Партнер по команде «Corvette Racing» Фесслера на Хошино: «Просто сумасшедший»

87-е издание 24 часа Ле-Мана не стоило долгого пути для экипажа «Corvette Racing»: девятое место и проигрыш заводской «Chevrolet» в конце гоночной недели.

Особенно горьким был уход «Corvette» #64 (Гэвин/Милнер/Фесслер), который столкнулся с машиной «Dempsey Proton Racing» #88 (Хошино/Рода/Кайроли) и получил серьезные повреждения. Марсель Фесслер не пострадал, но гонка закончилась досрочно.

Швейцарцы были признаны виновными стюардами и оштрафованы на 7 000 евро и шесть штрафных очков в карточке гонщика FIA. Его партнер по команде Оливер Гэвин не может понять этого решения, также он находит ясные слова для пилотирования Сатоши Хошино.

«Это было просто сумасшествие», — говорит 46-летний ветеран. «Там ты принимаешь решения за доли секунды, ты читаешь язык тела машины перед тобой, и у него есть все признаки, против которых ты можешь подумать. Он был на 45 км/ч медленнее, чем обычно, он застрял на одной стороне и указал, что останется там, как он делал позади двух предыдущих машин, а затем он принимает совершенно непредсказуемое решение, меняя свою траекторию и выходя в середину, что и вывело нас из гонки».

Oh, that’s a big one! The @CorvetteRacing #64 hits the wall after a contact with the @GoDempseyRacing #88! SC is out.#WEC #LEMANS24 #SuperFinale pic.twitter.com/H9WqsQa3z3

— WEC (@FIAWEC) 15 июня 2019 г.

Гэвин считает, что неконтролируемый стиль вождения японца был связан с тем, что он был полностью напуган после нескольких вылетов и обгонов ранее. Хошино закончил гонку после аварии с Фесслером по собственной инициативе.

О штрафе против своего напарника Гэвин может не иметь смысла, как он говорит сам: «Он выиграл эту гонку три раза, он точно знает, что он делает и как что-то делать».

Американец, который работает в «Corvette Racing» с 2002 года, считает, что тема любителей в Ле-Мане вернулась в список вызовов: «Об этом снова нужно поговорить, и мы продолжаем слышать эти дискуссии о гонщиках-любителях. В этой гонке большое давление и с ним могут справиться не все».

Сатоши Хошино участвовал в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), и до сих пор появлялся только один раз на Фудзи в 2018 году, и в других случаях он выступал на региональных азиатских чемпионатах.