«Ferrari» подтвердила уход Шварцмана после финала сезона WEC в Бахрейне

Руководитель отдела гонок на выносливость «Ferrari» Антонелло Колетта подтвердил, что Роберт Шварцман разорвет отношения с итальянским производителем после закрытия сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, который состоится в эти выходные в Бахрейне.

В пятницу Колетта сообщил журналистам, что Шварцман больше не будет выступать в составе «Ferrari» #83 от «AF Corse» в 2025 году, поскольку он ищет новую возможность — предположительно, участие в серии IndyCar в составе «Prema Racing».

Хотя вероятный переход Шварцмана в IndyCar обсуждался в течение нескольких месяцев, Колетта также пояснил, что в дальнейшем у Шварцмана не будет никаких официальных отношений с «Ferrari».

25-летний гонщик выступает за команду из Маранелло с конца 2017 года, сначала в качестве юниора в таких категориях, как Формула-3 и Формула-2, а затем с 2022 года в качестве тестового и резервного гонщика «Ferrari» в Формуле-1.

«Роберт решил сделать другой выбор, но мы просим его проявить максимум уважения», — сказала Колетта.

Эта новость последовала за заявлением Колетты на прошлой неделе на Ferrari Finali Mondiali о том, что в следующем году состав пилотов двух заводских гиперкаров «499P» не изменится.

На вопрос, рассматривала ли «Ferrari» возможность повышения Шварцмана или его коллеги Ифэя Йе на место в заводской команде в следующем сезоне, Колетта ответил: «Наша цель — иметь три машины, которые будут очень стабильными, и, честно говоря, мы очень довольны нынешними составами. Также важно иметь хороших пилотов в #83. Что касается будущего, то посмотрим. Если понадобится, мы можем внести коррективы, но на данный момент мы рады сохранить те же комбинации».

Хотя Йе, как ожидается, останется в экипаже #83 в следующем году вместе с новичком Филом Хэнсоном, остается неясным, останется ли Роберт Кубица на 2025 год.

Колетта выразил надежду, что Кубица в конце концов решит остаться в «AF Corse» после того, как в начале года польский гонщик высказал сомнения относительно продления своих отношений с итальянской командой.

«Я надеюсь, что Роберт останется», — сказал он. «В эти выходные, я знаю, Амато Феррари и Роберт встретятся в последний раз. Наша цель — сохранить Роберта с нами, потому что мы все знаем его ценность, его опыт. Я считаю, что он ценен для всех наших проектов, а не только для #83».

Колетта также рассказал о будущем двух других гонщиков из заводского состава «Ferrari» — Алессио Роверы и Лилу Ваду, которые оба тестировали «499P».

В то время как Ровера рассматривался как кандидат на переход из класса LMGT3 «Ferrari» на место #83 в следующем году, поскольку в этом году он был резервным представителем бренда в классе гиперкаров, Колетта также подчеркнул ценность итальянского гонщика в машинах класса GT.

«Алессио, вероятно, один из самых стабильных гонщиков в GT, и он является нашим ориентиром», — сказал Колетта. «Он резерв для программы LMH и он был частью всех тестов перед началом 2023 года, но нам нужно поддерживать максимальную конкурентоспособность в GT. В будущем, почему бы и нет? Это не невозможно. Алессио очень быстр, и он также участвует в LMP2, потому что для нас важно, чтобы он сохранил свою скорость в прототипе, поскольку в будущем мы сможем рассмотреть его кандидатуру для одной из наших трех машин».

Ваду тестировала «499P» в прошлогодних послесезонных тестах новичков в Бахрейне, а в этом году разделила свое время между программами SUPER GT на машине «PONOS Racing»и IMSA на прототипе «AF Corse» в LMP2.

«Я считаю, что Ваду останется в GT. Японский опыт был очень хорош для Лилу, и в Суго она была первой на протяжении многих кругов и, наконец, финишировала второй. Это отражение ее ценности. Мы очень рады ее улучшению. У нас много идей для Лилу, но нам нужно определить некоторые планы, чтобы определить пилотов на следующий год. Все программы GT3 обычно определяются в конце ноября или начале декабря, поэтому сложно составить полное представление обо всех программах по всему миру. Но мы хотим дать Лилу наилучшую возможную программу, которая будет приносить ей постоянную пользу, потому что она очень сильная, и нам нужно, чтобы она находилась в очень хорошей машине».