QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Патрисио О’Уорд из «Arrow McLaren» одержал победу во второй гонке двойного этапа серии IndyCar на трассе Milwaukee Mile.
27-летний мексиканец оправился от проблем на раннем пит-стопе, а затем быстрая заключительная остановка вывела его в лидеры за 54 круга до финиша. С этого момента он уверенно удерживал лидерство и одержал победу с преимуществом в 0,7916 секунды над Скоттом Маклафлином из «Penske». Это 11-я победа О’Уорда в карьере в IndyCar, вторая в Милуоки и вторая в сезоне 2026 года. Его предыдущая победа на этой трассе была одержана в 2024 году.
Дэвид Малукас из «Penske» финишировал четвёртым, опередив обладателя поул-позиции Алекса Палоу на «Honda» #10 от «Chip Ganassi Racing», занявшего пятое место. Кайл Кирквуд из «Andretti Global», стартовав с 24-го места, финишировал шестым, не позволив Палоу обеспечить себе чемпионство.
Палоу вывел команду пилотов на старте, а остальные участники гонки рассеялись позади. Джозеф Ньюгарден «Penske» тут же обогнал своего соперника по первому ряду О’Уорда и занял второе место. Первым набрал скорость Ромен Грожан из «Dale Coyne Racing», который, используя верхнюю траекторию, продвинулся на десять позиций и занял десятое место после первых пяти кругов. К пятому кругу преимущество Палоу над Ньюгарденом составляло 1,7678 секунды.
К 15-му кругу пелотон начал расходиться, и Палоу увеличил свой отрыв от Ньюгардена до 3,9971 секунды. О’Уорд занимал третье место, а за ним следовал новичок Мик Шумахер «RLL» на четвертом месте, а его напарник по команде Луис Фостер — на пятом. К 25-му кругу преимущество Палоу над Ньюгарденом составляло 1,9047 секунды. В то же время Кирквуд, поднявшийся на восемь позиций и занявший 16-е место после старта с 24-й позиции, сообщил по радио о неисправности своего охлаждающего костюма.
На 30-м круге Ньюгарден догнал Палоу, когда они боролись за лидерство. Ньюгарден попытался обогнать его по внешней траектории в первом повороте, но Палоу смог отбиться от него. На 34-м круге Ньюгарден обогнал Палоу, совершив внутренний обгон в третьем повороте, и вышел в лидеры. Жёлтый флаг появился на 35-м круге после того, как Грожан частично развернулся на выходе из второго поворота. Он не столкнулся с другими машинами и смог продолжить гонку.
Через пару кругов открылись боксы. Палоу выехал на трассу в лидирующей позиции, а Ньюгарден едва не столкнулся с Ноланом Сигелем из «Arrow McLaren», выезжая из своего бокса. О’Уорд также потерял время, когда его правое заднее колесо не было сразу зафиксировано, в результате чего он опустился на 15-е место. После первого цикла пит-стопов в пятерку лучших вошли Палоу, Ньюгарден, Шумахер, Скотт Маклафлин и Фостер.
Палоу возглавил пелотон на рестарте на 46-м круге и сразу же оторвался от Ньюгардена. Тем временем Ринус ВиКей активно атаковал на рестарте, обогнав Шумахера и Фостера втроем и выйдя на четвертую позицию. Затем Викей поднялся на третье место на следующем круге, обогнав Маклафлина. Тем временем Кристиан Лундгор из «Arrow McLaren» также активно атаковал, обогнав Фостера и Маклафлина и поднявшись на четвертое место на 55-м круге. Кирквуд тоже двигался вперед, поднявшись на седьмое место и оказывая давление на Маклафлина, борясь за шестое — на 60-м круге между ними произошел небольшой контакт.
К 62-му кругу Палоу удалось создать отрыв в две секунды от Ньюгардена, но он уже столкнулся с круговыми. За 75 кругов Палоу увеличил свое преимущество над Ньюгарденом до 3,5 секунд, а ВиКей по-прежнему оставался на третьем месте, цепляясь за заднее антикрыло. Ньюгарден начал скользить несколько кругов спустя, опустившись на четвертое место, когда ВиКей и Лундгор обогнали его. Первым, кто рискнул заехать на пит-лейн, стал Ньюгарден, который сделал это на 84-м круге.
К 85-му кругу ВиКей сократил отставание от Палоу до 1,0453 секунды, но через два круга, вместе с Лундгором, Фостером, Скоттом Диксоном и Феликсом Розенквистом, заехал на пит-лейн. Кирквуд и другие также заехали на пит-лейн к 88-му кругу. Палоу наконец-то заехал на пит-стоп на 89-м круге и вернулся в лидеры, несмотря на попытку Ньюгардена сократить отставание. Ньюгарден быстро уступил второе место ВиКею, который совершил обгон по внешней траектории на 95-м круге.
Палоу продолжал испытывать трудности из-за круговых, что привело к тому, что ВиКей вступил с ним в напряженную борьбу за лидерство. В итоге, на 100-м круге ВиКей совершил обгон на выходе из четвертого поворота. После 110 кругов в пятерку лидеров вошли ВиКей, Палоу, Кирквуд, Ньюгарден и Лундгор. К 115-му кругу ВиКей опережал Палоу на 0,6372 секунды, а Кирквуд отставал на 1,8 секунды и сокращал отставание.
Следующий цикл пит-стопов состоялся на 122-м круге, среди заехавших были Уилл Пауэр, Ньюгарден и Дэвид Малукас. Тем временем Палоу оказал сопротивление ВиКею и вернул себе лидерство, прежде чем заехать на пит-стоп на 126-м круге. Кирквуд заехал на пит-стоп на предыдущем круге. В ходе заезда Палоу вернулся на первое место, Пауэр теперь был вторым, а Ньюгарден — третьим. ВиКей опустился на седьмое место, сразу за Кирквудом. После завершения пит-стопов на 131-м круге преимущество Палоу над Пауэром составляло 3,6050 секунды.
К 137-му кругу Малукас обогнал своего партнера по команде Ньюгардена и занял третье место. Маклафлин ехал пятым, обеспечив команде «Penske» третье, четвертое и пятое места соответственно. Малукас быстро продолжил наращивать отрыв, обогнав Пауэра с внутренней стороны на 139-м круге и заняв второе место. К 140-му кругу Палоу опережал Малукаса на 2,4190 секунды.
Жёлтые флаги появились кругом позже, после того как Ньюгарден, занимавший пятое место, развернулся в четвёртом повороте, а его переднее крыло ударилось о внешнюю стену, а затем его «Chevrolet» #2 сместился по трассе в бочки с водой на въезде в боксы. Повреждения были настолько серьёзными, что Ньюгардену пришлось покинуть машину. После открытия пит-стопов большинство участников заехали на пит-лейн, за исключением Маклафлина и Диксона. Пауэр выиграл гонку на выезде с пит-лейна, а за ним следовали Палоу, Малукас и Кирквуд.
В десятку лучших перед возобновлением гонки вошли Маклафлин, Диксон, Пауэр, Палоу, Малукас, Кирквуд, Лундгард, Кристиан Расмуссен, О’Уорд и ВиКей. Маклафлин лидировал на рестарте на 157-м круге, но через несколько секунд после того, как Грожан вылетел с трассы в четвертом повороте и врезался во внешнюю стену, был объявлен режим желтых флагов.
Рестарт произошёл на 168-м круге, и Маклафлин оторвался от Пауэра. Пока позади царила суматоха, несколько гонщиков обгоняли круговые машины на рестарте, Кирквуд в результате опустился на 10-е место, а Лундгор совершил смелый обгон в три ряда, поднявшись на третье место. Диксон опустился на 14-е место. Тем временем Пауэр догнал и обогнал Маклафлина, выйдя в лидеры на 175-м круге. Диксон отказался от альтернативной стратегии и на 180-м круге заехал на пит-лейн.
Лундгор обогнал Маклафлина и занял второе место, отставая от Пауэра на 0,6850 секунды к 190-му кругу. Кирквуд заехал на пит-лейн с 10-го места. Маклафлин и Палоу заехали на пит-стоп двумя кругами позже, а Пауэр и Лундгор остановились на следующем круге. Для Лундгора пит-стоп оказался неудачным, а Пауэр получил штрафной проезд по пит-лейну за превышение скорости.
О’Уорд вырвался вперед на 196-м круге. К 200-му кругу О’Уорд опережал Маклафлина на 1,8146 секунды, Лундгор был третьим, Палоу — четвертым, а Малукас — пятым. За 40 кругов до финиша преимущество О’Уорда над Маклафлином составляло 1,0351 секунды. За 30 кругов до финиша преимущество О’Уорда увеличилось до двух секунд, Маклафлин был вторым, но опережал Лундгора всего на 0,7 секунды.
Самая ожесточенная борьба на трассе развернулась за четвертое место, и Малукас за 23 круга до финиша совершил обгон Палоу по внешней траектории. О’Уорд догнал отстающего Пауэра, который после нарушения правил на пит-лейне опустился на 13-е место, что позволило Маклафлину догнать лидера. О’Уорду наконец удалось обогнать Пауэра за 15 кругов до финиша. За 10 кругов до финиша отставание О’Уорда от Маклафлина составляло 2,1650 секунды, поскольку лидер обогнал на круг Александра Росси, занимавший 11-е место. О’Уорд без труда прошел весь путь до финиша, одержав победу над Маклафлином и Лундгором.
Результаты второй гонки IndyCar в Милуоки:
СПАСИБО ВАМ!
Патрисио О’Уорд
Скотт Маклафлин
Кристиан Лундгор
Arrow McLaren
Team Penske IndyCar
