Лиц хвалит доверие «Manthey» после двух побед подряд в Ле-Мане

Рихард Лиц отдал должное доверию «Manthey Racing», которое та оказала ему, чтобы он стал частью немецкой команды в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в категории LMGT3 после того, как он одержал вторую подряд победу в своем классе на гонке 24 часа Ле-Мана, признав, что приглашение присоединиться к программе поступило в то время, когда он подумывал о завершении своей гоночной карьеры.

Лиц, Райан Хардвик и Риккардо Пера одержали убедительную победу в своем классе на «Porsche 911 GT3 R» #92 в воскресенье, опередив на полминуты ближайшего соперника в классе LMGT3 и лидируя большую часть марафона.

Для 41-летнего гонщика эта победа стала шестой в зачете GT на французской классической гонке на выносливость, добавив ее к предыдущим триумфам в 2007, 2010, 2013, 2022 и 2024 годах.

Примечательно, что все четыре последние победы были связаны с давним приверженцем «Porsche» — компанией «Manthey», которая руководила заводской программой GTE-Pro, с помощью которой одержала победы в 2013 и 2022 годах. После того, как эта программа завершилась в конце 2022 года, Лиц на год отстранился от участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость, прежде чем вернуться, чтобы принять участие в недавно запущенном проекте «Manthey» в LMGT3.

Вскоре он одержал пятую победу в Ле-Мане вместе с Яссером Шахином и Моррисом Шурингом, а в воскресенье повторил этот подвиг с Хардвиком и Перой.

Выступая на пресс-конференции после гонки, Лиц выразил благодарность «Manthey» за то, что они настояли на включении его в планы LMGT3, поскольку он признал, что это произошло в то время, когда он подумывал завершить карьеру гонщика.

«Во-первых, нужно быть очень старым, чтобы выиграть его шесть раз», — сказал Лиц. «Вот в чем проблема. Нет, мне повезло, что я был здесь в мой 19-й раз с «Porsche». Всегда как заводской водитель и практически каждый год с 2007 года. Ле-Ман был очень удачен для меня: здесь я одержал шесть побед, и впервые две победы подряд.

В прошлом году они мне доверяли, это было уже на завершающем этапе моей карьеры водителя, и я подумывал об окончании карьеры, а потом они сказали, что мне нужно вернуться. В конце концов, теперь, два года спустя, еще две победы в Ле-Мане. Так что я рад, что они обратились ко мне и оказали мне доверие и дали шанс.

В этом году нам вместе с моими партнерами по команде Райаном и Рики действительно повезло: было не так много автомобилей безопасности, и гонка была довольно зеленой, в целом немного напоминала дух Ле-Мана из прошлого, я бы сказал. У нас была быстрая машина, это было действительно потрясающе, особенно на последних трех отрезках с шинами, это было ключом. Также Райан, который показал действительно потрясающее время на круге, которое не было отменено машиной безопасности. Я думаю, это одна из причин, почему вы гоняетесь в WEC, а не в Америке».