«JOTA Sport» одержала первую победу в возобновленной гонке 6 часов Спа

Овертайм в Спа-Франкоршам: после двухчасового перерыва из-за ужасной аварии Эрла Бамбера и Шона Гелаэля гонка 6 часов Спа завершилась сенсационной победой «Jota Sport», которая одержала первую общую победу для частной команды в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC после «Rebellion Racing» в Остине в феврале 2020 года.

«Jota-Porsche» #12 Уилла Стивенса и Каллума Илотта была одной из трех машин, которым посчастливилось завершить свой предпоследний пит-стоп незадолго до красного флага, и поэтому у них было большое преимущество: им пришлось остановиться только один раз. Другими такими машинами были «Porsche» #6 (Эстре/Лоттерер/Л. Вантхур), но даже Эстре не смог догнать Илотта, и «Alpine» #36 (Лапьер/Шумахер/Ваксивьер).

«Alpine» Шумахера не повезло: он вылетел с лидирующего круга из-за остановки. Обычно это не большая проблема, потому что остановка «Ferrari» #50 (Фуоко/Молина/Нильсен), лидировавшей в момент красного флага, вернула бы #36 в лидирующий круг. Но затем последовал хаос. Партнер Шумахера по команде Матье Ваксивьер только что проехал боксы, когда выпал красный флаг. Таким образом, на рестарте «Alpine» отставал от лидера за машиной безопасности. Затем #50 свернул на закрытый пит-лейн, поскольку бак был пуст. Ваксивьер теперь находился позади машины безопасности, но перед новым лидером, на тот момент «Ferrari» #51 (Пьер Гвиди/Каладо/Джовинацци). Однако он не получил права обогнать сейфти-кар, который бы вернул его в конец поля лидирующего круга. Шумахер, Ваксивьер и Николя Лапьер были лишены возможного места на подиуме. В итоге Ваксивьер отставал практически на круг и финишировал на 12-м месте вместо третьего, которое он бы занял, если бы произошла волна обгонов за сейфти-каром.

(DRIVERS OK) Here is the accident that caused the red flag.#WEC #6HSpa pic.twitter.com/O9dY98Harr

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 11, 2024

Жуткая авария на прямой Кеммель застала врасплох все остальные машины, которым пришлось сделать предпоследний пит-стоп сразу после рестарта, особенно заводской «Ferrari 499P» и «Proton-Porsche» #99 (Тинкнелл/Джани/Андлауэр). Это определило ход гонки на длинных отрезках.

Жюльен Андлауэр был звездой начального этапа на «Proton-Porsche» и, совершив два впечатляющих маневра, сначала на Алекса Линна на «Cadillac» #2 (Бамбер/Линн), а затем Фредерика Маковецки на «Porsche» #5 (Кэмпбелл/Кристенсен/Маковецки). В результате он постепенно увеличивал свое преимущество, в то время как «Ferrari» пробивались через поле с десятой и 19-й позиций на стартовой решетке.

По истечении 90 минут наступил этап машины безопасности, который был очень полезен для «Ferrari», поскольку отрывы были нейтрализованы. С «Proton» также произошла драма, потому что Джани не мог закрыть дверь частного прототипа «Porsche 963» после пит-стопа. Флаг уже развевался, когда Джани каким-то образом сумел закрыть дверь. Таким образом, #99 все еще находится под расследованием со стороны стюардов.

❌ Porsche Penske #5 is OUT of the race.

Just 2 and a half hours left of the TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps.#WEC #6HSpa @PorscheRaces pic.twitter.com/Qyg7Y1af4g

— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) May 11, 2024

После рестарта после машины безопасности, длившейся почти три четверти часа из-за ремонта барьера, Джани изначально смог защитить свое лидерство. После желтых флагов на полной трассе, которых в общей сложности было четыре, не считая машин безопасности и остановки, Джани больше не смог удерживать лидерство. Джеймс Каладо проехал мимо, когда Джани был остановлен круговой машиной на выходе из Красной воды.

Этот сценарий повторился, когда Фуоко извлек выгоду из аналогичной сцены. Если бы Джани уступил третье место Бамберу, это был бы третий раз, когда он потерял бы место из-за более медленной машины перед ним в том же месте. Но Бамбер ошибся и столкнулся с «WRT-BMW» #31 (Лонг/Гелаэль/Фарфус), для которых гонка также была окончена. Для «Cadillac» авария, произошедшая из-за неправильной оценки Эрла Бамбера, была особенно горькой, поскольку они определенно думали, что у них есть шанс занять третье место. «Chip Ganassi Racing» использовала тот же комплект шин на первом отрезке, что и в квалификации, в результате чего синий прототип опустился на десятое место. Затем Бамбер проехал по полю на более свежих шинах – пока не совершил фатальную ошибку.

После рестарта, как и ожидалось, «Ferrari» выиграла гонку среди тех, кому пришлось дважды останавливаться. «Ferrari» #50 (Фуоко/Молина/Нильсен) опережала «Ferrari» #51 (Пьер Гвиди/Каладо/Джовинацци). Второй раз подряд «AF Corse» упускает уверенную двойную победу, на этот раз не из-за собственного неумения, а простого невезения.

«Toyota» начала гонку провально и получила в общей сложности три штрафа и два предупреждения за различные нарушения. Однако она показала зубы после возобновления гонки. «Toyota» #7 (Конвей/Кобаяши/де Врис) уже была на пятом месте, но незадолго до финиша получила пятисекундный штраф после двух предупреждений, штрафа и штрафного проезда. Это означало седьмое место после «Proton-Porsche» и «Toyota» #8 (Буэми/Хартли/Хиракава), которые, в свою очередь, должны были отбыть пятисекундный штраф в начале гонки.

バックマーカーに引っかかった#5 をパス
#99 P1#WEC #6HSpa https://t.co/xtK8KE3v31 pic.twitter.com/LzU3KlCLnu

— すめらぎ — Sumeragi (@0mrg) May 11, 2024

Последние очки достались «AF-Corse-Ferrari» #83 (Кубица/Шварцман/Йе), для которых на этот раз в рейтинге частных гиперкаров осталось лишь третье место, а «Alpine» #35 (Шатен/Гунон/Милези) и «Peugeot» #93 (Йенсен/Мюллер) финишировали позади.» Peugeot» до сих пор страдает от своей слабой переделанной машины.

«BMW» ничего не выиграла. После сильного выступления в Имоле Спа стал явным шагом назад. Остались только 11-я и 13-я позиции. «Lamborghini» #63 (Бортолотти/Кальдарелли/Квят) сошли с дистанции незадолго до середины гонки. Подвеска разрушилась, в результате чего произошел прокол. «Porsche» #5 также сошел с дистанции после сильного начального этапа. Майкл Кристенсен допустил ошибку в Бланшимоне, выелетел в траву, а затем сильно ударился о барьер слева. Удар был настолько сильным, что гибридная система остановилась и больше не могла быть запущена.

«Manthey Racing» добилась сенсации – двойной победы на «Porsche 911 GT3 R» в категории LMGT3 после субботней аварии Алекса Малыхина в квалификации. «Manthey Porsche» #92 (Малыхин/Штурм/Бахлер) вышел на последний круг лидером, но был вынужден пропустить сестринский экипаж #91. Победа досталась Ясеру Шахину, Моррису Шурингу и Рихарду Лицу.

Сказка была почти сорвана: Франк Перера, ехавший так, словно его спустили с привязи, догнал оба «Porsche» на «Iron Lynx Lamborghini» #60 на заключительном этапе и принес бы себе, Клаудио Скьявони, Маттео Крессони и «Lamborghini» первую победу в WEC , но пришлось заехать на короткий пит-стоп на последнем круге для дозаправки.

Таким образом, он занял третье место, а за ним последовал сестринский экипаж #85 (Бови/Фрей/Гаттинг). У «Iron Dames» были бы хорошие шансы на победу, если бы гонка прошла под зеленым флагом, поскольку Сара Бови имела преимущество в 40 секунд до появления первой машины безопасности. Но это было уже после первого SC через 90 минут.

У «WRT» были ужасные домашние выходные. Помимо Гелаэля, из-за столкновения с гиперкаром из гонки выбыл и «WRT BMW» #46 (Эль Харти/Росси/Мартин). Виновником была «Jota-Porsche» #38 (Баттон/Хансон/Расмуссен), которая, в свою очередь, столкнулась с «BMW» #20 Рене Раста, за что Расту был назначен штраф.

#6HSpa

DISASTER FOR BMW!

The #20 #BMW Hybrid M underbrakes the #Porsche 963 Team Hertz #Jota, which demolishes the #46 BMW M4, one of the leaders in LMGT3.
#WEC pic.twitter.com/Z9tnASsi39

— RSF Motorsport ® (@RSF_Motorsport) May 11, 2024

Таким образом, WEC провела несколько ухабистую генеральную репетицию перед 24 часами Ле-Мана. 92-я классическая гонка на выносливость во Франции пройдет на трассе Сарте с 12 по 16 июня.

Полные результаты гонки 6 часов Спа-Франкоршам можно посмотреть ЗДЕСЬ.