QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
По словам исполнительного директора команды «McLaren Endurance Racing» Джеймса Барклая, «McLaren» готовится перейти к следующему этапу своей программы тестирования «MCL-HY», и уже запланировал полный календарь для тестов прототипа на базе LMDh.
Британский производитель, успешно завершивший двухдневные презентационные заезды в Варано, 4-5 мая, планирует провести свои первые полноценные тесты в Имоле в конце этого месяца.
Миккель Йенсен и недавно утвержденный пилот Лоренс Вантхур примут участие в тестах, которые положат начало серии выездов по Европе, а также, по словам Барклая, планируется провести тесты на Ближнем Востоке, но уже позже в этом году.
«С этой точки зрения, у нас хороший календарь тестовых заездов, и теперь мы надеемся успешно его завершить», — сказал Барклай на недавней гонке 6 часов Спа-Франкоршам. «Впереди долгий путь. У нас есть обычные тесты. Каждый тест длится 2-3-4 дня, и в этом году у нас также есть тесты на выносливость. Предстоит преодолеть много миль, и мы намерены делать это шаг за шагом. Первый шаг был хорошим, но мы не питаем иллюзий, что на этом пути нас ждут трудности. В этом и заключается суть развития».
Барклай также сообщил, что ее график тестирования на этот год уже составлен и забронирован: «Это сочетание трасс, входящих в календарь WEC, и некоторых, которые в него не входят, потому что они отлично подходят в качестве тестовых площадок. Портимао — отличный пример. Мы поедем проводить тесты в Портимао, потому что характеристики этой трассы действительно полезны для нас в плане тестирования. Неважно, есть ли трасса в календаре или нет.
Теперь, когда мы провели обкатку, наша следующая задача — полностью проверить автомобиль в ходе однодневных тестов. Поначалу мы сосредоточимся только на однодневных тестах. Как только мы преодолеем следующий этап программы и почувствуем себя уверенно, мы перейдем к полномасштабным тестам на выносливость. Мы начинаем довольно рано с первого испытания на выносливость, потому что нам нужно добраться туда, доказать свою состоятельность и выявить наши слабые места или проблемы. Мы хотим сделать это как можно скорее, чтобы у нас не получилось так, что при первой попытке провести 24- или 30-часовое тестирование внезапно обнаруживаются новые нюансы, которые проявляются только через 20 часов. В этом и заключается суть этого вида спорта. Замечательно, если ты можешь быть действительно эффективным, быстрым и результативным в течение 22 часов, но если ты потерпишь неудачу на 23-м или 24-м часу, это уже не имеет смысла. Поэтому мы хотим заняться этим как можно скорее».
Барклай заявил, что персонал от операционного партнера «United Autosports» в основном уже укомплектован, и останется лишь несколько последних вакансий, в основном в инженерном отделе гоночных машин. По его оценкам, численность команды составит чуть менее 100 сотрудников. «McLaren» рассчитывает на резервный состав пилотов для проведения начальных тестовых заездов.
Хотя Йенсен и Вантхур — единственные подтвержденные пилоты на 2027 год, «McLaren» также будет использовать двух участников своей программы развития пилотов, Грегуара Соси и Рихарда Версхора, а также многолетнего пилота «United» Бена Хэнли, на этапе подготовки.
«Для нас хорошо, что в команде есть молодые пилоты», — сказал Барклай. «Мы здесь не на один-два года. С нашей точки зрения, это долгосрочная перспектива. Присутствие рядом с нами молодых гонщиков, находящихся на начальном этапе своей карьеры, — это позитивный фактор в долгосрочной перспективе. Приятно, что они поддерживают нашу программу тестирования. Сейчас, если вы хотите собрать полный состав опытных пилотов Hypercar, вы не сможете привлечь их к тестовой программе, потому что у них есть другие гоночные контракты. Есть сочетание факторов, но у нас также есть молодые пилоты, у которых есть возможность остаться с нами в будущем, а также возможность поддержать нашу программу тестирования».
На вопрос о том, могут ли кто-либо из пилотов-развития «McLaren» получить места в гоночной команде в следующем году, Барклай ответил, что пока рано об этом говорить.
«Тот факт, что они участвуют в тестовых заездах вместе с нами, — это наилучшая возможность для их получения», — сказал он. «Сейчас это тестовая программа, и на этом мы сосредоточены. Нам нужны гонщики, которые смогут помочь нам достичь поставленных целей. Это действительно очень важно. Окончательное решение по поводу водителей мы примем по мере прохождения этого процесса».
СПАСИБО ВАМ!
