Действующий победитель Ле-Мана «Ferrari» вылетел в основной квалификации, лучшее время «Alpine»

Гиперкар «Ferrari 499P» #83 от команды «AF Corse» выбыл из борьбы за поул после того, как Фил Хансон оказался одним из трех пилотов, не прошедших в сессию Hyperpole в четверг вечером в рамках 24 часов Ле-Мана.

Хансон, вместе с обоими «Peugeot 9X8», оказались в самом низу списка из 18 участников квалификации в классе гиперкаров, при этом «Peugeot» #93 должен будет стартовать с 16-й позиции, впереди «Ferrari» и «Peugeot» #94. Это произошло во время сложной квалификационной сессии для британского гонщика, который выехал за пределы трассы на подходе к повороту Тертр-Руж. Затем Хансон потерял круг из-за нарушения границ трассы. Между тем, оба заводских гиперкара «Ferrari» показали 14-е и 15-е результаты, едва не повторив судьбу клиентского гиперкара.

В 30-минутной сессии Фердинанд Габсбург показал лучшее время круга — 3.23,135 — на прототипе «Alpine A424» #35. Это всего на 0,013 секунды быстрее, чем у #12 «Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R» под управлением Луи Делетраза, а его партнер по «Cadillac» Джордан Тейлор занял третье место на прототипе «Wayne Taylor Racing».

Рене Раст показал лучший результат среди пилотов команды «WRT» на гибридных прототипах «BMW M», заняв четвертое место, за ним последовал Себастьян Бурде, в результате чего все три «Cadillac» оказались в первой пятерке. Оба дебютировавших в Ле-Мане прототипа «Genesis GMR-001» прошли дальше благодаря квалификации Дани Джункадельи и Пипо Дерани, занявших 11-е и 13-е места соответственно.

Для участия в двух других классах требовалось, чтобы пилот имел самый низкий рейтинг в классе LMP2 и пилот с бронзовым рейтингом в классе LMGT3.

В классе LMP2 лучшим результатом стала Дориан Пин, выступающая за «Duqueuine Team» на прототипе «Oreca 07 Gibson» #30, показав время круга 3.34,662, что более чем на полсекунды опередило результаты конкурентов.

За рулем #37 «CLX Motorsport», которым управлял 19-летний Иан Агилера, было второе время в классе, опередив #343 «Inter Europol Competition», которым управлял Биджой Гарг, занявший третье место.

Самым быстрым среди участников класса LMP2 Pro-Am стал #99 «AO by TF» Пи Джей Хайетта, который финишировал 11-м перед завтрашней сессией Hyperpole. «Proton Competition» #44 стартует с 16-й позиции в своем классе, став первым экипажем LMP2, не прошедшим дальше. Также выбыли Миккель Йенсен (#25 «Algarve Pro Racing»), Фред Пурдад (#48 «RD Limited») и Джон Фарано (#3 «DKR Engineering»).

Тем временем Питер Демпси показал лучшее время на своем «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #34 от «Racing Team Turkey by TF» в напряженной борьбе в классе LMGT3.

Демпси опередил Эрика Пауэлла на «Ford Mustang GT3 EVO» #77 от «Proton Competition» на 0,207 секунды, а его соотечественник Грей Ньюэлл на «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #23 от «Heart of Racing» показал третье лучшее время в своем классе.

Джеймс Коттингем улучшил свой результат на последнем круге, заняв четвертое место на «Porsche 911 GT3 R Evo» #91 от «Manthey», а его напарник Яссер Шахин удержал позицию на #92 и вышел в Hyperpole с 15-м лучшим временем.

Оба «McLaren 720S GT3 Evo» от «Garage 59», в квалификации которых участвовали Антарес Аю и Александр Вест, не смогли пройти дальше и стартуют с 17-го и 23-го мест в своем классе, а Бен Китинг, к всеобщему удивлению, также не попал в число вылетевших. «Corvette TF Sport» #33 стартует с 18-й позиции в своем классе.

Полные результаты квалификации 24 часов Ле-Мана можно посмотреть ЗДЕСЬ (LMH|LMDh, LMP2 и LMGT3).

Напомним, сессия Hyperpole состоится завтра, 11 июня, в 21:00.