Будущее программы «Signatech» в WEC: решение будет принято в ближайшее время

Судьба французского проекта гиперкаров вот-вот решится: руководитель «Signatech» Филипп Сино ожидает окончательного решения о продолжении программы с прототипом LMDh с 2027 года в любой момент.

После того, как «Renault Group» объявила об уходе марки «Alpine» из чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC по окончании сезона 2026 года еще до его начала, команда ищет нового партнера, который выведет «A424» на старт под новым названием.

Хотя в последние месяцы обсуждались различные производители, включая китайского гиганта «BYD», «Geely», еще один промышленный гигант из Поднебесной, недавно стал наиболее перспективным кандидатом.

Сино подтвердил, что переговоры идут полным ходом, не называя напрямую компанию «Geely»: «Я ожидаю решения со дня на день, потому что время на исходе. Но у нас еще есть время, чтобы отреагировать и хорошо подготовиться к будущему. Мы ждем его и сделаем объявление, как только получим четкое решение».

Фиксированного крайнего срока нет, но календарь устанавливает четкие границы: «Крайний срок регистрации — 26 ноября. Но, как вы понимаете, мы хотим завершить этот процесс как можно быстрее». Несмотря на сужающиеся сроки, Сино не видит причин для паники: «На данный момент у нас нет чрезвычайной ситуации. В будущем все остается под контролем. Если бы мы принимали решение только 25 ноября, это было бы крайне сложно, но все заинтересованные стороны знают сроки».

В настоящее время большая часть переговоров ведется напрямую между производителями, поскольку «Renault» обладает правами интеллектуальной собственности на прототип. Для «Signatech» главная цель — быть готовыми к немедленному запуску в случае достижения соглашения. «Моя задача — быть готовым», — подчеркивает Сино. «Переговоры с «Renault» — это совсем другая история. Но моя задача — быть готовым, когда будет дан зеленый свет, и будьте уверены: мы будем готовы».

Если проект возьмет на себя новый партнер, дизайн «A424» придется адаптировать. Это включает, например, характерные задние фонари в стиле «Alpine-A». Однако для Сино это не представляет препятствия: «С этим легко справиться. Это не главная проблема. Главная проблема — четкое видение будущего».

Команда не проводила никаких частных тестов с мая, поскольку после 24 часов Ле-Мана основное внимание было сосредоточено на обеспечении безопасности проекта. Крупные обновления в виде джокеров Evo даже не рассматривались на 2027 год из-за неопределенности будущего.

Тем не менее, руководитель команды подытоживает: «Как вы можете видеть на трассе, мы продолжаем упорно работать. Мы одновременно готовимся к будущему и к 2027 году».