Илотт вместе с «Jota» возглавили первый день пролога WEC в Катаре, уверенный старт «United Autosports» в LMGT3

Девять из 37 машин, которые примут участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, побывали на трассе на открытии предсезонных тестов — пролога — в понедельник днем в Катаре.

Командам был предоставлен выбор: участвовать ли в первом трехчасовом сеансе пересмотренного расписания, который начался в 14:00 по местному времени, или в заключительном сеансе во вторник, причем большинство выбрало последнее.

Из группы гиперкаров на трассу выехали только «Isotta Fraschini» и «Hertz Team JOTA», а три команды из LMGT3 – «United Autosports», «TF Sport» и «Iron Lynx» – также выбрали раннее время на трассе.

Неудивительно, что два прототипа «JOTA Porsche 963» возглавили протокол: Норман Нато установил рекорд 1.41,822 за рулем прототипа #12 команды, когда на часах оставалось около 42 минут. Это по сравнению с результатом 1.43,206, установленным Дженсоном Баттоном на сестринском прототипе #38, и 1,45,928 от «Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione» #11, находящейся в руках Жана-Карла Верне.

«Isotta» провела большую часть первых двух часов в боксах, прежде чем завершила репрезентативный круг, а Карл Ваттан Беннетт также набрал некоторое количество километров позже в ходе сессии. Команда завершила сессию с результатом 22 круга по сравнению с 58 и 61 кругами у двух прототипов «Porsche» от «JOTA».

Среди шести участников LMGT3 экипаж «United Autosports» на «McLaren 720s GT3 Evo» Николаса Косты был самым быстрым с результатом 1.56,583. Вторым стал лучший из «TF Sport» на «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R», на котором Чарли Иствуд установил время — 1.56,634, а Нико Пино поздно прыгнул на третье место во второй машине «United» с кругом 1.56,679. Лучшим из «Iron Lynx» на «Lamborghini Huracan GT3 EVO2» стал экипаж #85 под брендом «Iron Dames», любезно предоставленный кругом Мишель Гаттинг — 1.57,081.

О каких-либо серьезных инцидентах не сообщалось, хотя на заключительной стадии сессии был объявлен режим полных желтых флагов

Полные результаты первой сессии Пролога WEC в Катаре можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Илотт сохранил лидерство команды «Hertz Team JOTA» по итогам второй сессии первого дня пролога в Катаре, в котором уже приняли участие все 37 экипажей.

Илотт вывел «Porsche 963» #12 на лучший круг — 1.40,541 и стал самым быстрым за пять часов работы на трассе под прожекторами на международной трассе Лосаил. Время британского гонщика можно сравнить с результатом 1.41,822, которое Норман Нато показал в первые три часа дня, хотя в той сессии было мало действий, поскольку большинство команд предпочли оставить свои машины в гараже.

Это означало, что подавляющее большинство участников впервые попробовали трассу вечером, поскольку на этот раз в сессии приняли участие все 37 машин, заявленных на первый этап — ​​1812 км Катара в предстоящий уик-энд.

Пара гибридных гиперкаров «Toyota GR010» преодолела наибольший пробег: гиперкар #8 проехал 138 кругов, что на 11 больше, чем #7. Однако ни одна из японских машин не попала в первую десятку, которую возглавили прототипы «Porsche» и гиперкары «Ferrari».

Позади Илотта «Ferrari 499P» #50 Антонио Фуоко заняла второе место, опередив сестринский прототип «JOTA Porsche», управляемой Баттоном на третьем месте. Антонио Джовинацци занял четвертое место для «Ferrari» #51, а Эрл Бамбер замкнул пятерку лучших на «Cadillac V-Series.R» #2.

«Ferrari» #83 от «AF Corse» финишировал шестым, опередив «Peugeot 9X8» #93 Миккеля Йенсена чуть более чем на десятую секунды, а Майкл Кристенсен финишировал восьмым в лучшем из прототипов «Porsche Penske Motorsport». Марко Виттманн позволил «BMW M» от «Team WRT» войти в десятку лучших в первой сессии в классе гиперкаров, показав результат 1.41,971, заняв девятое место по скорости и едва опередив «Porsche» #6, которым управлял Лоренс Вантхур.

В LMGT3 Грегуар Соси показал результат 1.54,480 и вывел «McLaren 720S GT3 Evo» #59 от «United Autosports» на первое место в протоколе, что на 0,062 секунды быстрее, чем «Vista AF Corse» на «Ferrari 296 GT3» #54 в руках Давиде Ригона.

В пятерке лучших были представлены пять разных брендов: «Akkodis ASP Team» на «Lexus RC F GT3» #87 занял третье место, опередив «Aston Martin Vantage GT3» #27. Даниэль Джункаделья замкнул пятерку лучших за рулем «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #82 от «TF Sport».

Пятичасовая сессия была прервана в общей сложности тремя красными флагами, в том числе одним в первые минуты из-за остановки «Ferrari» #54 Томаса Флера. Сессия была остановлена ​​во второй раз за два с половиной часа до конца, когда «Porsche Proton Competition» #99 Гарри Тинкнелла застрял в гравийной ловушке во втором повороте, хотя позже машина вернулась на трассу. Третий и последний красный флаг появился, когда до конца осталось чуть больше 90 минут. Представитель WEC сообщил, что он был вызван потому, что на трассу пробрались несколько животных.

Полные результаты первой сессии Пролога WEC в Катаре можно посмотреть ЗДЕСЬ.