитель команды «Heart of Racing» Ян Джеймс будет выступать в качестве гонщика с бронзовым рейтингом на машине под #27, а заводской гонщик «Aston Martin» Марко Соренсен был утвержден на борту «D’station» под #777.
Чемпион бронзового Кубка Европы GTWC Алекс Малыхин также дебютирует в WEC в рамках сотрудничества между «Manthey Racing» и «Pure Rxcing», а к Малыхину на «Porsche 911 GT3 R» под #92 присоединятся Джоэл Штурм и Клаус Бахлер. Тем временем Рихард Литц будет пилотировать «Manthey EMA Porsche» под #91.
«AF Corse» подтвердила полный состав для «Ferrari 296 GT3»: Томас Флер и Франческо Кастеллаччи собираются продолжить свое давнее партнерство на машине #54 вместе с Давиде Ригоном, а Франсуа Эрио, Симон Манн и Алессио Ровера объединятся в машине #55.
СПАСИБО ВАМ!
