Эстре и Кэмпбелл дополнят составы «Porsche Penske» для Малого Ле-Мана

Кевин Эстре и Мэтт Кэмпбелл дополнят составы команды «Porsche Penske Motorsport» на октябрьской гонке Motul Petit Le Mans в чемпионате IMSA.

Управляющий директор команды Джонатан Диугид подтвердил составы гонщиков на финал сезона чемпионата IMSA, в котором Эстре присоединится к Матье Жамину и Нику Тэнди в «Porsche 963» #6, а Кэмпбелл — в «Porsche 963» #7 с действующими лидерами чемпионата Фелипе Насром и Дейном Кэмероном.

Оба постоянных пилота чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC входили в состав команды на открытии сезона гонки Rolex 24 в Дайтоне, а Кэмпбелл также выступал за рулем «Porsche» #7 в гонке Mobil 1 Twelve Hours of Sebring.

В настоящее время Кэмерон и Наср опережают Жамина и Тэнди в зачете GTP на 100 очков после победы прототипа #6 на трассе Road America.

В чемпионате IMSA осталось провести две гонки, а следующим этапом станет расширенная шестичасовая гонка Battle on the Bricks на трассе Indianapolis Motor Speedway.

«Я думаю, что во всех этих чемпионатах даже шестичасовые или десятичасовые гонки теперь являются спринтерскими гонками для спортивных машин», — сказал Диугид. «Никто не бережет свое оборудование и ничего не делает. Речь идет скорее об управлении рисками и о том, чтобы не попасть в аварии или что-то в этом роде. Нам нужно оказаться в конце гонки, чтобы иметь возможность бороться за победу и набирать очки, поэтому это будет нашей главной целью — просто постараться держаться подальше от неприятностей и контролировать свою судьбу, насколько это возможно. Но это будет постоянное давление».

Диугид сообщил, что «Porsche Penske» была готова применить командные приказы на трассе Road America, чтобы пара гонщиков под номером 7 могла увеличить свое преимущество, хотя атака Рики Тейлора на 10-м месте из «Wayne Taylor Racing» на «Acura ARX-06» в конце гонки перечеркнула эти планы.

«Мы не контролируем все», — сказал он. «Когда мы смотрели на чемпионат, мы говорили о командных приказах и обо всем на Road America. Честно говоря, борьба там была настолько напряженной, что если бы мы поменялись машинами, у нас, вероятно, был бы шанс упустить победу, к чему мы не были готовы. Главное внимание уделяется чемпионату производителей. В этом отношении неважно, победит ли 6, 7, 5 или 85.

В IMSA цель — завоевать чемпионство среди производителей. Я думаю, что в Road America давление, которое оказывали 31-я (и 10-я машины), было особенно сильным, и просто не было возможности сделать это. Если бы все было по-другому, мы бы, скорее всего, так и сделали. Но мы сосредоточились на том, чтобы «Porsche» выиграл гонку».