QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
«Peugeot» не будет участвовать в первом этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Себринге, поскольку продолжает работу над тестами перед омологацией своего нового гиперкара LMH.
Французский производитель подтвердил, что пара гиперкаров «Peugeot 9X8» пропустят 1000 миль Себринга (19 марта), однако точные сроки их долгожданного дебюта в гонках еще не определен.
На прошлой неделе генеральный директор WEC Фредерик Лекьен пояснил, что «Peugeot» необходимо заявиться либо в Себринг, либо в Спа, чтобы обеспечить себе место на стартовой решетке для 24 часов Ле-Мана в июне.
«Peugeot» зарегистрировался как участник полного сезона — как это требуется для всех команд класса LMH, но в настоящее время работает над программой интенсивных тестов на трассе, прежде чем зафиксировать омологацию своей машины с 2,6-литровым гибридным двигателем V6. После достижения омологация будет сохраняться до 2025 года.
По словам производителя, в этом году программа разработки «9X8» ускорится, так как исследования и приемочные работы продолжаются на симуляторе и во время ежемесячных гонок.
«Peugeot» показал первое полное изображение гиперкара на трассе во время недавних тестов в Арагоне.
The road to real racing begins… #Peugeot9X8 @peugeotsport @FIAWEC @TotalEnergiesRC @24hoursoflemans pic.twitter.com/ERUkaLfhJD
— Peugeot (@Peugeot) January 18, 2022
«Команда «Peugeot TotalEnergies» не будет участвовать в первом из шести этапов календаря на 2022 год, который стартует в Себринге во Флориде», — прокомментировал директор «Stellantis Motorsport» Жан-Марк Фино. «Дебют «9X8» в гонках будет зависеть от уровня его готовности, надежности и конкурентоспособности, как было согласовано с организаторами чемпионата, которых мы будем регулярно информировать по мере продвижения нашей программы развития. Мы могли бы выбрать участие только в отдельных гонках, не привязываясь к сезону. Это было бы возможно, но менее последовательно. Вместо этого мы выбрали подход, который позволит команде полностью погрузиться в дисциплину, что приведет к гораздо более тесному сотрудничеству с организаторами, даже если «9X8″ не будет участвовать в каждой гонке, поскольку наша разработка и процесс омологации продолжаются».
На фото «Peugeot 9X8» в Арагоне видно, что гиперкар продолжает работать без заднего антикрыла. «Peugeot LMH» прошел свой первый тест в прошлом месяце, но полная длина задней части гиперкара была скрыта на фото, что привело к предположению, что первоначальная бескрылая конструкция была изменена.
«Эта конфигурация разрешена правилами гиперкаров ACO / FIA», — сказал технический директор Peugeot WEC Оливье Янсонни. «Наши расчеты и работа в аэродинамической трубе подтвердили правомерность нашего решения работать без заднего крыла. Наряду с разработками и настройками, которых требует эта опция, мы ожидаем, что она будет проверена, поскольку мы тестируем разные схемы с разными характеристиками».
«Peugeot 9X8» будут выступать под #93 и #94, причем первый представляет год, когда компания показала общий результат 1-2-3 в Ле-Мане во главе с 905-м, которым управляли Эрик Хелари, Кристоф Бушют и Джефф Брэбэм.
СПАСИБО ВАМ!
