Трехкратный чемпион DTM Рене Раст наконец-то вернулся: после своего третьего места на трассе Лаузицринг гонщик «Abt-Audi» одержал свою первую победу с поула в субботней гонке в Имоле с момента своего возвращения на машины GT3.
На старте 35-летний немец отразил атаку своего коллеги по бренду из «Team Rosberg» Нико Мюллера, а затем, несмотря на экстремальную жару и температуру асфальта около 50 градусов, не позволил ничему помешать и завоевал победу в новой эре DTM.
Раст ввязался за дуэль только на старте, когда рядом с ним в первых поворотах был Мюллер. Однако трехкратный чемпион DTM одержал победу над Мюллером и защитил свое лидерство. Череда пит-стопов началась на седьмом круге.
Поскольку у Мюллера, который проехал на один круг позже Раста, возникла проблема с заменой шин на остановке, Раст в конечном итоге опередил своего ближайшего преследователя более чем на четыре секунды. Немец изо всех сил старался на протяжении всей гонки, завоевав свою первую победу и второй подиум в новой эре DTM с машинами GT3. Мюллер финишировал вторым после Раста.
Мирко Бортолотти стал гонщиком дня: итальянцу пришлось начинать гонку с 16-го места на стартовой решетке после того, как он потерял десять позиций в тренировке из-за неправильного комплекта шин. Заводской пилот «Lamborghini» хорошо стартовал и сразу же начал отыгрывать позиции.
Стратегия итальянца в конечном итоге заключалась в том, чтобы изменить ситуацию: Бортолотти долгое время оставался вне игры и вышел вперед без пит-стопа. Когда 32-летний итальянец был впереди на старых шинах, он иногда был даже быстрее виртуального лидера на «Abt-Audi». На 26-м круге Бортолотти показал самый быстрый круг гонки на новых шинах, что принесло ему бонусное очко. Перед этим он заехал в боксы на 22-м круге, чтобы заменить сильно изношенные шины. Из-за небольшой ошибки при замене шин он вернулся на трассу на девятом месте, опередив Марко Виттмана.
Затем пилот «Grasser Racing Team» включил турбо, идеально использовал свои свежие шины и прорвался на третье место. Среди прочих он обогнал своих сильных соперников Клеменса Шмида, Томаса Прэйнинга и Кельвина ван дер Линде.
За подиумом, состоящем из двух гонщиков «Audi» и одного пилота «Lamborghini», последовал Прэйнинг на своем «Porsche». Австриец был сбит с подиума Бортолотти на предпоследнем круге гонки. За ним гонщик «Abt» ван дер Линде завершил пятерку лучших. Шмид, который временами демонстрировал самый быстрый круг в гонке, завершил гонку, которую он начал с четвертого, на сенсационном шестом месте. Это были первые очки для австрийского пилота в DTM.
Лучшим гонщиком BMW стал Виттман, занявший седьмое место, опередив лидера DTM Шелдона ван дер Линде. Лучшим гонщиком «Mercedes-AMG» стал Маро Энгель, который увидел клетчатый флаг на десятом месте после Денниса Ольсена. В домашней гонке в Италии «Ferrari» уехала с пустыми руками, а лучшим гонщиком стал Ник Кэссиди, занявший 14-е место.
Тимо Глок был первым, кто попал под удар. Вернувшийся пилот DTM несколько раз конфликтовал с Микаэлем Гренье на своей машине BMW. После более жесткого контакта Глоку пришлось рано сдаться из-за повреждения задней части «BMW M4 GT3».
Среди других гонщиков, которым не удалось преодолеть полную дистанцию первой гонки DTM в Имоле, были Дев Гор, Эстебан Мут, Фелипе Фрага, а также Рикардо Феллер, у которого был шанс финишировать в пятерке лучших и даже подняться выше на подиум. Прокол правого заднего колеса выбросило последнего из гонки. Лукасу Ауэру, который отправился в Италию на третьем месте в общем зачете, также пришлось сойти на 28-м круге.
В общем зачете Шелдон ван дер Линде по-прежнему лидирует с 70 очками. На втором месте Бортолотти, на счету которого 67 очков после безумного камбэка. Мюллер (58 очков) и Раст (49 очков) обогнали Ауэра, который пережил черную субботу.
Результаты:
| ПОЗ | НАЦ | ГОНЩИК | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
|---|---|---|---|---|
| 7 |  | Марко Виттман | WALKENHORST MOTORSPORT | +17,853 |
| 5 |  | Кельвин ван дер Линде | TEAM ABT SPORTSLINE | +10,605 |
| 3 |  | Мирко Бортолотти | GRT | +7,936 |
| 11 | | Лука Штольц | TEAM HRT | +33,858 |
| 9 |  | Деннис Ольсен | SSR PERFORMANCE | +32,733 |
| 20 | | Максимилиан Гетц | TEAM WINWARD RACING | +46,033 |
| 24 |  | Рикардо Феллер | TEAM ABT SPORTSLINE | DNF |
| 13 |  | Лоренц Вантхур | SSR PERFORMANCE | +34,899 |
| 12 |  | Филлип Энг | SCHUBERT MOTORSPORT | +34,342 |
| 18 | | Максимилиан Бук | TEAM MÜCKE MOTORSPORT | +40,088 |
| 2 | | Нико Мюллер | TEAM ROSBERG | +3,809 |
| 25 | | Эстебан Мут | WALKENHORST MOTORSPORT | DNF |
| 23 | | Лукас Ауэр | TEAM WINWARD | DNF |
| 10 | | Маро Энгель | TEAM GRUPPEM RACING | +33,394 |
| 8 | | Шелдон ван дер Линде | SCHUBERT MOTORSPORT | +32,103 |
| 27 |  | Дев Гор | TEAM ROSBERG | DNF |
| 26 |  | Фелипе Фрага | RED BULL ALPHATAURI AF CORSE | DNF |
| 16 |  | Арджун Майни | TEAM HRT | +38,061 |
| 19 |  | Микаэль Гренье | TEAM GRUPPEM RACING | +45,745 |
| 1 | | Рене Раст | TEAM ABT | 57.01,108 |
| 28 |  | Тимо Глок | Ceccato Racing | DNF |
| 4 | | Томас Прэйнинг | KÜS TEAM BERNHARD | +9,323 |
| 21 | | Давид Шумахер | TEAM WINWARD | +46,657 |
| 17 | | Мариус Цуг | ATTEMPTO RACING | +39,428 |
| 6 | | Клеменс Шмид | GRT | +13,289 |
| 22 | | Алессио Деледда | GRT GRASSER-RACING.COM | +1.12,094 |
| 15 | | Рольф Инейхен | GRT | +37,410 |
| 14 |  | Ник Кэссиди | RED BULL ALPHATAURI AF CORSE | +35,459 |
Источник: Queen of Motorsport
