QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Команда «ROWE Racing» одержала победу в трехчасовой гонке GT World Challenge Europe на трассе Нюрбургринг после того, как желтый флаг на финишном отрезке в середине цикла пит-стопов перевернул ход гонки с ног на голову.
Аугусто Фарфус, Джесси Крон и Раффаэле Марчьелло, выступавшие за рулем «BMW M4 GT3 EVO» #98, завоевали поул-позицию, обеспечив команде под руководством Ханса-Петера Наундорфа первую победу с прошлогоднего открытия сезона на трассе Поль-Рикар.
#98 лидировал на ранних этапах после того, как Фарфус стартовал с поул-позиции после квалификационного штрафа команды «WRT», но уступил #7 «Comtoyou Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo», успешно проделавшему подсечку во время первого круга пит-стопов.
Казалось, «Comtoyou» была близка к победе впервые с прошлогодней гонки CrowdStrike 24 Hours of Spa, пока инцидент с участием #99 «Tresor Attempto Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II» и #74 «Kessel Racing Ferrari 296 GT3» не перевернул ход гонки с ног на голову.
Столкновение двух машин, в результате которого #74 застрял на гравии, привело к вынесению желтого штрафа по всей трассе в середине второго и последнего раунда пит-стопов.
#7 «Aston Martin», а также такие команды, как #51 «AF Corse Ferrari», #22 «Schumacher CLRT Porsche 911 GT3 R», #63 «GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3 EVO2» и #32 «Team WRT BMW», делали остановки непосредственно перед режимом FCY.
Это сделало их уязвимыми для атак со стороны машин, которые еще не заехали на пит-стоп, что и произошло, когда «BMW» #98 возглавлял группу гонщиков Pro, которым удалось сэкономить значительное время, заехав на пит-стоп во время FCY.
В результате Марчьелло лидировал на рестарте, опережая #48 «Winward Racing Mercedes-AMG GT3 Evo» и #64 «Ford Mustang GT3».
«HRT Ford Performance» впервые могла подняться на подиум в общем зачете, но «Mustang GT3» был выбит за 20 минут до конца гонки после того, как получил десятисекундный штраф за нарушение правил в режиме FCY.
#48 «Mercedes-AMG GT3 Evo» заметно упрочил свое лидерство в личном зачете, заняв второе место и опередив как занявшую третье место команду «Rutronik Porsche», так и команду «Team WRT BMW» #32, которая финишировала за пределами очковой зоны.
Айханджан Гювен, Лорин Хайнрих и Клаус Бахлер заняли четвертое место на «Schumacher CLRT Porsche» #22, а Янн Марденборо, Арджун Майни и Томас Друэ из-за штрафа опустились на пятое место.
Команда «AF Corse», выступающая на «Ferrari» #51, была близка к финишу пятой, пока Алессандро Пьер Гвиди не заехал на пит-стоп из-за неустановленной проблемы.
Маттиа Друди, Ники Тим и Марко Соренсен в итоге финишировали шестыми на «Aston Martin Comtoyou Racing» #7, а за ними следует «McLaren 720S GT3 Evo Garage 59» #59.
Заняв восьмое место в общем зачете, #33 «Verstappen dot com Racing» на «Aston Martin Vantage GT3 Evo» одержал свою вторую победу в Золотом кубке в этом сезоне и обеспечил себе чемпионский титул в своем классе за одну гонку до конца.
Крис Лулхэм, Тьерри Вермюлен и Гарри Кинг добились в этом сезоне выдающихся результатов, заняв второе место на Поль-Рикаре и Монце, а затем набрав максимальное количество очков и одержав победу в своем классе в 24-часовой гонке в Спа.
Победа на Нюрбургринге позволила «Aston Martin» #33 на 29 очков опередить «Al Manar Racing WRT BMW» #777, который занял второе место в своем классе. В октябре в Барселоне в финале сезона разыгрывается 26 очков, а это значит, что «Aston Martin» от «2 Seas Motorsport», больше не сможет догнать свих оппонентов.
#9 «Boutsen VDS Mercedes-AMG» одержал победу в Серебряном кубке, а #222 «Mercedes-AMG» 2 Seas» в конце гонки обогнал #80 «Lionspeed GP Porsche» и вышел на первое место в Бронзовом кубке.
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
