Генрих: «Второе место существенно меняет шансы на титул»

Лорин Генрих заявил, что его довольно неожиданное второе место в воскресной гонке Motul SportsCar Endurance Grand Prix на трассе Road America, в которой лидер чемпионата IMSA GTP Джек Айткен выбыл из гонки из-за аварии, существенно меняет его шансы на титул.

Заводской пилот «Porsche» начал шестичасовой этап Michelin Endurance Cup, отставая от Айткена на 203 очка. Айткен, в свою очередь, предварительно заработал очки за девятое место после столкновения с «Porsche 963» #6 от «Penske» Кевина Эстре во время борьбы за второе место в гонке. Это привело к значительному увеличению очков для немца, который теперь отстает от пилота «Action Express Racing» всего на 128 очков перед двумя заключительными гонками сезона в классе GTP.

Генрих и напарники по команде «JDC-Miller Motorsports» Кайлен Фредерик и Таймен ван дер Хельм завоевали второй подиум подряд, что стало неожиданностью, после того как «Porsche 963» 2025 года был вынужден отбыть три штрафа в виде проезда по пит-лейну, а также получить технический чёрный флаг, когда правая боковая дверь прототипа открылась в последний час гонки.

«Я бы сказал, что в гонке произошел довольно неожиданный поворот событий», — заявил Генрих. «Казалось, что день будет сложным. Но иногда, как я понял в гонках IMSA, гонка должна складываться в твою пользу. Не всегда всё зависит только от тебя. Нужно понимать, что если у тебя есть возможность сделать что-то самостоятельно, ты должен ею воспользоваться. Если такой возможности нет, не стоит и форсировать события. Сегодня был один из таких дней. Я бы сказал, что в кокпите стало немного менее захватывающе в плане отыгрыша позиций. Мы действовали честно, и это здорово. Думаю, команда отлично справилась, оправившись от пенальти и механического штрафа, который нанёс довольно серьёзные повреждения носовой части, образовалась дыра в носу. В кокпите было много воздуха. Через десять-пятнадцать минут давление в кабине стало настолько высоким, что пассажирская дверь распахнулась. Было такое ощущение, будто взорвалась подводная лодка! Мы починили машину в боксах и хорошо поработали на рестартах. Как я уже сказал, мы сохранили хладнокровие, и, конечно же, подиум — это хорошо для чемпионата».

Генрих также сказал, что залогом их призового места стало сохранение хладнокровия в условиях окружающего хаоса.

«Я сказал некоторым людям на подиуме: «Сегодня мой второй день рождения». Звучит так, будто это подарок. Но в итоге это оказалось не так», — сказал он. «Если все вокруг теряют самообладание, а ты пытаешься удержаться, это гонки на выносливость. Нужно довести дело до конца. Безусловно, это была великолепная командная работа. Думаю, сегодня команда в основном сама сделала все, чтобы мы оказались на подиуме, и это здорово, за что я очень благодарен. Это еще раз доказывает, на что мы способны.

Что касается чемпионата, то это, очевидно, был хороший день. Преимущество Джека было довольно значительным, несмотря на то, что до конца сезона IMSA оставалось еще три гонки. Всё ещё не закончено, пока не закончено. Но это было очень важно. Такой результат многое меняет. Но я бы солгал, если бы сказал, что не надеялся, что разница составит меньше 128 очков… Так что это довольно серьезный вопрос, осталось две гонки. Думаю, Индианаполис теперь стал спринтерской гонкой, и мы видим, что там может произойти многое. А что касается Малого Ле-Мана, мы все знаем, что Малый Ле-Ман — это Малый Ле-Ман. Я не сдамся. Я буду изо всех сил стараться и проведу последние гонки с двумя разными командами, что создает интересную динамику. Это две хорошие команды. Я всегда рад выступать на «Porsche»».